Cele mai faimoase inundații din lume. Inundații majore. Cele mai grave inundații din lume Cele mai grave inundații din istorie
In spate anul trecut, retete apetisante in poze, informative. Secțiunea este actualizată zilnic. Întotdeauna versiuni proaspete ale celor mai bune programe gratuite pentru utilizarea zilnică în secțiunea Programe necesare. Există aproape tot ceea ce este necesar pentru munca zilnică. Începeți să abandonați treptat versiunile piratate în favoarea unor omologi gratuit mai convenabil și funcțional. Dacă tot nu utilizați chat-ul nostru, vă sfătuim insistent să vă familiarizați cu acesta. Îți vei găsi mulți prieteni noi acolo. Este, de asemenea, cea mai rapidă și eficientă modalitate de a contacta administratorii de proiect. Secțiunea Actualizări antivirus continuă să funcționeze - actualizări gratuite mereu actualizate pentru Dr Web și NOD. Nu ai avut timp să citești ceva? Conținutul complet al tickerului poate fi găsit la acest link.
1. Inundația din Petersburg, 1824
Interesant este că înainte de întemeierea Sankt Petersburgului, cea mai mare inundație din delta Neva a avut loc în 1691, când acest teritoriu se afla sub controlul Regatului Suediei. Acest incident este menționat în cronicile suedeze. Potrivit unor rapoarte, în acel an nivelul apei în Neva a ajuns la 762 de centimetri.
2. Inundație în China, 1931
3. Inundații pe râul Galben, 1887 și 1938
Râul Galben Galben:
Cel puțin 100 de mii de morți. Sâmbătă, 5 noiembrie 1530, în ziua Sf. Felix de Valois, au fost spălate majoritatea Flandrei, regiunea istorică a Țărilor de Jos și provincia Zeeland. Cercetătorii cred că peste 100 de mii de oameni au murit. Ulterior, ziua în care s-a produs dezastrul a fost numită Sâmbăta Evilă.
5 Potopul lui Burchardy, 1634
6. Potopul Sfintei Maria Magdalena, 1342
În această zi, apele râurilor Rin, Moselle, Main, Dunăre, Weser, Werra, Unstrut, Elba, Vltava și afluenții acestora au inundat ținuturile din jur. Multe orașe precum Köln, Mainz, Frankfurt pe Main, Würzburg, Regensburg, Passau și Viena au fost grav avariate.
Apa nu este doar un lichid vital pentru oameni, ci și un element distructiv care poate șterge orașele de pe suprafața pământului în câteva ore. Dacă seismologii dezvoltă tehnologii de predicție a cutremurelor și se lucrează pentru a prezice uraganele în zonele adesea predispuse la acest dezastru, uneori este imposibil de prezis inundațiile. Inundațiile au devenit tragedii pentru multe țări ale lumii și astăzi vom vorbi despre cele mai faimoase dintre ele...
Sankt Petersburg, 1824
Cea mai severă inundație din Sankt Petersburg a avut loc pe 7 noiembrie (conform stilului vechi), 1824. În această zi, nivelul maxim de creștere a apei a ajuns la 410 cm peste nivelul obișnuit.
Deja pe 6 noiembrie bătea un vânt puternic din golf. Spre seară, vremea s-a înrăutățit și apa a început să crească. Noaptea a izbucnit o adevărată furtună. Dimineața devreme, luminile de semnalizare au fost aprinse pe Turnul Amiralității, avertizând locuitorii orașului despre amenințarea cu inundații. Martorii oculari își amintesc că petesburgerii nepăsători, trezindu-se și văzând apa urcând în canale, s-au grăbit spre malurile Nevei pentru a admira elementele.
Dar chiar și atunci când locuitorii din zona Amiralității nu se așteptau încă la o mare nenorocire, locurile joase situate pe malul Golfului Finlandei erau deja inundate. Câteva ore mai târziu, Neva, precum și alte râuri și canale, și-au spart malurile chiar și acolo unde erau terasamente înalte. Întregul oraș, cu excepția părților Turnătorie și Rozhdestvenskaya, a fost inundat cu apă aproape de înălțimea unui om.
Oamenii au fugit de elementele furioase cât au putut de bine. Deosebit de afectate au fost casele joase din lemn, care au fost pur și simplu aruncate în aer de presiunea apei. Cineva a urcat pe acoperiș poduri înalte, cineva plutea pe porți, bușteni, apucând coama cailor. Mulți, grăbindu-se să-și salveze proprietatea din pivnițe, au murit. Pe la ora două după-amiaza, pe Nevsky Prospekt, guvernatorul general al Sankt-Petersburgului, contele M. Miloradovici, a apărut pe o barcă mare, încercând să înveselească locuitorii și să le ofere măcar ceva ajutor.
Un alt martor ocular al potopului a lăsat astfel de amintiri despre el:
"Spectacolul este imposibil de descris. Palatul de Iarnă stătea ca o stâncă în mijlocul unei mări furtunoase, rezistând din toate părțile năvălirii valurilor care răcneau împotriva zidurilor sale puternice și le udau cu stropi aproape până la ultimul etaj; pe Neva, apa fierbea ca într-un cazan și cu o forță incredibilă inversa curgerea râului; două bărci grele au aterizat pe un parapet de granit vizavi de Grădina de vară, șlepuri și alte nave s-au repezit ca niște așchii în sus pe râu...
În piața de vizavi de palat, era o altă imagine: sub un cer aproape negru, apă verzuie închisă se învârtea, ca într-un vârtej imens; foi largi de fier rupte de pe acoperișul noii clădiri a Statului Major se repezi prin văzduh .. furtuna se juca cu ele ca puful...”
Pe la ora trei după-amiaza, apa a început să scadă, iar noaptea străzile au fost complet curățate de apă. A fost dificil de calculat numărul exact de victime ale inundației, cifrele erau diferite: de la 400 la 4 mii de oameni. Pagubele materiale au fost estimate la multe milioane de ruble.
Catastrofa care s-a petrecut din nou ne-a făcut să ne gândim la necesitatea de a proteja Sankt Petersburg de creșterea apei. Au apărut diverse proiecte: unii au sugerat transformarea Golfului Neva într-un lac artificial, care să fie separat de Golful Finlandei printr-un baraj cu deschideri pentru trecerea navelor. Potrivit altora, la gura Nevei s-a avut în vedere realizarea unor structuri de protecţie. Dar niciunul dintre proiecte nu a fost implementat.
Dezvoltarea științei a făcut posibilă determinarea mai precisă a cauzei inundațiilor bruște din Neva. Acum nimeni nu a discutat serios ipoteza că creșterea apei a fost cauzată de afluxul acesteia din Lacul Ladoga. Datele acumulate de-a lungul multor ani au condus la concluzia că adevărata cauză a inundațiilor se află în valul format în Golful Finlandei.
Într-un golf larg, acest val este imperceptibil, dar pe măsură ce golful se îngustează spre confluența Nevei, valul devine din ce în ce mai sus. Dacă la aceasta se adaugă un vânt puternic din partea laterală a golfului, atunci apa se ridică la un nivel critic și în astfel de cazuri Neva își revarsă malurile.
După inundația din 1824, orașul a cunoscut mult mai multe creșteri mari ale apei, dar nivelul din 1824 a rămas un record.
Gaoyu, 1931
Cel mai râuri majore Yangtze și Râul Galben din China, sau râul Galben, sunt de mult cunoscute pentru inundațiile lor, care au adus mari dezastre. În august 1931, ambii, împreună cu râul Huai, și-au revărsat malurile, iar în China dens populată acest lucru a dus la un dezastru grandios.
Vara, când vânturile de sud-est încep să bată, aduc aer umed cu ele. Oceanul Pacificși se acumulează pe teritoriul Chinei. Ca urmare, în zonă apar precipitații abundente, în special în lunile iunie, iulie și august.
Sezonul musonic de vară din 1931 a fost neobișnuit de furtunos. Ploi abundente și cicloni tropicali au făcut ravagii în bazinele râurilor. Barajele au rezistat ploilor abundente și furtunilor timp de săptămâni, dar în cele din urmă s-au stricat și s-au prăbușit în sute de locuri.
Aproximativ 333.000 de hectare de teren au fost inundate, cel puțin 40.000.000 de oameni și-au pierdut casele, iar pierderile de recolte au fost enorme. Pe suprafețe mari, apa nu s-a scurs de la trei până la șase luni. Boala, lipsa hranei, lipsa adăpostului au dus la moartea a 3,7 milioane de oameni.
Unul dintre epicentrele tragediei a fost orașul Gaoyu din provincia nordică Jiangsu. Pe 26 august 1931, un puternic taifun a lovit al cincilea lac ca mărime din China, Gaoyu. Nivelul apei din acesta a crescut deja la un nivel record, ca urmare a ploilor abundente din săptămânile precedente.
Un vânt puternic a ridicat valuri înalte care se loveau de diguri. După miezul nopții, bătălia a fost pierdută. Barajele au fost rupte în șase locuri, iar cel mai mare decalaj a ajuns la aproape 700 m. Un pârâu furtunos a măturat orașul și provincie. Numai într-o dimineață, aproximativ 10.000 de oameni au murit în Gaoyu.
