Prima idee a numelor rusești pe harta lumii. „Semne” ale țărmurilor deșertice
Descriere |
O versiune prescurtată a excursiei de vară în jurul Svalbard cu bărci cu motor cu mici excursii de drumeție care nu includ o vizită în satul Pyramiden |
Traseu |
Longyearbyen - Isfjord - Grumant - Barentsburg - Grönjord - Capul Kokkerineset - Golful Russekeila - Capul Starostina - Imerbukta - Golful Tryghamna - Kolesby - Longyearbyen |
Inclus in pret |
Toate cazarea si masa conform programului |
Date și disponibilitate
12.6 19.6 26.6 3.7 10.7 17.7 24.7 31.7 7.8 14.8 21.8 28.8 4.9
Programul turului
Ziua 1. Longyearbyen - Barentsburg
Sosire în Longyearbyen. Programul este axat pe sosirea din Oslo cu zborul de seară al discounterului norvegian, dar puteți zbura și cu SAS.
Întâlnire la aeroport cu ghid cu semnul „Grumant”, transfer în portul Longyearbyen. Schimbarea hainelor, alegerea echipamentului, împachetarea lucrurilor și plecați! Așteptăm o trecere pe mare spre Barentsburg!
În timpul călătoriei, vom naviga în principal pe mare cu bărci de mare deschisă „Polarcaliper” de producție norvegiană. Acestea sunt bărci mari, de opt metri, de mare rezistență, create de constructorii de nave norvegieni special pentru călătoriile pe mare în Arctica, echipate cu motoare Yamaha puternice (200 CP), ecosondare, balize de urgență și comunicații radio marine. Barca este deschisă. Pentru căldură și siguranță, veți fi îmbrăcați în costume speciale, de urgență pentru Arctic, de la compania norvegiană Helly Hansen, care vă vor permite să vă mențineți de căldură și să opriți vântul și să oferi tuturor încredere pe mare în timpul traversărilor pe mare.
De la Lognier la Barentsburg aproximativ 50 de kilometri de-a lungul Isfjordului. Pe parcurs, vom vedea țărmuri stâncoase pitorești, satul Grumant, abandonat în anii 60, Golful Kolesbey, Capul Heer și vom ajunge în Grönfjord, pe coasta de est a căruia, în urmă cu mai bine de 90 de ani, a fost fondat satul Barentsburg. de mineri olandezi. Daca avem noroc, vom intalni unul dintre mamiferele marine - delfini, balene, balene beluga sau foci cu foci barbote - toate acestea sunt oaspeti frecventi ai coastei Grönfjord. Călătoria către Barentsburg va dura aproximativ 1,5 - 2 ore.
La sosirea in Barentsburg, suntem cazati in camere duble ale unui hotel modern si confortabil "Barentsburg". O cină-gustare ușoară ne va aștepta chiar în camera de hotel.
Ziua 2. Barentsburg – Grenfjord
Mic dejun la hotel. Astăzi vă așteptăm Călătorie la cascadele de pe Bride's Creek.
Coborâm în port și traversăm Grenjord cu barca deja cunoscută PolarCircul. Pasajul maritim va fi destul de mic, iar plimbarea catre cascadele pitorești va dura aproximativ 4 ore. Acesta va fi un traseu introductiv de trekking care ne va permite să înțelegem caracteristicile reliefului, echipamentul și pregătirea grupului.
La intoarcere in Barentsburg - pranz la restaurantul hotelului.
Tur de vizitare a satuluiși o vizită la o colecție unică de obiecte de cultură Pomor din muzeul de istorie locală „Pomor”.
Pentru cei care doresc, vor fi oferite plimbări prin Barentsburg și împrejurimile sale imediate, deoarece este puțin probabil să doriți să dormiți imediat - afară este lumină, ca în timpul zilei, iar corpul nu a avut încă timp să se adapteze la realitățile locale din Arctica - ziua polară, care durează mai mult de 120 de zile! Apropo, plimbările de seară în program vor fi o bună tradiție zilnică pentru noi. De asemenea, cu siguranță va trebui să urcăm pe Muntele Olaf din apropiere pentru a admira panorama împrejurimilor orașului Barentsburg. Există un alt loc interesant - Capul Heer, unde există un sit istoric interesant - un tun de navă norvegiană, care a respins atacul Tirpitz în timpul celui de-al Doilea Război Mondial.
Cina la restaurantul hotelului.
Ziua 3. Barentsburg - Grenfjord - Lacul Congres Capul Starostina - intoarcere la Barentsburg
Mic dejun la hotel.
Ne îmbrăcăm din nou costumele de neopină și ne pregătim pentru următoarea călătorie. Astăzi poteca se va întinde pe partea opusă a Grenfjordului spre Capul Kokkeriset, unde în secolul al XVIII-lea exista o mare așezare pomeraniană. Pe parcurs sunt planificate multe opriri și pauze foto în cele mai interesante locuri.