Elementele nu au dat un răgaz celor care au supraviețuit catastrofei. Secțiuni mari de baraje au fost sparte de nenumărate ori, inclusiv în 1938, 1954 și 1998. În 1938, barajele au fost sparte în mod deliberat pentru a opri avansul japonez.
În decembrie 2003, un muzeu memorial a fost deschis în orașul Gaoyu, care a fost grav afectat de inundațiile severe din 1931.
Mississippi, 1927
Mississippi este râul legendar al Statelor Unite. De-a lungul istoriei, scurgerile sale au fost întotdeauna caracterizate de putere distructivă. Dar cea mai gravă și posibil cea mai gravă experiență de națiune înainte de lovitura uraganului Katrina a fost inundația din 1927, numită „Marele Inundație Mississippi”.
De la începutul secolului al XX-lea s-au încercat controlul fluctuațiilor nivelului apei, iar în acest scop s-au construit baraje și ecluze pe râu. A plouat frecvent la începutul anului 1926, iar nivelul apei din râu a crescut constant. În primăvară, reprezentanții trupelor de inginerie au dat asigurări că barajele, barajele și ecluzele construite sunt capabile să reziste misissippi-ului. Și ce s-ar putea argumenta dacă ar crea de fapt un sistem de structuri de protecție.
La mijlocul lunii aprilie, a devenit evident că barajele nu vor putea să rețină presiunea apei în condițiile ploilor neîncetate și, în același timp, au descoperit că s-au făcut calcule greșite, iar măsurile luate nu sunt suficiente. Doar lucrările enumerate mai sus au fost finalizate.
Nimeni nu credea că sunt necesare canale și canale artificiale pentru a devia apa râului. O astfel de miopie a fost criticată chiar și de inginerii civili care au luat parte la aceste lucrări, deși inginerii militari au considerat astfel de măsuri inutile. Cu toate acestea, în Mississippi, pericolul era real.
Inundația nu a fost doar un dezastru natural, ci a devenit și un accent suplimentar în politica rasială rușinoasă a vremii. În orașul Greenville, renumit pentru numeroasele sale plantații de bumbac și considerat o sursă de bogăție Statele din sud, Guvernatorul Leroy Percy a forțat muncitorii și prizonierii negri din plantații, de asemenea, de culoare, să întărească baraje sub amenințarea poliției.
Muncitorii din plantație, 30.000 de oameni, trăiau în ceea ce părea un lagăr de concentrare. Între timp, populația albă (care avea o astfel de ocazie) s-a grăbit spre nord, departe de pericol.
La 8:00 am pe 21 aprilie, barajele Greenville au eșuat. Pârâul nu cunoștea bariere. Cu o viteză incredibilă, apa a inundat mai multe state: Mississippi, Arkansas, Illinois, Kentucky, Louisiana și Tennessee. În unele locuri, adâncimea inundațiilor a ajuns la 10 m. Autostrăzile, podurile și căile ferate au fost inundate de apele puternicului Mississippi.
În deltă, 13.000 de bărbați, femei și copii de culoare erau în dificultate. Fiul guvernatorului, Will Percy, care era responsabil de Crucea Roșie, s-a oferit să trimită acești oameni cu vaporul cu aburi în statele din nord, unde nu exista niciun pericol. Dar tatăl său și proprietarii plantațiilor au refuzat de teamă că muncitorii nu se vor întoarce. Totodată, populația albă a fost evacuată din regiunea deltei.
De-a lungul fluviului, 150 de baraje nu au rezistat presiunii apelor care se revarsa. În unele locuri, Mississippi s-a revărsat peste 125 km. Acțiunile întreprinse de autorități au fost eronate, în special, aceasta se referă la subminarea unei părți din barajele din jurul New Orleans pentru a preveni inundarea acestuia.
Drept urmare, apa nu a ajuns în oraș, dar, din moment ce barajele au fost distruse, a inundat orașele învecinate și a semănat câmpuri. La mijlocul lunii august, ploile au încetat și apa a început să se retragă.
În toate aceste luni teribile, o suprafață de 70.000 km2 a rămas inundată; Au murit 246 de oameni, majoritatea de culoare; 700.000 au fost strămutați în interior; 130.000 de case au fost distruse, iar pagubele materiale au depășit 400 de milioane de dolari.
Jonestown, 1889
Jonestown este situat în Pennsylvania. Fondat în 1794 de coloniștii europeni, orașul a început să se dezvolte rapid când i s-a construit o cale ferată în 1834. La momentul dezastrului, în oraș locuiau 30.000 de oameni.
Jonestown este situat în Valea râului Conemagh, înconjurat de dealuri înalte și de Munții Allegheny. Orașul și-a datorat în mare parte prosperitatea râului, dar a reprezentat și o amenințare pentru el, revărsându-și malurile ca urmare a ploilor abundente. Iernile au fost un test sever pentru oraș, deoarece zăpada din munți interfera adesea cu comunicarea cu restul lumii.
Înainte de inundația istorică din 1889, inundațiile râului nu au cauzat prea multe probleme orașului. Primul potop, reflectat în jurnalele personale ale coloniștilor europeni, a avut loc în 1808. Și din acel moment, la fiecare zece ani, o creștere semnificativă a apei în Konemaha a adus probleme orașului, dar locuitorii nu au fost nevoiți să se confrunte cu astfel de probleme ca în 1889.
Furtuna, care a avut originea peste statele Nebraska și Kansas, și-a început mișcarea spre est pe 28 mai. Două zile mai târziu, a lovit Jonestown și valea râului Conemah într-o ploaie puternică. Cantitatea de precipitații căzută în timpul zilei a doborât toate recordurile: 150-250 mm. În noaptea de 30 mai, situația a devenit critică, când micile râuri și pâraiele din jur au început treptat să se transforme în pâraie turbulente care au smuls copacii și au demolat stâlpii de telegraf.
A doua zi dimineața, calea ferată era sub apă și în orice moment era gata să părăsească malurile Konemakh. În prima jumătate a zilei de 31 mai, nivelul apei a continuat să crească. La mijlocul zilei situația s-a complicat și mai mult.
Situat la 23 km în amonte, Barajul South Fork nu a rezistat presiunii, iar apele lacului Conemah s-au repezit în râu, revărsându-l, un pârâu rapid a izbucnit în oraș cu o viteză de peste 60 km/h, măturând totul. în calea ei.
Clădirile s-au prăbușit sub loviturile dărâmurilor purtate de râul rebel și foarte puține dintre ele au reușit să stea în picioare. În câteva minute, părți ale orașului se aflau sub un strat de apă de optsprezece metri. Supraviețuitorii inundațiilor au fost nevoiți să petreacă ore întregi, sau chiar zile, pe acoperișurile caselor supraviețuitoare sau să înoate, agățați de uși, ferestre sau trunchiuri de copaci - pentru tot ceea ce făcea posibilă evadarea.
Spargerea barajului South Fork a provocat o controversă furioasă după dezastru. Construit între 1838-1853 ca parte a sistemului de canale al guvernului, a fost vândut la scurt timp după deschiderea companiilor private. Era înconjurat de case și restaurante luxoase, ca să nu mai vorbim de clubul de vânătoare construit pentru magnații locali, dar barajul în sine a fost neglijat și dărăpănat.
Locuitorii orașului au reclamat primarului și proprietarilor barajului crăpăturile apărute în acesta. Au fost efectuate lucrări de reparații, dar calitatea lor este foarte discutabilă.
Inundația nemiloasă a luat viața a 2.200 de oameni, dintre care 750 nu au putut fi identificate, iar 10.600 de clădiri au fost distruse. O suprafață de 10 km2 a fost complet devastată. Elementele au distrus podurile și căile ferate vitale pentru economia din Jonestown. Prejudiciul a fost estimat la o sumă astronomică pentru acele vremuri - peste 17 milioane de dolari.
Timp de câteva luni, peste 7.000 de oameni au lucrat pentru refacerea orașului și au oferit asistență victimelor. Rusia, Turcia, Franța, Marea Britanie, Australia, Germania și alte douăsprezece state au trimis bani, alimente, îmbrăcăminte și materiale de construcție în Jonestown.
În acordarea asistenței victimelor, trebuie remarcată în mod deosebit munca șefului și fondatorului filialei americane a Crucii Roșii, Clara Barton. Munca din Jonestown a fost prima experiență a organizației cu ajutorul ajutorului în caz de dezastre. Barton și voluntarii ei au petrecut cinci luni în Jonestown.
Zeelandă, 1953
O coincidență rară a începutului mareei de primăvară și a furtunii de nord-vest a provocat inundații catastrofale în provincia olandeză Zeeland. Pentru a preveni astfel de dezastre, s-au investit fonduri uriașe în proiectul Delta, care poate proteja Olanda de efectele dăunătoare ale inundațiilor.
Timp de secole, insulele, situate în sudul provinciilor olandeze Zeeland și Olanda de Sud, au suferit în mod repetat de inundații severe. Unul dintre cele mai devastatoare a fost inundația din 1421 de ziua Sfintei Elisabeta, despre care se estimează că a adus viața a 2.000 de locuitori, precum și inundația din 1570, care a ucis aproximativ 20.000 de oameni de Ziua Tuturor Sfinților.
Dezastre de o scară mai puțin devastatoare - cum ar fi inundația din 1916 - au avut loc în mod repetat în Olanda. În legătură cu amenințarea existentă de inundații, barajele au fost dotate cu sisteme de avertizare. Întâmplător, cu două zile înainte de inundația din 1953, din cauza amenințării reale de inundare a continentului, Ministerul Lucrărilor Publice și Gospodăririi Apelor a venit cu o propunere de închidere a unor ecluze.
Până la prânz, sâmbătă, 31 ianuarie, Institutul Regal de Meteorologie a raportat o furtună puternică care se apropie dinspre nord-vest. Până atunci, reușise deja să măture de-a lungul coastei Scoției și acum se muta direct în Țările de Jos.
La rândul lor, serviciile meteorologice, după ce au primit informația, au emis o avertizare prin radio și au transmis și un telex către serviciile de monitorizare a debitului de apă din orașele Rotterdam, Willemstad, Bergen op Zoom și Gorinchem. Știind că furtuna ar putea începe mai târziu în noapte, institutul de meteorologie a făcut eforturi mari pentru a se asigura că avertismentul lor să fie transmis în permanență la radio până în zori.
Pentru majoritatea locuitorilor Zeelandei, radioul era singurul mijloc de comunicare cu lumea exterioară. Însă niciunul dintre posturile de radio nu funcționa noaptea, încheind de obicei emisiunile la miezul nopții cu imnul național. La postul de radio din Hilversum s-a convenit că nici în noaptea aceea nu vor face excepții.
Furtuna a lovit coasta și insulele într-un moment în care majoritatea locuitorilor erau în pat. Datorită faptului că în memoria multora a fost departe de prima, furtuna nu a provocat prea multă îngrijorare oamenilor nici la acea vreme. Totuși, în timpul nopții furtuna și-a atins puterea maximă. Viteza vântului a depășit 11 pe scara Beaufort, atingând o viteză de 144 km/h. Coincidend cu începutul mareei de primăvară, când nivelul apei din mare atinge nivelul maxim, vântul uraganului a împins valuri uriașe spre uscat.
Până la mijlocul nopții, instrumentele au înregistrat un semn de 455 cm deasupra nivelului mării. Incapabile să reziste unei presiuni atât de puternice, barajele s-au prăbușit unul după altul. Zgomotul vântului, apa care se ridica rapid, țipetele vecinilor speriați i-au forțat pe oameni să-și părăsească patul în grabă. Mulți au încercat să scape urcând pe un teren mai înalt sau îndreptându-se spre fermele și bisericile din apropiere. Cei care nu au avut timp au fost nevoiți să se urce în pod sau pe acoperișul propriei case. Înconjurate din toate părțile de marea furioasă, mii de oameni au petrecut acolo nu numai restul nopții, ci și dimineața a doua zi.
Până la prânz situația doar se înrăutățise. Marea de primăvară a adus un nou val, care s-a dovedit a fi mult mai mare decât precedentul. Drept urmare, mulți oameni care au fost spălați de pe acoperișurile propriilor case, s-au trezit în apă înghețată, s-au înecat. Alții au reușit să scape și au înotat îndelung, agățându-se de un fragment sau de o bucată de lemn care nu se scufundă.
Pentru mulți, evenimentele au avut consecințe foarte tragice - moartea celor dragi. Aflându-se în frig, fără mâncare, fără apă, fără speranță de mântuire, copiii și bătrânii mai des decât alții se numărau printre cei care nu aveau suficientă forță pentru a lupta cu elementele.
Operațiunile de salvare la scară largă au început abia în a doua jumătate a zilei de duminică, dar, din păcate, multe victime au venit prea târziu în ajutor. La acea vreme, mare parte din arsenalul modern de echipamente de salvare - cum ar fi elicopterele - nu era încă disponibil, iar oamenii trebuiau salvați folosind bărci de pescuit mici. În total, peste 70.000 de persoane au fost evacuate, dar majoritatea au avut nevoie de mai mult de 18 luni până să se poată întoarce la casele lor.
Peste 170.000 de hectare de teren au fost sub apă, aproximativ 10.000 de case au fost complet distruse, 35.000 au fost grav avariate. Aproximativ 40.000 de vite și 165.000 de păsări s-au înecat. Pagubele produse de elemente au fost estimate la milioane de guldeni (moneda Olandei la acea vreme).
Provincia Olandei de Sud a fost grav afectată (în special insula Overflokke), precum și părți din Brabantul de Nord care se învecinează cu Zeelanda. Pe insula Texel, situată în nordul Olandei, 1 persoană a fost afectată de inundație, 14 dintre morți se aflau în Belgia, 216 în Anglia. Un feribot de pasageri cu 134 de persoane la bord s-a scufundat în Marea Irlandei.
În Olanda, cele mai mari campanii au fost organizate pentru a strânge bani pentru a ajuta victimele. O cantitate uriașă de îmbrăcăminte, mobilier și bani a fost strânsă prin campania „Umpleți barajele cu conținutul portofelului nostru”, care a fost condusă în primul rând prin transmisii radio.
Ajutoarele au venit și din străinătate, au sosit în țară mulți voluntari, printre care s-au numărat și angajați de birou, medici și asistente. Scandinavia a oferit asistență sub formă de case prefabricate: în provincia Zeeland a devenit curând clar că ar putea fi construite într-un timp surprinzător de scurt, în timp ce calitatea lor era foarte ridicată. Unele dintre ele pot fi văzute astăzi.
În ceea ce privește guvernul olandez, inundațiile au stimulat dezvoltarea și implementarea accelerată a unui plan de lucru numit „Delta”. Împotriva furtunii, deltele râurilor au fost blocate de baraje și garduri. Structurile de blocare, atunci când a apărut necesitatea, se pot ridica sau cădea, permițându-vă astfel să reglați înălțimea creșterii apei. Anul 1958 a fost marcat de începerea construcției, iar în 1989 s-a finalizat construcția ultimului baraj.
La estimarea inițială a costului proiectului în euro, acesta ar fi trebuit să cheltuiască 1,5 miliarde, dar după finalizarea construcției, cifra a depășit 5 miliarde.Barajul din Schelda de Est a devenit o structură unică. Din mai multe motive de mediu, în 1976 s-a decis dotarea barajului cu 62 de deschideri de ecluză, cu o lățime a fiecăruia de 40 m. În cazul amenințării apei mari, acestea pot fi închise.
Dayton, 1913
Cauzele potopului din martie 1913 au apărut cu câteva luni înainte de acest eveniment. După cum rezultă din înregistrările private și rapoartele din ziare, venirea Anul Nou a adus ploi abundente în Kentucky și în statele vecine. Combinația dintre presiunea scăzută și temperaturile neobișnuit de ridicate a creat condiții ideale pentru o astfel de vreme. Frontul atmosferic s-a mutat în Kentucky timp de câteva săptămâni, apoi a migrat în Ohio, Illinois și a ajuns în Indiana până la sfârșitul lunii ianuarie.
Dar ploile abundente au început să provoace îngrijorare abia la mijlocul lunii martie. Ohioenii sunt obișnuiți cu inundațiile de primăvară, dar de data aceasta era evident că se dezvolta o situație neobișnuită. Ploile care au durat câteva săptămâni au amenințat clar cu inundații dezastruoase: în săptămâna Paștelui din 1913, râurile și-au revărsat malurile.
Diferite locuri au propriile lor date: undeva începutul potopului a căzut pe 21 martie, iar undeva pe 23 martie. De data aceasta, inundațiile nu au ocolit orașele, care de obicei nu cunoșteau astfel de necazuri. Un exemplu este orașul Akron, care nu a suferit niciodată deversări, deoarece era situat pe un deal.
Precipitațiile din Kentucky și Ohio au fost de trei ori mai mari decât media pentru această perioadă a anului. Cele mai mari pagube au fost cauzate de râul Ohio din statul cu același nume, deși afluenții săi, Miami și Muskingums, au contribuit și ei. Autoritățile nu au reușit să evalueze rapid situația, iar în unele locuri măsurile luate au fost insuficiente.
Până în acest moment, puține canale de deviere fuseseră construite, dar cele existente au fost distruse într-o încercare nereușită de a opri creșterea apei. Mai mult, mai târziu s-a dovedit că nu au fost supuse restaurării. Această inundație a fost cea mai gravă dintre toate cele care au avut loc în statele Ohio și Indiana, precum și parțial în statele Illinois și New York.
În prosperul Dayton, barajele și meterezele de coastă nu protejează împotriva apei, iar centrul a fost inundat până la o înălțime de 6 m. Curele care se mișcău rapid au dezactivat conductele de gaz, ceea ce a provocat mai multe incendii care nu au putut fi stinse la timp datorită faptului că pompierii nu au putut ajunge la ei. Dayton a intrat în haos.