După aterizarea pe malul Grenfjordului, drumul nostru se întinde de-a lungul canionului până la un lac carstic unic cu surse de hidrogen sulfurat. După ce vom vizita Lake Congress, vom trece prin valea Lacului Linnaeus spre Golful Russekeila și Capul Starostina. Istoria acestui loc este legată de viața unuia dintre cei mai faimoși Pomori - Ivan Starostin, care a petrecut 32 de ierni pe Grumant (cum au numit Pomorii Svalbard, chiar înainte de descoperirea oficială a arhipelagului de către Willem Barents). Atunci Starostin a fost poate singurul rezident permanent al arhipelagului. Într-adevăr, în acele zile, pescarii veneau aici doar pentru un scurt sezon de vară. În ceea ce privește numărul de iernari, Ivan Starostin a stabilit un record pe care niciunul dintre oamenii care au iernat în Svalbard nu l-a putut bate.
În funcție de vreme și de starea traseului, drumeția poate fi de 15-20 km. Prânz pe drum.
Barca noastră de expediție ne va aștepta la Capul Starostina.
Iar la Barentsburg, la întoarcere, cina cu degustare din cea mai nordică bere „vii” din lume „Red Bear”, preparată la cea mai nordică fabrică de bere din lume, aici, în Barentsburg.
Ziua 4. Barentsburg - Imerbukta - Golful Tryghamn
Mic dejun la hotel.
Și din nou pe drum! Asteptam fascinantul traseu Barentsburg - Imerbukta - golful Tryghamn.
Imerbukta, al cărui nume își are rădăcinile în mitologia scandinavă, poate fi considerat pe bună dreptate unul dintre cele mai maiestuoase și mai izolate locuri din arhipelag. Cea mai atractivă parte a golfului este locul în care se află ghețarul Esmark, care se întinde pe 15 km. În Golful Tryghamn veți vedea rămășițele așezărilor Pomeranian din secolul al XVIII-lea, iar pe Muntele Ahlhorn veți găsi cele mai pitorești colonii de păsări. Pauza de masa pe traseu.
În continuare, vom traversa intrarea în Isfjord cu barca și ne vom îndrepta spre skerries de pe coasta de vest a Svalbardului, unde puteți întâlni morse și foci. La Cape Linnaeus, poți să faci o poză cu un craniu de balenă uriaș și să bei o ceașcă de cafea în cafeneaua confortabilă a micului hotel Isfjord Radio.
La intoarcere vom trece pe langa Capul Festningen si insula, pe care se afla un far, indicand navelor intrarea in Grenfjord.
La intoarcere - cina la restaurantul Hotelului Barentsburg
Ziua 5. Barentsburg - Grumant - Colesbay - Longyearbyen
Mic dejun la hotel. Colectarea și împachetarea lucrurilor - astăzi plecăm din Barentsburg.
Următorul nostru itinerar este dedicat istoriei primei mine rusești Grumant și a satului Colsbey, asociat cu numele exploratorului polar rus Vladimir Rusanov. Din nou, cu bărcile noastre maritime, am pornit de-a lungul coastei până în satul de naftalină Colesbay.
Trecerea la casa lui Rusanov și calea ferată cu ecartament îngust, care nu mai este în folosință. Partea de mers pe jos a traseului va fi de aproximativ 5 km. După încheierea traseului, ne îndreptăm spre Adventfjord și în doar o jumătate de oră ne vom întoarce în Longyearbyen, unde a început călătoria noastră.
Suntem cazați în pensiunea „Casa Rusă” (camere cu 3-4 paturi).
Livrarea echipamentului, reambalarea lucrurilor și Otvalnaya (cum obișnuiau să numească pomorii masa festivă înainte de plecare) în același restaurant „KROA. La marginea lumii”.
Transfer de noapte la aeroport și zbor către continent cu unul dintre zborurile regulate.
Cele mai nordice trasee cu snowmobilul! Arhipelagul unic Svalbard își deschide spațiile pentru călătorii experimentați cu snowmobilul. Pentru prima dată, a devenit posibil să vezi cele mai interesante locuri din Spitsbergen într-o săptămână cu un snowmobil, în timp ce te rulezi. mai mult de o mie de km. Aceasta este o călătorie nu numai în spațiu, ci și în timp: doar în această călătorie se poate vedea atât răceala inexpugnabilă a lui Grumant, așa cum l-a văzut Pomors în urmă cu mai bine de 800 de ani, cât și modernitatea echipată a Svalbardului, cea mai nordică provincie norvegiană.
1 zi
Longyearbyen(alias Longyearbyen) este capitala provinciei norvegiene Svalbard (numele internațional Svalbard) și a întregului arhipelag. Este așezarea cea mai nordică cu un aeroport internațional. O adevărată Mecca pentru iubitorii de turism arctic din toată lumea. Infrastructură scandinavă la 78 de grade latitudine nordică.
2 zi
Radio Isfjord- o stație mică, în trecut - un punct de contact între Svalbard și Norvegia, una dintre primele stații meteo.