De remarcat una dintre cele mai proeminente personalități ale orașului, John Patterson, care și-a deschis fabricile și băncile pentru a organiza adăposturi în ele, a organizat independent echipe de salvare și medici pentru a oferi asistență. Meritele unor oameni ca Patterson cu greu pot fi supraestimate, iar rolul lor a fost deosebit de important în primele zile, când activitatea oficialilor era izbitoare în neputință.
Autoritățile nu au putut răspunde în timp util la apelurile a mii de rezidenți, în special în statele Ohio și Indiana. Situația din văile râurilor Muskingum și Miami a fost chiar mai rea decât în Dayton. După patru zile de ploi abundente în Valea Muskingum, râul și-a revărsat malurile, iar mii de oameni din vale, fugind de haosul care a urmat, s-au grăbit să caute refugiu în dealuri.
Orașele din vale nu aveau electricitate sau apă potabilă și, la fel ca și Dayton, pompierii erau neputincioși în fața torenților năvalnici. În Zanesville, Muskingum s-a ridicat la o înălțime incredibilă de 15 m și a inundat 3.400 de case. În Coshocton, cea mai mare parte a centrului istoric a fost ascuns sub o coloană de apă de trei metri. Opt oameni au murit în vale, iar pagubele materiale s-au ridicat la câteva milioane de dolari.
Râul Miami a provocat și probleme în valea sa. Aici a plouat fără oprire timp de trei zile. În anii precedenți, cea mai mare parte a zonei inundate era acoperită cu gheață, dar de data aceasta, din cauza temperaturilor neobișnuit de ridicate din februarie, gheața nu s-a format. Și acest lucru a fost de mare ajutor, deoarece consecințele ar putea fi și mai grave dacă pământul ar fi înghețat și nu ar putea absorbi apa. S-a calculat că în trei zile râul a transportat prin Dayton o cantitate de apă egală cu debitul Cascadelor Niagara în 30 de zile. Și o astfel de comparație oferă o imagine completă a amplorii inundațiilor.
Între timp, Indiana a fost inundată pe două treimi. În Indianapolis, apele râului White au crescut cu 9 m, în orașele învecinate s-a întâmplat o situație similară. Un nivel record de creștere a apei - cel puțin 19 m - a fost înregistrat în Cincinnati, unde centrul orașului era sub apă, iar multe clădiri au fost complet inundate. Barajele care rețin râul Alb și afluenții săi nu și-au făcut treaba.
Potrivit cifrelor oficiale, numărul morților este de 428 de persoane, dar cifra reală se presupune că este mai mare și mai aproape de 1 000. Peste 300 000 de persoane și-au pierdut casele. Râurile revărsate au distrus 30.000 de clădiri, sute de poduri și au cauzat daune grave infrastructurii. Pagubele materiale au fost foarte semnificative: aproximativ 100 de milioane de dolari la prețurile din 1913.
Olanda, 1287
Inundația din ziua Sfintei Lucie este o inundație majoră a coastelor germane și olandeze ale Mării Nordului, care a avut loc la 14 decembrie 1287. Aproximativ 50 de mii de oameni au devenit victimele sale și au rămas distrugeri uriașe după aceasta. Multe sate s-au înecat în apă. Numai în Frisia de Est, peste 30 de sate au fost afectate. Din cauza pierderii un numar mare teren și relativa nesiguranță a marșurilor, mulți locuitori s-au mutat pe un teren mai înalt.
În Țările de Jos, inundația Sfânta Lucia a transformat fostul Zuiderzee într-un golf din Marea Nordului. Abia în 1932, ca urmare a construcției barajului Afsluitdijk (ca parte a proiectului Zuiderzee), golful a fost din nou transformat într-un lac artificial IJsselmeer de apă dulce.
În urmă cu 189 de ani, a avut loc cea mai mare inundație din istoria Sankt Petersburgului. În amintirea acestui eveniment, vă voi povesti despre el și despre cele mai mortale inundații din lume.
Aproximativ 200-600 de morți. La 19 noiembrie 1824, la Sankt Petersburg a avut loc o inundație, care a ucis sute de vieți omenești și a distrus multe case. Apoi nivelul apei din râul Neva și canalele acestuia a crescut cu 4,14 - 4,21 metri deasupra nivelului obișnuit (obișnuit).
Placă comemorativă de pe Casa Raskolnikov:
Înainte de a începe potopul, în oraș ploua și sufla un vânt umed și rece. Iar seara a fost o creștere bruscă a nivelului apei în canale, după care aproape întreg orașul a fost inundat. Inundația nu a afectat doar părțile Turnătoriei, Rozhdestvenskaya și Karetnaya din Sankt Petersburg. Ca urmare, pagubele materiale de la inundație s-au ridicat la aproximativ 15-20 de milioane de ruble, iar aproximativ 200-600 de oameni au murit.
Într-un fel sau altul, aceasta nu este singura inundație care a avut loc în Sankt Petersburg. În total, orașul de pe Neva a fost inundat de peste 330 de ori. Au fost ridicate plăci comemorative în memoria multor inundații din oraș (sunt mai mult de 20). În special, un semn este dedicat celei mai mari inundații din oraș, care este situat la intersecția liniei Kadetskaya și Bolshoy Prospekt a insulei Vasilyevsky.
Inundația din Petersburg din 1824. Autorul imaginii: Fedor Yakovlevich Alekseev (1753-1824):
Interesant este că înainte de întemeierea Sankt Petersburgului, cea mai mare inundație din delta Neva a avut loc în 1691, când acest teritoriu se afla sub controlul Regatului Suediei. Acest incident este menționat în cronicile suedeze. Potrivit unor rapoarte, în acel an nivelul apei în Neva a ajuns la 762 de centimetri.
Aproximativ 145 mii - 4 milioane morți. Din 1928 până în 1930, China a suferit de o secetă gravă. Dar la sfârșitul iernii anului 1930, au început furtuni puternice de zăpadă, iar primăvara - ploi abundente și dezgheț, din cauza cărora nivelul apei din râurile Yangtze și Huaihe a crescut semnificativ. De exemplu, în râul Yangtze numai în iulie, apa a crescut cu 70 cm.
Drept urmare, râul și-a revărsat malurile și a ajuns curând în orașul Nanjing, care la acea vreme era capitala Chinei. Mulți oameni s-au înecat și au murit din cauza bolilor infecțioase transmise de apă, cum ar fi holera și tifoida. Sunt cunoscute cazuri de canibalism și pruncucidere în rândul locuitorilor disperați.
Potrivit unor surse chineze, aproximativ 145.000 de oameni au murit în urma inundației, în același timp, surse occidentale susțin că bilanțul morților a fost de la 3,7 milioane la 4 milioane.
Apropo, aceasta nu a fost singura inundație din China cauzată de apele revărsate ale râului Yangtze. Inundații au mai avut loc în 1911 (au murit aproximativ 100 de mii de oameni), în 1935 (au murit aproximativ 142 mii de oameni), în 1954 (au murit aproximativ 30 de mii de oameni) și în 1998 (au murit 3.656 de oameni). Considerat cel mai mare dezastru natural din istoria omenirii.
Victimele inundațiilor, august 1931:
Au murit aproximativ 900 de mii și, respectiv, 500 de mii. În 1887, ploi abundente au căzut multe zile în provincia Henan, iar pe 28 septembrie, creșterea apei din râul Galben a spart prin baraje. Curând, apa a ajuns în orașul Zhengzhou, situat în această provincie, apoi s-a răspândit în partea de nord a Chinei, acoperind aproximativ 130.000 de kilometri pătrați.Din cauza inundațiilor, aproximativ două milioane de oameni din China au rămas fără adăpost, iar aproximativ 900.000 de oameni. decedat.
Și în 1938, o inundație pe același râu a fost provocată de guvernul naționalist din China Centrală la începutul războiului chino-japonez. Acest lucru a fost făcut pentru a opri avansarea rapidă a trupelor japoneze în partea centrală a Chinei. Ulterior, inundația a fost numită „cel mai mare act de război ecologic din istorie”.
Astfel, în iunie 1938, japonezii au preluat controlul asupra întregii părți de nord a Chinei, iar pe 6 iunie au capturat Kaifeng, capitala provinciei Henan, și au amenințat că vor captura Zhengzhou, care se afla în apropierea intersecției importantelor căi ferate Beijing-Guangzhou și Lianyungang-Xi'an. Dacă armata japoneză ar reuși să facă acest lucru, orașe chineze atât de mari precum Wuhan și Xi'an ar fi amenințate.
Pentru a preveni acest lucru, guvernul chinez din China Centrală a decis să deschidă baraje pe râul Galben, lângă orașul Zhengzhou. Apa a inundat provinciile Henan, Anhui și Jiangsu adiacente râului.
Soldații Armatei Naționale Revoluționare în timpul unei inundații pe râul Galben în 1938:
Inundațiile au distrus mii de kilometri pătrați de teren agricol și multe sate. Câteva milioane de oameni au devenit refugiați. Potrivit cifrelor inițiale ale Chinei, aproximativ 800.000 de oameni s-au înecat. Cu toate acestea, în zilele noastre cercetătorii care studiază arhivele dezastrului susțin că mulți mai puțini oameni- aproximativ 400 - 500 mii.