Capul Starostina- capul de intrare sudic în Isfjord, numit după rusul Pomor Ivan Starostin. Aici se află și coliba lui Starostin, unde a pescuit și a iernat în mod repetat. Potrivit legendei, familia Starostin a vânat în apele Svalbardului chiar înainte de întemeierea Mănăstirii Solovetsky (până în 1435), adică cu 150 de ani înainte de apariția olandezilor. Ivan Starostin însuși a petrecut 32 de ierni în Svalbard și a murit și a fost îngropat aici în 1826.
3 zile
Sveagruva- un mare oraș minier. Aici se află singura mină de cărbune profitabilă din întreg arhipelag. La mijlocul anilor 2000, sa clasat pe primul loc ca producție în toată Europa.
Ziua 4
Piramidă- Suedezii au început să extragă aici primul cărbune în 1910, ulterior mina a fost transferată în Uniunea Sovietică. În timpul războiului, satul și întreprinderile miniere au fost distruse pentru a nu cădea în mâinile inamicului. Cu toate acestea, până în anul 50, a fost efectuată o nouă explorare geologică și mina a început să fie din nou dezvoltată. În legătură cu reevaluarea rezervelor, așezarea mare de capital, care era Piramida în anii 80, a fost complet abandonată în 2000.Goleta „Noorderlicht”, care înseamnă „Northern Lights” a fost lansat pe 2 iulie 1910 la unul dintre șantierele navale germane din orașul Flensburg. Culoarea roșie atrăgătoare a carenei și catargele iluminate ale navei cu pânze urmau să servească drept far plutitor în apele arctice ale Mării Baltice.
În 1925, goeleta a fost redenumită „Flensburg”. Echipajul navei era format din 15 persoane. Marinarii țineau de veghe în condiții meteorologice dificile după un anumit program - o datorie de șase săptămâni a fost urmată de o vacanță din aceeași perioadă. De asemenea, barca cu pânze a fost folosită uneori ca navă pilot, dar asta depindea de experiența echipajului care se afla la bord.
Astăzi, goeleta „Noorderlicht” este situată în portul Svalbard, unde rămâne tot timpul anului. La sfârșitul lunii mai, fiordurile de gheață care se topesc „eliberează” velierul, care, cu ajutorul unui spărgător de gheață, intră în apă limpede și pornește în Arctica. La mijlocul verii, goeleta „Noorderlicht” face traversări maritime de-a lungul coastei arhipelagului.
Ziua 5
Ziua 6
Alesun nou- cea mai nordică așezare din lume! A fost înființată ca o așezare minieră de cărbune în urmă cu aproape 100 de ani - în 1916. Din 1968 este o stație științifică internațională. A devenit cel mai faimos ca bază pentru multe expediții polare, inclusiv ca punct de plecare pentru expediția lui Roald Amundsen la Polul Nord cu avionul și pentru cele două expediții cu dirijabile ale lui Umberto Nobile. Soarta tragică a ultimei expediții este bine descrisă în filmul lui Mihail Kalatozov Cortul roșu.
Totuși, există dreptate cosmică în lume!
După un eșec zdrobitor cu pescuitul pe mare în zona Podului Storsesandet, apele norvegiene din Svalbard au compensat pe deplin eșecul trecut. În 30 de minute de pescuit cu naluca la Capul Starostin, am scos șase cod și, fără îndoială, am fi prins mai mulți dacă timpul ne-ar fi permis. Dar nici acest lucru nu este surprinzător: nici unul dintre pești nu a fost prins de gură! Spinerul s-a lipit aleatoriu de spate, burtă sau branhii. Se poate doar ghici cât este în fundul fiordului!
Dar înainte de a merge la pescuit, am aterizat pe Capul Festningen, lângă Barentsburg. Aceasta este probabil cea mai ciudată pelerină pe care am văzut-o vreodată - o parte din ea arată ca un submarin care se ridică din fund. Despre totul despre asta sub tăietură...