Râul Galben Galben:
Interesant este că valoarea acestei strategii guvernamentale chinezești a fost pusă la îndoială. Întrucât, potrivit unor rapoarte, trupele japoneze la acea vreme erau departe de zonele inundate. Deși atacul lor asupra Zhengzhou a fost dejucat, japonezii au luat Wuhan în octombrie.
4. Potopul Sf. Felix, 1530
Cel puțin 100 de mii de morți. Sâmbătă, 5 noiembrie 1530, în ziua Sf. Felix de Valois, au fost spălate majoritatea Flandrei, regiunea istorică a Țărilor de Jos și provincia Zeeland. Cercetătorii cred că peste 100 de mii de oameni au murit. Ulterior, ziua în care s-a produs dezastrul a fost numită Sâmbăta Evilă.
Aproximativ 8-15 mii de morți. În noaptea de 11/12 octombrie 1634, Germania și Danemarca au fost inundate ca urmare a unei valuri de furtună cauzată de vânturile uraganelor. În acea noapte, diguri s-au spart în mai multe locuri de-a lungul coastei Mării Nordului, inundând orașele de coastă și comunitățile din Frisia de Nord.
Pictură înfățișând potopul Burchardi:
Potrivit diverselor estimări, între 8 și 15 mii de oameni au murit în timpul inundației.
Hărți ale Frisiei de Nord în 1651 (stânga) și 1240 (dreapta):
Câteva mii. În iulie 1342, în ziua sărbătorii Mariei Magdalena purtătoare de mir (bisericile catolică și luterană o sărbătoresc pe 22 iulie), a avut loc cea mai mare inundație înregistrată în Europa Centrală.
În această zi, apele râurilor Rin, Mosel, Main, Dunăre, Weser, Werra, Unstrut, Elba, Vltava și afluenții acestora au inundat ținuturile din jur. Multe orașe precum Köln, Mainz, Frankfurt pe Main, Würzburg, Regensburg, Passau și Viena au fost grav avariate.
Dunărea în Regensburg, Germania:
Potrivit cercetătorilor acestui dezastru, după o lungă perioadă caldă și uscată, au urmat ploi abundente timp de câteva zile la rând. Ca urmare, aproximativ jumătate din precipitațiile medii anuale au scăzut. Și din moment ce solul extrem de uscat nu a putut absorbi rapid o asemenea cantitate de apă, scurgerile de suprafață s-au inundat suprafețe mari teritorii. Multe clădiri au fost distruse și mii de oameni au murit. Și deși numărul total morții sunt necunoscuți, se crede că aproximativ 6 mii de oameni s-au înecat doar în regiunea Dunării.
În plus, vara următoare a fost umedă și rece, așa că populația a rămas fără recoltă și a suferit foarte mult de foame. Și la orice altceva, pandemia de ciumă care a avut loc la mijlocul secolului al XIV-lea în Asia, Europa, Africa de Nord iar insula Groenlanda (Moartea Neagră), a atins apogeul în anii 1348-1350, luând viața a cel puțin o treime din populația Europei Centrale.
Vezi și articolul „10 cele mai multe meteoriți mari care a căzut pe Pământ” și „Cele șapte mari cuceriri ale omului”.
Ilustrație a morții negre, 1411:
Inundațiile și alte elemente și-au țipat puterea încă de la începutul timpurilor. Adesea, nu numai creațiile mâinilor umane, ci și oamenii înșiși se aflau sub influența lor distructivă. Timp de multe secole la rând, omenirea a suferit de inundații și inundații de diferite dimensiuni, care au lipsit o persoană nu numai de locuință și acoperiș deasupra capului, ci și de viață. De foarte multe ori oamenii nu sunt pregătiți pentru astfel de încercări și elementele aduc un număr mare de victime, dar cei care au reușit să facă față cataclismului și să supraviețuiască unui astfel de dezastru teribil confirmă încă o dată cât de curajoasă și puternică poate fi o persoană moral și fizic. Cam cât de multe probleme vă poate aduce apa începe să vă gândiți involuntar în sezonul ploilor abundente. O persoană nu poate prezice când va avea loc următoarea inundație și ce pagube va aduce, dar își poate aminti paginile îngrozitoare ale istoriei care s-au „înecat” în apă.
1. Au existat astfel de dezastre naturale în Rusia, în special, una dintre cele mai faimoase inundații din Sankt Petersburg. În total, capitala culturală a Federației Ruse a supraviețuit zecilor de inundații majore, dar cea mai groaznică și faimoasă datează din 1824. Cu puțin mai puțin de două sute de ani în urmă, din cauza creșterii cu peste patru metri a nivelului apei în Neva, conform diverselor surse, de la 200 la 600 de mii de cetățeni au murit, pagubele s-au ridicat la 20 de milioane de ruble. Se spune că înainte de viitura râului a început o ploaie abundentă și continuă, care a dus la o creștere bruscă a apei. Drept urmare, nenumărate case, clădiri și alte obiecte au fost distruse și inundate. Până în prezent, peste douăzeci de tăblițe cu semne ale nivelului apei în memoria multor inundații au supraviețuit în tot orașul, în total fiind aproximativ 330 dintre ele în Sankt Petersburg.
2. Cel mai mare dezastru din Europa Centrală este potopul Sfintei Maria Magdalena din 1342. Ploile abundente, care au durat câteva zile la rând, au dus la creșterea nivelului apei în mai multe râuri simultan: Rin, Weser, Main, Moselle, Werre, Elba și altele. Apa a inundat cartierele unor orașe europene atât de mari precum Köln, Passau, Viena, Regensburg, Frankfurt pe Main. Numărul exact al victimelor nu este cunoscut, totuși, se presupune că numărul acestora este de cel puțin câteva mii.
3. Inundația din 1534 din Danemarca și Germania, numită potopul lui Burchardi, a adus peste opt mii de vieți omenești. Aici, cauza cataclismului a fost un vânt puternic de uragan, care a dus la un val de furtună a apei și o străpungere a barajului în mai multe locuri deodată și a coastei Mării Nordului. Comunitățile din Frisia de Nord și multe orașe de coastă au fost inundate.
4. Unul dintre cele mai faimoase și mai mari râuri din China, Huang He este renumit pentru „temperatul” său arbitrar și capricios și pentru inundațiile frecvente, apele sale au adus în mod repetat tragedie în multe case, iar numărul victimelor include milioane de familii. Cele mai mari scurgeri au fost înregistrate în 1887 și 1938, când au murit aproximativ 900, respectiv 500 de mii de oameni. Dar dacă în primul caz, inundațiile au urmat mai multe ruperi de baraj după ploi prelungite, atunci în al doilea, elementele au fost provocate de guvernul naționalist pentru a opri înaintarea trupelor japoneze. Milioane de oameni au fost nevoiți să-și părăsească casele pentru a scăpa, zeci de sate întregi și mii de hectare de teren agricol erau sub apă.
5. Cât despre cataclismele secolului trecut, istoricii notează, din nou, China. În 1934, râul Yangtze și-a izbucnit malurile, luând cu el viața a aproximativ patru milioane de oameni. După Potop, acesta este considerat cel mai catastrofal și pe scară largă fenomen natural. În urma inundației, patru milioane de case și trei sute de mii de metri pătrați au fost inundate. kilometri de teren.
6. Potopul din 1927 din America este numit „Marele Potop”. După ploi abundente prelungite, râul Mississippi s-a revărsat, inundând teritoriul a zece state. În unele locuri, apa a atins o înălțime de zece metri și guvernul a decis să arunce în aer un baraj în apropierea orașului pentru a evita inundarea New Orleans, ceea ce a dus la inundarea în continuare a altor zone. Potrivit diverselor estimări, aproximativ o jumătate de milion de oameni au murit în urma inundației.
7. Una dintre cele mai groaznice inundații de pe teritoriul Olandei moderne este dezastrul din 1953 din Zeeland. Cauza sa a fost coincidența mareei de primăvară și a unei furtuni puternice. Și deși localnicii au fost calmi, pentru că mulți ani au acordat suficientă atenție protecției împotriva dezastrelor naturale și au fost siguri că structurile construite îi vor proteja de orice furtună, nu au putut evita consecințele triste. Cu o viteză de 150 de kilometri pe oră, miliarde de metri cubi de apă înaintau pe uscat, într-o clipă marea furioasă a ajuns pe acoperișurile celor mai înalte clădiri ale orașului, ștergând peste 130 de metri cubi de apă. aşezări. Pagubele au fost estimate la milioane de guldeni, doar 7 mii de oameni au reușit să evacueze, aproximativ două mii au murit în urma inundațiilor. locuitorii locali, mulți au dispărut.
10. Una dintre cele mai distructive dezastre naturale ale vremurilor noastre este tsunami-ul din Oceanul Indian, care a afectat ulterior coastele Indoneziei, Indiei de Sud, Sri Lanka și Thailandei. Cutremurul subacvatic a generat un tsunami puternic, numărul victimelor fiind estimat la 230 de mii de oameni.
Oksana Lugovaya
În urmă cu 189 de ani, a avut loc cea mai mare inundație din istoria Sankt Petersburgului. În amintirea acestui eveniment, vorbim despre el și despre alte inundații cele mai mortale din lume.