Apropo, toate mișcările noastre pe apă au loc pe o barcă atât de frumoasă. Foarte confortabil, fiabil și stabil:
Ce nu se poate spune despre pescarii locali care au mers în mijlocul fiordului într-o barcă gonflabilă. Pare periculos:
În principiu, pelerina este vizibilă din Barentsburg. Dar numai de aproape îi dezvăluie toată măreția și amploarea. O parte din pelerină este o insulă de piatră care arată ca un submarin:
Zbor cu un quadrocopter peste pelerină:
Există un mic far în vârf. Pe fundalul său, așezarea rusă din Svalbard:
Vârful stâncii seamănă cu fața unui sfinx:
Am aterizat pe mal. Capul Festningen este situat pe Nordenskiöld Land, lângă intrarea în Isfjord:
Pelerina „mușcă” de țărm și lespedea de piatră continuă ca un zid:
Periodic, apar pauze în el:
O hoardă nenumărată de pescăruși trăiește pe pelerină, acesta este locul lor preferat:
Festningen la soare:
Aici puteți vedea puterea naturii. Se pare că muntele era doar o lespede în pantă ușor, care în cele din urmă „s-a ridicat pe cap”:
Capul Starostina. Merită spus câteva cuvinte: istoria acestui loc este legată de viața unuia dintre cei mai faimoși Pomors - Ivan Starostin. A petrecut 39 de ierni pe Grumant (cum au numit Pomors Svalbard, chiar înainte de descoperirea oficială a arhipelagului de către Willem Barents). La acea vreme, Starostin era poate singurul rezident permanent al arhipelagului. În ceea ce privește numărul de iernari, Ivan Starostin a stabilit un record pe care niciunul dintre oamenii care au iernat în Svalbard nu l-a putut bate:
A fost o întâlnire programată cu un localnic, bunicul Gena (casa lui este în fotografie), dar s-a dus undeva la pescuit și noi nu am aterizat, ci i-am urmat exemplul:
Aveam două undițe, pescuim pe rând. Au pescuit așa: au coborât naluca cu 100 de metri, apoi au ridicat-o și au tras-o. Așteptați - maxim 3 minute. Apoi linia este întinsă și ridicați prinderea:
După ce am luat cina, ne-am dus acasă fericiți și mulțumiți:
Super plimbare!
0
A uita
Numele rusești de pe harta lumii sunt repere pe calea dificilă a pionierilor ruși - exploratori și marinari. Bărci, goelete, corăbii de curajoși marinari ruși au trecut Oceanul Arctic, Marele sau Oceanul Pacific și apoi Atlanticul. Oamenii ruși au escaladat lanțurile muntoase din Pamir, Altai, și au fost primii care au cartografiat coastele Americii de Nord. Drumul lor nu este întotdeauna marcat de nume rusești, din moment ce primii exploratori au căutat să păstreze denumirile locale, dacă acestea existau deja. O parte din numele rusești sunt îngropate într-o serie de redenumiri, de obicei efectuate de exploratorii ulterioare ai ținuturilor noi care au venit din alte țări. Chiar și o privire superficială asupra hărții lumii, la linia punctată a cuvintelor rusești, ne va permite să prezentăm o hartă istorică a călătoriilor eroice, a descoperirilor, a așezărilor și mai târziu a migrațiilor triste în căutarea unei vieți mai bune.
Slavii antici ai Rusiei Kievene au pavat faimoasa cale „de la varangi la greci” - de la Marea Baltică la Neagră. Afanasy Nikitin a trecut „peste trei mări”. Numele legendarului Sadko, care a navigat cu bărci spre ținuturi îndepărtate, a fost păstrat și în memoria oamenilor. Descendenții novgorodienilor - pomorii ruși - cunoșteau deja în secolul al XV-lea mările nordice - Marea Albă și Marea Barents. Și aici pe harta Nordului găsim nume - Capul Starostin, Capul Dejnev, Strâmtoarea Bering, Capul Chelyuskin, Marea Laptev.
Ivan Starostin a trăit stabilit pe Grumant (acesta este numele vechi al insulei Svalbard), strămoșii săi cunoscuseră această insulă încă din 1426. Pomorii îndrăzneți au înotat după colți de morsă și slănină; până în secolul al XVI-lea, aproximativ 3.200 de mile de regiuni polare au fost descrise în direcțiile de navigație. Această poveste a descoperirii și dezvoltării mărilor nordice se află în spatele numelui Starostin, dar numele în sine, ca și steagul Rusiei, este pe hartă. Capul Dejnev. Acest nume a apărut recent pe hărțile lumii. La 26 iunie 1648, S.I.Dejnev, împreună cu F.A. Popov cu 90 de cazaci a părăsit gura Kolyma pe șapte cai. Semyon Dezhnev pleacă peste Oceanul Arctic și în septembrie ocolește Capul Bolshoy Kamenny Nos, așa cum l-a numit însuși Dejnev. Așa că s-a făcut descoperirea: Asia și America sunt separate de o strâmtoare. A fost o mare descoperire geografică, dar Dezhnev însuși nu știa acest lucru, iar raportul său despre călătorie a stat în arhiva Yakut timp de aproape o sută de ani. În 1664, Dejnev a vizitat Moscova. Decretul regal este cunoscut: „Pentru Evo, Senkin, serviciu și pentru mina unui dinte de pește, pentru un os și pentru răni, transformați-vă în căpetenii”. Și încă o dovadă importantă. Harta lumii (atlas), întocmită în 1784 la Nürnberg, marchează „strâmtoarea Dejnev”. Și totuși, descoperirea lui Dejnev a rămas în umbră. Petru I, pentru a stabili adevărul, îl trimite pe un marinar experimentat Vitus Boring. Și în 1728 strâmtoarea a fost numită după Bering. Și abia în 1898, la inițiativa Societății Geografice Ruse, Dejnev a fost onorat. Capul Bolshoy Kamenny Nos a fost redenumit Capul Dejnev. Acum, în cel mai extrem punct de nord-est al țării noastre, numele rusesc, Dejnev, stă ca un steag.
Coasta Pronchishchev, Golful Pronchishcheva, Capul Chelyuskin - aceste nume nu numai că marchează puncte geografice, ci pot fi și un simbol al fidelității, prieteniei și iubirii. Pe nava „Yakut”, marinari curajoși și-au făcut drum prin gheață și au atins latitudinea nordică maximă pentru acele vremuri (1736) (77˚29 ׳, ținând cont de instrumentele imperfecte, este posibil chiar și 77˚55 ׳). La sfârșitul drumului greu de întoarcere, Vasily Proinchishchev a murit, iar câteva zile mai târziu, a murit și soția sa, Maria Pronichisheva, care îl însoțea. Expediția a fost condusă de locotenentul Semyon Chelyuskin. Adânca reverență și recunoștință ar trebui trezite de astfel de nume de pe harta Taimyr, cum ar fi coasta Pronchishchev și golful Pronchishcheva. Prin munca lor, harta coastei Oceanului Arctic, pe care o vedem astăzi, și-a căpătat forma generală și care a devenit proprietatea întregii omeniri. Memoria eroilor din Arctica este imprimată în numele fraților Laptev - strâmtoarea Dmitry Laptev, coasta Khariton Laptev (lucrați la harta de contur pentru a pune și semna aceste obiecte geografice).
0
A uita
13.04.2017 a lăsat un comentariu:
Nume rusești și evenimente istorice notabile.
La începutul secolului al XX-lea, o expediție de două nave „Taimyr” și „Vaigach” a făcut o nouă descoperire geografică - a descoperit un ținut necunoscut. Pe 4 septembrie 1913, steagul Rusiei a fost ridicat printre gheață. Și abia în 1930, o nouă expediție pe nava „Sedov” explorează un ținut necunoscut. Pe hartă apare un nume - arhipelagul Severnaya Zemlya cu patru insule: Revoluția din octombrie, bolșevic, Komsomolets, Pioneer. Aceste nume, care au apărut dincolo de Cercul Arctic, reflectau noua viață a țării. Numele proprii ale ținuturilor descoperite și explorate au devenit cuvintele cheie ale erei noastre sovietice - cuvinte care ne-au caracterizat timpul, realizările noastre sociale, noile relații între generații de tați și copii.
Există nume de alt fel, care afirmă idei noi și realizări ale Uniunii Sovietice. Aceasta este creasta lui Marx și Engels, vârfurile munților - vârfurile Lenin, Voroșilov, Kalinin, Kirov și, în sfârșit, Vârful Pobeda, descoperit în 1943 ca semn al victoriei asupra fascismului, cum să ne amintim de Marele Război Patriotic din 1941-1945 (lucrare la o hartă de contur)
În apele din partea de sud a Oceanului Atlantic și Oceanul Pacific, o serie de nume rusești - numele insulelor marchează calea navelor rusești Mirny și Vostok, care au explorat aceste ape pentru prima dată. Acestea sunt insulele Annenkov, Leskov, Zavadovsky, Vostochny, Sredny, Zapadny, Mikhailov, Vostok, Golenishchev-Kutuzov, Peter I Island și, în sfârșit, coasta Alexandru. Era coasta lui Alexandru, numită după țarul rus, conform tradiției existente atunci, care era ținutul dorit - Antarctica. Expediția de succes a durat din iulie 1819 până în februarie 1821, condusă de F.F. Bellingshausen și M.P. Lavrov. În amintirea acestei călătorii, partea de sud-est a Oceanului Mare sau Pacific a fost numită apoi Marea Bellingshausen.
Acum, Antarctica a devenit o bază pentru oamenii de știință din întreaga lume. Lucrările științifice, de cercetare au atins o creștere deosebită în stațiile sovietice geografice internaționale, care desfășoară cercetări științifice, sunt numite în memoria descoperitorilor Antarcticii - expediția rusă - cu numele navelor „Mirny” și „Vostok”. Ei primesc, de asemenea, o nouă înțelegere, făcând ecou aspirațiilor întregii omeniri moderne - numele navei rusești „Mirny” s-a dovedit a fi un simbol venit din cele mai vechi timpuri și care caracterizează aspirațiile oamenilor de știință ruși și sovietici. Să fim atenți la încă un fenomen legat de numele proprii de pe hartă. Vedem nume date în onoarea unei anumite persoane. Comparați: „Am numit această insulă de la latitudinea sudică 54˚51 ׳, longitudine vestică 37˚13 ׳ Insula Annenkov în onoarea locotenentului secund de pe sloop Mirny”, a scris șeful expediției, Bellingshausen, în jurnalul său din decembrie. 5, 1819. Aceasta a fost prima descoperire geografică a rușilor în drum spre Antarctica. Dar acum poate că nici măcar nu știm cine este Annenkov. Însuși sunetul rusesc al numelui devine principalul în funcția numelui geografic.