1. Inundația din Petersburg, 1824
Aproximativ 200-600 de morți. La 19 noiembrie 1824, la Sankt Petersburg a avut loc o inundație, care a ucis sute de vieți omenești și a distrus multe case. Apoi nivelul apei din râul Neva și canalele acestuia a crescut cu 4,14 - 4,21 metri deasupra nivelului obișnuit (obișnuit).
Placă comemorativă de pe Casa Raskolnikov:
Înainte de a începe potopul, în oraș ploua și sufla un vânt umed și rece. Iar seara a fost o creștere bruscă a nivelului apei în canale, după care aproape întreg orașul a fost inundat. Inundația nu a afectat doar părțile Turnătoriei, Rozhdestvenskaya și Karetnaya din Sankt Petersburg. Ca urmare, pagubele materiale de la inundație s-au ridicat la aproximativ 15-20 de milioane de ruble, iar aproximativ 200-600 de oameni au murit.
Într-un fel sau altul, aceasta nu este singura inundație care a avut loc în Sankt Petersburg. În total, orașul de pe Neva a fost inundat de peste 330 de ori. Au fost ridicate plăci comemorative în memoria multor inundații din oraș (sunt mai mult de 20). În special, un semn este dedicat celei mai mari inundații din oraș, care este situat la intersecția liniei Kadetskaya și Bolshoy Prospekt a insulei Vasilyevsky.
Interesant este că înainte de întemeierea Sankt Petersburgului, cea mai mare inundație din delta Neva a avut loc în 1691, când acest teritoriu se afla sub controlul Regatului Suediei. Acest incident este menționat în cronicile suedeze. Potrivit unor rapoarte, în acel an nivelul apei în Neva a ajuns la 762 de centimetri.
2. Inundație în China, 1931
Aproximativ 145 mii - 4 milioane morți. Din 1928 până în 1930, China a suferit de o secetă gravă. Dar la sfârșitul iernii anului 1930 au început furtuni puternice de zăpadă, iar primăvara - ploi abundente și dezgheț neîncetat, din cauza cărora nivelul apei din râurile Yangtze și Huaihe a crescut semnificativ. De exemplu, în râul Yangtze numai în iulie, apa a crescut cu 70 cm.
Drept urmare, râul și-a revărsat malurile și a ajuns curând în orașul Nanjing, care la acea vreme era capitala Chinei. Mulți oameni s-au înecat și au murit din cauza bolilor infecțioase transmise de apă, cum ar fi holera și tifoida. Sunt cunoscute cazuri de canibalism și pruncucidere în rândul locuitorilor disperați.
Potrivit unor surse chineze, aproximativ 145.000 de oameni au murit în urma inundației, în același timp, surse occidentale susțin că bilanțul morților a fost de la 3,7 milioane la 4 milioane.
Apropo, aceasta nu a fost singura inundație din China cauzată de apele revărsate ale râului Yangtze. Inundații au mai avut loc în 1911 (au murit aproximativ 100 de mii de oameni), în 1935 (au murit aproximativ 142 mii de oameni), în 1954 (au murit aproximativ 30 de mii de oameni) și în 1998 (au murit 3.656 de oameni). Considerat cel mai mare dezastru natural din istoria omenirii.
Victimele inundațiilor, august 1931:
3. Inundații pe râul Galben, 1887 și 1938
Au murit aproximativ 900 de mii, respectiv 500 de mii. În 1887, ploi abundente au căzut timp de multe zile în provincia Henan, iar pe 28 septembrie, creșterea apei din râul Galben a spart prin baraje. Curând, apa a ajuns în orașul Zhengzhou, situat în această provincie, apoi s-a răspândit în partea de nord a Chinei, acoperind aproximativ 130.000 de kilometri pătrați.Din cauza inundațiilor, aproximativ două milioane de oameni din China au rămas fără adăpost, iar aproximativ 900.000 de oameni. decedat.
Și în 1938, o inundație pe același râu a fost provocată de guvernul naționalist din China Centrală la începutul războiului chino-japonez. Acest lucru a fost făcut pentru a opri avansarea rapidă a trupelor japoneze în partea centrală a Chinei. Ulterior, inundația a fost numită „cel mai mare act de război ecologic din istorie”.
Astfel, în iunie 1938, japonezii au preluat controlul asupra întregii părți de nord a Chinei, iar pe 6 iunie au capturat Kaifeng, capitala provinciei Henan, și au amenințat că vor captura Zhengzhou, care se afla în apropierea intersecției importantei Beijing-Guangzhou. și căile ferate Lianyungang-Xian. Dacă armata japoneză ar reuși să facă acest lucru, orașe chineze atât de mari precum Wuhan și Xi'an ar fi amenințate.
Pentru a preveni acest lucru, guvernul chinez din China Centrală a decis să deschidă baraje pe râul Galben, lângă orașul Zhengzhou. Apa a inundat provinciile Henan, Anhui și Jiangsu adiacente râului.
Soldații Armatei Naționale Revoluționare în timpul inundației de pe râul Galben din 1938:
Inundațiile au distrus mii de kilometri pătrați de teren agricol și multe sate. Câteva milioane de oameni au devenit refugiați. Potrivit cifrelor inițiale ale Chinei, aproximativ 800.000 de oameni s-au înecat. Cu toate acestea, în zilele noastre, cercetătorii care studiază arhivele dezastrului susțin că au murit mult mai puțini oameni - aproximativ 400 - 500 de mii.
Râul Galben Galben:
Interesant este că valoarea acestei strategii guvernamentale chinezești a fost pusă la îndoială. Întrucât, potrivit unor rapoarte, trupele japoneze la acea vreme erau departe de zonele inundate. Deși atacul lor asupra Zhengzhou a fost dejucat, japonezii au luat Wuhan în octombrie.
4. Potopul Sf. Felix, 1530
Cel puțin 100 de mii de morți. Sâmbătă, 5 noiembrie 1530, în ziua Sf. Felix de Valois, au fost spălate majoritatea Flandrei, regiunea istorică a Țărilor de Jos și provincia Zeeland. Cercetătorii cred că peste 100 de mii de oameni au murit. Ulterior, ziua în care s-a produs dezastrul a fost numită Sâmbăta Evilă.
5 Potopul lui Burchardy, 1634
Aproximativ 8-15 mii de morți. În noaptea de 11 spre 12 octombrie 1634, ca urmare a unui val de apă provocat de un uragan, a avut loc o inundație în Germania și Danemarca. În acea noapte, diguri s-au spart în mai multe locuri de-a lungul coastei Mării Nordului, inundând orașele de coastă și comunitățile din Frisia de Nord.
Pictură înfățișând potopul Burchardi:
Potrivit diverselor estimări, între 8 și 15 mii de oameni au murit în timpul inundației.
Hărți ale Frisiei de Nord în 1651 (stânga) și 1240 (dreapta):
6. Potopul Sfintei Maria Magdalena, 1342
Câteva mii. În iulie 1342, în ziua sărbătorii Mariei Magdalena purtătoare de mir (bisericile catolică și luterană o sărbătoresc pe 22 iulie), a avut loc cea mai mare inundație înregistrată în Europa Centrală.
În această zi, apele râurilor Rin, Moselle, Main, Dunăre, Weser, Werra, Unstrut, Elba, Vltava și afluenții acestora au inundat ținuturile din jur. Multe orașe precum Köln, Mainz, Frankfurt pe Main, Würzburg, Regensburg, Passau și Viena au fost grav avariate.
Dunărea în Regensburg, Germania:
Potrivit cercetătorilor acestui dezastru, după o perioadă lungă de căldură și secetă, au urmat ploi abundente, care au durat câteva zile la rând. Ca urmare, aproximativ jumătate din precipitațiile medii anuale au scăzut. Și întrucât solul extrem de uscat nu putea absorbi rapid o asemenea cantitate de apă, scurgerile de suprafață au inundat suprafețe mari ale teritoriilor. Multe clădiri au fost distruse și mii de oameni au murit. Și deși nu se cunoaște numărul total al deceselor, se crede că doar în regiunea Dunării s-au înecat aproximativ 6 mii de oameni.
În plus, vara următoare a fost umedă și rece, așa că populația a rămas fără recoltă și a suferit foarte mult de foame. Și la orice altceva, pandemia de ciumă care a avut loc la mijlocul secolului al XIV-lea în Asia, Europa, Africa de Nord și insula Groenlanda (Moartea Neagră), a atins apogeul în 1348-1350, luând viața a cel puțin un om. treime din populația Europei Centrale.
Inundațiile sunt considerate una dintre cele mai grave dezastre naturale. Consecințele lor sunt distrugeri semnificative, victime umane. Cea mai catastrofală dintre cele mai mari inundații din lume este considerată a fi inundația care a avut loc în China în timpul inundațiilor râului Galben și Yangtze din august 1931. Aceste râuri sunt renumite pentru inundațiile frecvente care duc la tragedii.
Yangtze este cel mai lung fluviu dupa Nil si Amazon (6380 km). În partea cea mai de jos a râului, canalul este mai înalt decât zona înconjurătoare, ceea ce duce adesea la inundații în timpul viiturii sale. Râul Galben, sau Râul Galben, este un alt râu nu mai puțin „capricios” din China. Acest râu își revarsă malurile atât de des încât a fost poreclit „Suferința Chinei”.