Încă două nume de pe harta marină sunt Strâmtoarea Golovin și țărmul Miklukho-Maklay. În 1812, pe hartă a fost marcată o nouă strâmtoare pe creasta Insulelor Kurile, numită după căpitanul rus V.M. Golovin. În timpul unei expediții geografice, Golovin a fost capturat de japonezi și a rămas în captivitate între 1811 și 1813. A fost captivitatea unui adevărat om de știință, un rus, chiar a cărui captivitate a devenit un punct de plecare cert în istoria Japoniei și a Rusiei. V.M. Golovin i-a învățat pe japonezi elementele de bază ale limbii ruse. Rețineți că, după o vizită la Nagasaki în 1853, limba rusă a început să pătrundă în Japonia și au fost compilate primele manuale de limba rusă pentru japonezi. Dar primul profesor a fost căpitanul-geograf V.M. Golovin.
N.N. a fost un fel de „învățător de viață” pentru papuani. Miklukho Maclay. Miklouho-Maclay a dovedit prin observațiile sale că nivelul cultural al oricărui popor este determinat nu de caracteristicile sale biologice, ci de dezvoltarea istorică a poporului însuși.
0
A uita
13.04.2017 a lăsat un comentariu:
Coasta Miklukho-Maclay de pe coasta de nord-est a insulei Noua Guinee este o amintire a anilor pe care omul de știință a trăit printre papuani (1871-1872) și și-a lăsat o amintire recunoscătoare despre sine. Mikuho-Maclay a introdus nativii în viața și cultura unui alt stadiu de dezvoltare, introdus în viața lor de zi cu zi cuvinte din limba rusă care exprimau concepte noi încă necunoscute localnicilor. Știm cât de completă și exactă a fost interpretarea fiecărui cuvânt care desemnează un anumit obiect (cuțit, sticlă, mărgele), cum a fost cunoscută valoarea unui obiect și semnificația numelui acestuia (lucrare pe o hartă de contur).
Numele rusești marchează lanțuri muntoase, vârfuri, ghețari. Pe hărțile diferitelor țări, citim cuvântul Przhevalsky: lanțul Przhevalsky din China, Insula Przhevalsky din Insulele Kuril, Capul Przhevalsky pe Lacul Bennet din Alaska.Nikolai Mihailovici Przhevalsky a mers 33 de mii de kilometri prin Asia, studiind crestele, deșerturile, flora si fauna. Elevii lui Przhevalsky, geografii lumii, și-au înscris numele pe harta lumii, elevii studenților au continuat această tradiție a memoriei. Deci numele lui Potanin, Fedchenko, Kozlov, Pevtsov, Matusovsky, Obruchev au apărut pe hartă (harta de contur).
Numele lui A.P. și O.A. Fedcenko, G.N. și A.V. Potaninele sunt conectate cu lanțurile muntoase și ghețarii din Pamir, Tien Shan și Altai. Cel mai mare ghețar din Pamir poartă numele de Fedchenko, cea mai mare ramură din nodul glaciar al Altaiului mongol poartă numele lui G.N. Potanin, iar afluentul său din dreapta poartă numele Alexandrin în cinstea și memoria soției și tovarășului constant al lui Potanin, Alexandra Potanina, care și-a completat studiile cu observații ale florei. Aceste nume - Fedchenko și Potanin - par să amintească de asceza oamenilor de știință, loialitatea față de știință, devotamentul reciproc. La aceste nume nu se adaugă numele lui Ivan Dmitrievich și Marfa Pavlovna Chersky, exploratori ai Munților Sayan de Est, Baikal, care au făcut o călătorie fără precedent din Kolymsk de Sus la Nijne-Kolymsk (1891). Soțul care a murit în expediție a fost înlocuit de soția sa și a dus afacerea concepută până la capăt. Cresta Chersky din Zaboykail își păstrează memoria.
0
A uita
13.04.2017 a lăsat un comentariu:
Nume rusești pe harta SUA și Canada.
Există aproximativ 400 pe harta SUA și peste 200 de nume rusești, ucrainene și belaruse pe harta Canadei. Nu sunt neobișnuite denumirile Rusia, Rusia și pământ rusesc (în statele Ohio, Massachusetts, Dakota de Nord, California, Texas, Illinois). Primii coloniști din America și-au dat așezărilor lor nume cu o formă internă transparentă: fortul rusesc. S-a creat o iluzie a proximității Patriei Mame: Fortul rusesc, râul Slavyanka, redenumit mai târziu rus. Treisprezece orașe și localități poartă numele Moscovei. Cea mai mare Moscova americană din statul Oidoha. Interesant este că noile orașe ar putea să nu semene deloc cu frații lor mai mari. Deci, Sankt Petersburg din Florida este opusul unui oraș rusesc. În locul ceților din „Palmira de Nord”, St. Petersburg americanul oferă numeroși turiști soare, absența zilelor înnorate. Prin urmare, Sankt Petersburg din Florida este numit „orașul însorit”. Nu mai puțin contrast cu Marea Neagră Odesa este Odesa în statul Texas. Acesta este un oraș al câmpurilor de petrol, gol, nimic nu seamănă cu verdeața Mării Negre Odesa. Un astfel de contrast, absența similitudinii externe, subliniază în special sensul cuvântului și nuanțele sale naționale și locale, care alcătuiesc esența numelui - denumire geografică.