Vara, din Oceanul Pacific, vânturile de sud-est aduc aer umed care se acumulează peste China. Acest lucru are ca rezultat ploi abundente de vară.
În 1931, sezonul musonilor era prea furtunoasă. Bazinele râurilor au fost atacate de ploi abundente. Drept urmare, barajele nu au rezistat încărcăturii și s-au prăbușit în multe locuri.
În total, aproximativ 40 de milioane de oameni au fost afectați de inundație, 333.000 de hectare de teren au fost sub apă și s-au produs pagube uriașe culturilor. Lipsa hranei, bolile, lipsa locuințelor au dus la moartea a 3,7 milioane de oameni. În unele locuri, apa nu a coborât până la 6 luni.
Orașul Gaoyou a suferit un impact catastrofal uriaș din cauza inundației. La 26 august 1931, un taifun puternic a lovit lacul situat în vecinătatea acestuia. Nivelul apei după ploile precedente a fost prea mare. Barajele nu au putut face față sarcinii și s-au prăbușit în șase locuri. Pârâuri uriașe de apă au trecut prin oraș și sate, provocând moartea a 10 mii de oameni. În decembrie 2003, un muzeu memorial a fost deschis în onoarea celor care au murit în Gaoyu.
Apa nu este doar un lichid vital pentru oameni, ci și un element distructiv care poate șterge orașele de pe suprafața pământului în câteva ore. Dacă seismologii dezvoltă tehnologii de predicție a cutremurelor și se lucrează pentru a prezice uraganele în zonele adesea predispuse la acest dezastru, uneori este imposibil de prezis inundațiile. Inundațiile au devenit tragedii pentru multe țări ale lumii și astăzi vom vorbi despre cele mai faimoase dintre ele...
Sankt Petersburg, 1824
Cea mai severă inundație din Sankt Petersburg a avut loc pe 7 noiembrie (conform stilului vechi), 1824. În această zi, nivelul maxim de creștere a apei a ajuns la 410 cm peste nivelul obișnuit.
Deja pe 6 noiembrie bătea un vânt puternic din golf. Spre seară, vremea s-a înrăutățit și apa a început să crească. Noaptea a izbucnit o adevărată furtună. Dimineața devreme, luminile de semnalizare au fost aprinse pe Turnul Amiralității, avertizând locuitorii orașului despre amenințarea cu inundații. Martorii oculari își amintesc că petesburgerii nepăsători, trezindu-se și văzând apa urcând în canale, s-au grăbit spre malurile Nevei pentru a admira elementele.
Dar chiar și atunci când locuitorii din zona Amiralității nu se așteptau încă la o mare nenorocire, locurile joase situate pe malul Golfului Finlandei erau deja inundate. Câteva ore mai târziu, Neva, precum și alte râuri și canale, și-au spart malurile chiar și acolo unde erau terasamente înalte. Întregul oraș, cu excepția părților Turnătorie și Rozhdestvenskaya, a fost inundat cu apă aproape de înălțimea unui om.
Oamenii au fugit de elementele furioase cât au putut de bine. Casele joase din lemn, care au fost pur și simplu explodate de presiunea apei, au avut de suferit în special. Cineva a urcat pe acoperiș, pe poduri înalte, cineva a plutit pe porți, bușteni, apucând coama cailor. Mulți, grăbindu-se să-și salveze proprietatea din pivnițe, au murit. Pe la ora două după-amiaza, pe Nevsky Prospekt, guvernatorul general al Sankt-Petersburgului, contele M. Miloradovici, a apărut pe o barcă mare, încercând să înveselească locuitorii și să le ofere măcar ceva ajutor.
Un alt martor ocular al potopului a lăsat astfel de amintiri despre el:
"Spectacolul este imposibil de descris. Palatul de Iarnă stătea ca o stâncă în mijlocul unei mări furtunoase, rezistând din toate părțile năvălirii valurilor care răcneau împotriva zidurilor sale puternice și le udau cu stropi aproape până la ultimul etaj; pe Neva, apa fierbea ca într-un cazan și cu o forță incredibilă inversa curgerea râului; două bărci grele au aterizat pe un parapet de granit vizavi de Grădina de vară, șlepuri și alte nave s-au repezit ca niște așchii în sus pe râu...
În piața de vizavi de palat, era o altă imagine: sub un cer aproape negru, apă verzuie închisă se învârtea, ca într-un vârtej imens; foi largi de fier rupte de pe acoperișul noii clădiri a Statului Major se repezi prin văzduh .. furtuna se juca cu ele ca puful...”
Pe la ora trei după-amiaza, apa a început să scadă, iar noaptea străzile au fost complet curățate de apă. A fost dificil de calculat numărul exact de victime ale inundației, cifrele erau diferite: de la 400 la 4 mii de oameni. Pagubele materiale au fost estimate la multe milioane de ruble.
Catastrofa care s-a petrecut din nou ne-a făcut să ne gândim la necesitatea de a proteja Sankt Petersburg de creșterea apei. Au apărut diverse proiecte: unii au sugerat transformarea Golfului Neva într-un lac artificial, care să fie separat de Golful Finlandei printr-un baraj cu deschideri pentru trecerea navelor. Potrivit altora, la gura Nevei s-a avut în vedere realizarea unor structuri de protecţie. Dar niciunul dintre proiecte nu a fost implementat.
Dezvoltarea științei a făcut posibilă determinarea mai precisă a cauzei inundațiilor bruște din Neva. Acum nimeni nu a discutat serios ipoteza că creșterea apei a fost cauzată de afluxul acesteia din Lacul Ladoga. Datele acumulate de-a lungul multor ani au condus la concluzia că adevărata cauză a inundațiilor se află în valul format în Golful Finlandei.
Într-un golf larg, acest val este imperceptibil, dar pe măsură ce golful se îngustează spre confluența Nevei, valul devine din ce în ce mai sus. Dacă la aceasta se adaugă un vânt puternic din partea laterală a golfului, atunci apa se ridică la un nivel critic și în astfel de cazuri Neva își revarsă malurile.
După inundația din 1824, orașul a cunoscut mult mai multe creșteri mari ale apei, dar nivelul din 1824 a rămas un record.
Gaoyu, 1931
Cele mai mari râuri din China, Yangtze și râul Galben, sau râul Galben, sunt de mult cunoscute pentru inundațiile lor, care au adus mari dezastre. În august 1931, ambii, împreună cu râul Huai, și-au revărsat malurile, iar în China dens populată acest lucru a dus la un dezastru grandios.
Vara, când vânturile de sud-est încep să sufle, ele aduc cu ei aerul umed al Oceanului Pacific și se acumulează pe teritoriul Chinei. Ca urmare, în zonă apar precipitații abundente, în special în lunile iunie, iulie și august.
Sezonul musonic de vară din 1931 a fost neobișnuit de furtunos. Ploi abundente și cicloni tropicali au făcut ravagii în bazinele râurilor. Barajele au rezistat ploilor abundente și furtunilor timp de săptămâni, dar în cele din urmă s-au stricat și s-au prăbușit în sute de locuri.
Aproximativ 333.000 de hectare de teren au fost inundate, cel puțin 40.000.000 de oameni și-au pierdut casele, iar pierderile de recolte au fost enorme. Pe suprafețe mari, apa nu s-a scurs de la trei până la șase luni. Boala, lipsa hranei, lipsa adăpostului au dus la moartea a 3,7 milioane de oameni.
Unul dintre epicentrele tragediei a fost orașul Gaoyu din provincia nordică Jiangsu. Pe 26 august 1931, un puternic taifun a lovit al cincilea lac ca mărime din China, Gaoyu. Nivelul apei din acesta a crescut deja la un nivel record, ca urmare a ploilor abundente din săptămânile precedente.
Un vânt puternic a ridicat valuri înalte care se loveau de diguri. După miezul nopții, bătălia a fost pierdută. Barajele au fost rupte în șase locuri, iar cel mai mare decalaj a ajuns la aproape 700 m. Un pârâu furtunos a măturat orașul și provincie. Numai într-o dimineață, aproximativ 10.000 de oameni au murit în Gaoyu.
Elementele nu au dat un răgaz celor care au supraviețuit catastrofei. Secțiuni mari de baraje au fost sparte de nenumărate ori, inclusiv în 1938, 1954 și 1998. În 1938, barajele au fost sparte în mod deliberat pentru a opri avansul japonez.
În decembrie 2003, un muzeu memorial a fost deschis în orașul Gaoyu, care a fost grav afectat de inundațiile severe din 1931.
Mississippi, 1927
Mississippi este râul legendar al Statelor Unite. De-a lungul istoriei, scurgerile sale au fost întotdeauna caracterizate de putere distructivă. Dar cea mai gravă și posibil cea mai gravă experiență de națiune înainte de lovitura uraganului Katrina a fost inundația din 1927, numită „Marele Inundație Mississippi”.