Numele autohton pentru emigranți a căpătat o forță atractivă. Acest lucru a fost luat în considerare de către antreprenorii-industriali, denumind orașe și orașe prin nume care au evocat amintiri despre Patria Mamă. Deci, în valul de migrații ucrainene în America, Odesa a apărut în Florida și Moscova în statul Arkansas. Compania Pacific Railway a făcut calculul corect: numele așezării va atrage emigranții ruși și va asigura afluxul de muncitori.
Numele nativilor erau expresii ale sentimentelor patriotice. Moscova a apărut în Michigan în timpul războaielor napoleoniene. La acea vreme, Moscova era în centrul atenției ca simbol al rezistenței față de Napoleon.
Locuitorii Podului Cactwelle (Coasta Atlanticului, Delaware) în 1855 și-au redenumit orașul, alegând numele Odessa. Era vremea Războiului Crimeei, iar Odesa era un simbol al rezistenței în fața inamicului. Există atât Kievul american, cât și cel canadian, Kievul Nou, Poltava, Galich. Numeroase sate poartă numele râurilor rusești: Volga, Oka, Kama, Dunărea, Nipru.
Un grup special este numele geografice - numele unor personalități proeminente din Rusia, Ucraina, Belarus din istoria statului nostru: Tolstoi, Shevchenko, Hmelnițki și altele, care sunt, de asemenea, pline de semnificații speciale. Tolstoi nu este doar un scriitor remarcabil, ci și un mijlocitor al poporului, care a organizat plecarea țăranilor săraci din Rusia țaristă cu fonduri din câștigurile sale literare.
0
A uita
13.04.2017 a lăsat un comentariu:
Numele primilor coloniști ne fac să înțelegem istoria așezării ținuturilor, rezistența lor, energia inepuizabilă: Marco, Vasil, Fedor, Sadko, Anton. Dar timpul șterge concretețea acestor nume. Din numele proprii ale anumitor persoane, ele se transformă în simboluri. Și aici iese în prim-plan sunetul slav al numelui, o colorare națională generalizată. Dar o astfel de percepție generalizată a numelui poate contribui la uitarea istoriei propriului nume geografic din propriul nume al unei anumite persoane. Forma interioară se trezește în cuvântul-nume. Numele este în mod constant asimilat, personalul se pierde, numele se apropie de un substantiv comun, devenit denumire geografică. Și apoi există o traducere a unui nume propriu, ca o traducere a unui substantiv comun. Într-un nume propriu, sensul etimologic este reînviat și înțeles. Deci, în Alaska există Golful Morozov - Golful Morozovskaya, acum numele este tradus în engleză: Cold Bay, care înseamnă deja „golul rece”. Numele a devenit un cuvânt de uz casnic care definește trăsăturile caracteristice ale golfului.
Trezirea formei interioare, trecerea de la propriul nume la un cuvânt comun șterge adesea din memorie aspectul social al numelui, sensul socio-istoric al numelui.
Există nume, deși sunt substantive comune la origine, dar elementul național, așa-zisul conotativ, care s-a dezvoltat în viața de zi cu zi, dezvoltat de tradiție, sună atât de clar în sensul cuvântului, încât îngreunează traducerea în altul. limba, păstrează numele fără traducere și transformare: Sadok, Valea Babina, Khlebodarivka.
Legătura cu țara natală se reflectă în denumirea geografică este foarte particulară. Astfel, numele Rusland - Rusland vorbește despre soarta grea a germanilor, coloniști inițial pe ținuturile rusești, apoi au emigrat în America, păstrând însă amintirea pământului care i-a adăpostit strămoșii. Un nume care este străin de limba rusă, dar există pe teritoriul Rusiei, poate deveni și el nativ, sau mai bine zis păstrând memoria pământului natal. Deci, numele Inkerman nu este în mod clar un nume slav, dar a fost adus în America de imigranții din Rusia.
Unele dintre nume sunt într-adevăr o descriere a noului loc, dar sunt date în limba maternă. Acestea sunt numele deja menționate de Zelena, Munți, precum și Fertile, Fecioară, Kanava. Numele de familie reflectă deja impresiile primite de coloniști în noua lor viață într-un loc nou. Aici trebuiau să ridice pământ virgin și să dreneze mlaștinile. Lumea înconjurătoare exterioară a fost reflectată în cuvântul-nume.
Dacă traversați de la Barentsburg golful Grönfjord până la așa-numita Kameronka, pompând apă din Lacul Stemme, calea către Capul Starostina merge mai spre nord pe o distanță de 8 km de-a lungul coastei prin Capul Festningen, care este ușor de identificat prin far pe o mică insulă din apropiere.
Aici coasta se întoarce spre vest și mai rămân doar patru kilometri până la Capul Starostin. În zona capului de pe hartă puteți vedea multe nume rusești: pintenul de munte Starostin - Aksla, pe continuarea căruia este capul cu același nume, iar la vest de acesta există două golfuri mici - Solovetskaya și Russekeila. Muntele Starostina este situat în estul Golfului Hornsund.
Aducând un omagiu predecesorilor săi, aceste nume au fost introduse de cel mai mare explorator suedez Adolf Erik Nordenskiöld, care în urmă cu aproape un secol și jumătate a descoperit ruinele rusești în apropiere și mormântul pomeranian al lui Yermila însuși (conform altor surse - Ivan) Starostin, despre care i-au spus pescarii norvegieni. Potrivit acestora, acest Pomor de 39 de ori (după unele surse - 32) a iernat în Svalbard, iar timp de 15 ani a iernat fără pauză. Într-unul dintre articolele despre istoria arhipelagului, diplomatul norvegian L. Anker scrie că „în ceea ce privește numărul de iernari, Ivan Starostin a stabilit un record pe care niciunul dintre oamenii care au iernat pe Spitsbergen nu l-a putut bate”. Nu fără motiv, autorul îl numește pe Starostin „patriarhul” Svalbardului.
Pentru a confirma suveranitatea țării lor, cartografii norvegieni au schimbat în felul lor denumirile originale rusești, dar au păstrat rădăcinile pomeraniene, aducând astfel un omagiu memoriei pionierilor noștri.
Istoria nu a păstrat nici data, nici locul nașterii lui Starostin. Se știe doar că strămoșii săi veneau din Novgorod și aveau colibe pe coasta de vest a Svalbardului. Potrivit unor rapoarte, strămoșii lui Starostin vânează în Svalbard încă din secolul al XVI-lea. Eminentul Pomor a fost înmormântat în 1826 pe pelerină, unde stătea cândva coliba lui și care acum îi poartă numele. Mormântul și casa faimosului Pomor nu au fost păstrate.
În 1955 și 1960 Pe Capul Starostina, o expediție de arheologi scandinavi a excavat un complex mare de locuințe și utilități, care includea o locuință, o baie, o fierărie și diverse anexe.
Nu departe de casă, conform istoricului H. L. Norberg, era un cimitir cu peste 20 de înmormântări. Totuși, la momentul săpăturilor, expediția scandinavă nu a găsit un singur mormânt aici, iar Nordenskiöld, evident, a fost ultimul căruia i s-a arătat înmormântarea iernului pomeranian.
Structura așezării locale Pomor a inclus probabil și o casă pe malul opus al râului Linnea, excavată în 1978 de arheologii sovietici. Astăzi, la Capul Starostina există o reconstituire a unei cabane pomeraniene, a unei cabane de vânătoare norvegiene cu inscripția Russekeila cu o mică expunere dedicată lui Starostin și o cruce memorială - o refacere, care nu are nicio legătură cu locul de înmormântare a lui Starostin. Cum arăta casa marelui Pomor și unde exact sunt îngropate rămășițele sale, va rămâne probabil un mister. Starostin părea să se „dizolve” în aerul arctic, transformându-se într-un spirit necorporal și într-o legendă a acestor locuri.
Cu toate acestea, din arhivele istorice se știe că, la sfârșitul secolului al XIX-lea, unul dintre descendenții lui Ivan Starostin a înaintat o petiție ministrului proprietății de stat al Rusiei pentru o subvenție bănească și permisiunea de a se stabili în Svalbard, dar guvernul țarist. a refuzat să-l ajute.
Capul Starostina și-a pus amprenta asupra istoriei dezvoltării sovietice a arhipelagului. Când guvernul rus a achiziționat mina Barentsburg de la olandezi în 1932, pentru dezvoltarea ei ulterioară, vaporul cu abur de gheață Malygin s-a îndreptat spre țărmurile Svalbardului. Nu au fost victime.
Deja în ianuarie 1933, spărgătorul de gheață Lenin și salvatorul Ruslan au pornit pentru a salva această navă. Trei luni mai târziu, epronienii sub conducerea lui F.I. Krylov au finalizat lucrările de salvare prin remorcarea navei de urgență către Barentsburg. După ce „Malygin” și „Ruslan” au mers la Murmansk, dar la ieșirea din Isfjord, într-o furtună de zăpadă cu viscol, s-au pierdut din vedere. Apoi comunicarea radio a fost întreruptă, deși posturile de radio de coastă au continuat să primească radio de la Ruslan, care s-a transformat treptat într-un reportaj tragic: „Apa a pătruns în sala mașinilor, umple furtunul, îl scoatem cu mâna”, „vom” nu rămânem mult timp pe linia de plutire, trimitem ultimele noastre salutări”, „trăim ultimele minute”, „ultimele salutări pentru Malygins”.
„Malygin” a ajuns în siguranță la Murmansk. O săptămână mai târziu, nava de pescuit norvegiană Ringsall a întâlnit o barcă înghețată în Marea Groenlandei, în care se aflau trei marinari pe jumătate morți care au povestit despre moartea vasului Ruslan.