De la începutul secolului al XX-lea s-au încercat controlul fluctuațiilor nivelului apei, iar în acest scop s-au construit baraje și ecluze pe râu. A plouat frecvent la începutul anului 1926, iar nivelul apei din râu a crescut constant. În primăvară, reprezentanții trupelor de inginerie au dat asigurări că barajele, barajele și ecluzele construite sunt capabile să reziste misissippi-ului. Și ce s-ar putea argumenta dacă ar crea de fapt un sistem de structuri de protecție.
La mijlocul lunii aprilie, a devenit evident că barajele nu vor putea să rețină presiunea apei în condițiile ploilor neîncetate și, în același timp, au descoperit că s-au făcut calcule greșite, iar măsurile luate nu sunt suficiente. Doar lucrările enumerate mai sus au fost finalizate.
Nimeni nu credea că sunt necesare canale și canale artificiale pentru a devia apa râului. O astfel de miopie a fost criticată chiar și de inginerii civili care au luat parte la aceste lucrări, deși inginerii militari au considerat astfel de măsuri inutile. Cu toate acestea, în Mississippi, pericolul era real.
Inundația nu a fost doar un dezastru natural, ci a devenit și un accent suplimentar în politica rasială rușinoasă a vremii. În orașul Greenville, renumit pentru numeroasele sale plantații de bumbac și considerat sursa bogăției statelor din sud, guvernatorul Leroy Percy i-a forțat pe muncitorii și prizonierii negri din plantații, de asemenea de culoare, să întărească barajele sub amenințarea poliției.
Muncitorii din plantație, 30.000 de oameni, trăiau în ceea ce părea un lagăr de concentrare. Între timp, populația albă (care avea o astfel de ocazie) s-a grăbit spre nord, departe de pericol.
La 8:00 am pe 21 aprilie, barajele Greenville au eșuat. Pârâul nu cunoștea bariere. Cu o viteză incredibilă, apa a inundat mai multe state: Mississippi, Arkansas, Illinois, Kentucky, Louisiana și Tennessee. În unele locuri, adâncimea inundațiilor a ajuns la 10 m. Autostrăzile, podurile și căile ferate au fost inundate de apele puternicului Mississippi.
În deltă, 13.000 de bărbați, femei și copii de culoare erau în dificultate. Fiul guvernatorului, Will Percy, care era responsabil de Crucea Roșie, s-a oferit să trimită acești oameni cu vaporul cu aburi în statele din nord, unde nu exista niciun pericol. Dar tatăl său și proprietarii plantațiilor au refuzat de teamă că muncitorii nu se vor întoarce. Totodată, populația albă a fost evacuată din regiunea deltei.
De-a lungul fluviului, 150 de baraje nu au rezistat presiunii apelor care se revarsa. În unele locuri, Mississippi s-a revărsat peste 125 km. Acțiunile întreprinse de autorități au fost eronate, în special, aceasta se referă la subminarea unei părți din barajele din jurul New Orleans pentru a preveni inundarea acestuia.
Drept urmare, apa nu a ajuns în oraș, dar, din moment ce barajele au fost distruse, a inundat orașele învecinate și a semănat câmpuri. La mijlocul lunii august, ploile au încetat și apa a început să se retragă.
În toate aceste luni teribile, o suprafață de 70.000 km2 a rămas inundată; Au murit 246 de oameni, majoritatea de culoare; 700.000 au fost strămutați în interior; 130.000 de case au fost distruse, iar pagubele materiale au depășit 400 de milioane de dolari.
Jonestown, 1889
Jonestown este situat în Pennsylvania. Fondat în 1794 de coloniștii europeni, orașul a început să se dezvolte rapid când i s-a construit o cale ferată în 1834. La momentul dezastrului, în oraș locuiau 30.000 de oameni.
Jonestown este situat în Valea râului Conemagh, înconjurat de dealuri înalte și de Munții Allegheny. Orașul și-a datorat în mare parte prosperitatea râului, dar a reprezentat și o amenințare pentru el, revărsându-și malurile ca urmare a ploilor abundente. Iernile au fost un test sever pentru oraș, deoarece zăpada din munți interfera adesea cu comunicarea cu restul lumii.
Înainte de inundația istorică din 1889, inundațiile râului nu au cauzat prea multe probleme orașului. Primul potop, reflectat în jurnalele personale ale coloniștilor europeni, a avut loc în 1808. Și din acel moment, la fiecare zece ani, o creștere semnificativă a apei în Konemaha a adus probleme orașului, dar locuitorii nu au fost nevoiți să se confrunte cu astfel de probleme ca în 1889.
Furtuna, care a avut originea peste statele Nebraska și Kansas, și-a început mișcarea spre est pe 28 mai. Două zile mai târziu, a lovit Jonestown și valea râului Conemah într-o ploaie puternică. Cantitatea de precipitații căzută în timpul zilei a doborât toate recordurile: 150-250 mm. În noaptea de 30 mai, situația a devenit critică, când micile râuri și pâraiele din jur au început treptat să se transforme în pâraie turbulente care au smuls copacii și au demolat stâlpii de telegraf.
A doua zi dimineața, calea ferată era sub apă și în orice moment era gata să părăsească malurile Konemakh. În prima jumătate a zilei de 31 mai, nivelul apei a continuat să crească. La mijlocul zilei situația s-a complicat și mai mult.
Situat la 23 km în amonte, Barajul South Fork nu a rezistat presiunii, iar apele lacului Conemah s-au repezit în râu, revărsându-l, un pârâu rapid a izbucnit în oraș cu o viteză de peste 60 km/h, măturând totul. în calea ei.
Clădirile s-au prăbușit sub loviturile dărâmurilor purtate de râul rebel și foarte puține dintre ele au reușit să stea în picioare. În câteva minute, părți ale orașului se aflau sub un strat de apă de optsprezece metri. Supraviețuitorii inundațiilor au fost nevoiți să petreacă ore întregi, sau chiar zile, pe acoperișurile caselor supraviețuitoare sau să înoate, agățați de uși, ferestre sau trunchiuri de copaci - pentru tot ceea ce făcea posibilă evadarea.
Spargerea barajului South Fork a provocat o controversă furioasă după dezastru. Construit între 1838-1853 ca parte a sistemului de canale al guvernului, a fost vândut la scurt timp după deschiderea companiilor private. Era înconjurat de case și restaurante luxoase, ca să nu mai vorbim de clubul de vânătoare construit pentru magnații locali, dar barajul în sine a fost neglijat și dărăpănat.
Locuitorii orașului au reclamat primarului și proprietarilor barajului crăpăturile apărute în acesta. Au fost efectuate lucrări de reparații, dar calitatea lor este foarte discutabilă.
Inundația nemiloasă a luat viața a 2.200 de oameni, dintre care 750 nu au putut fi identificate, iar 10.600 de clădiri au fost distruse. O suprafață de 10 km2 a fost complet devastată. Elementele au distrus podurile și căile ferate vitale pentru economia din Jonestown. Prejudiciul a fost estimat la o sumă astronomică pentru acele vremuri - peste 17 milioane de dolari.
Timp de câteva luni, peste 7.000 de oameni au lucrat pentru refacerea orașului și au oferit asistență victimelor. Rusia, Turcia, Franța, Marea Britanie, Australia, Germania și alte douăsprezece state au trimis bani, alimente, îmbrăcăminte și materiale de construcție în Jonestown.
În acordarea asistenței victimelor, trebuie remarcată în mod deosebit munca șefului și fondatorului filialei americane a Crucii Roșii, Clara Barton. Munca din Jonestown a fost prima experiență a organizației cu ajutorul ajutorului în caz de dezastre. Barton și voluntarii ei au petrecut cinci luni în Jonestown.
Zeelandă, 1953
O coincidență rară a începutului mareei de primăvară și a furtunii de nord-vest a provocat inundații catastrofale în provincia olandeză Zeeland. Pentru a preveni astfel de dezastre, s-au investit fonduri uriașe în proiectul Delta, care poate proteja Olanda de efectele dăunătoare ale inundațiilor.
Timp de secole, insulele, situate în sudul provinciilor olandeze Zeeland și Olanda de Sud, au suferit în mod repetat de inundații severe. Unul dintre cele mai devastatoare a fost inundația din 1421 de ziua Sfintei Elisabeta, despre care se estimează că a adus viața a 2.000 de locuitori, precum și inundația din 1570, care a ucis aproximativ 20.000 de oameni de Ziua Tuturor Sfinților.
Dezastre de o scară mai puțin devastatoare - cum ar fi inundația din 1916 - au avut loc în mod repetat în Olanda. În legătură cu amenințarea existentă de inundații, barajele au fost dotate cu sisteme de avertizare. Întâmplător, cu două zile înainte de inundația din 1953, din cauza amenințării reale de inundare a continentului, Ministerul Lucrărilor Publice și Gospodăririi Apelor a venit cu o propunere de închidere a unor ecluze.
Până la prânz, sâmbătă, 31 ianuarie, Institutul Regal de Meteorologie a raportat o furtună puternică care se apropie dinspre nord-vest. Până atunci, reușise deja să măture de-a lungul coastei Scoției și acum se muta direct în Țările de Jos.
La rândul lor, serviciile meteorologice, după ce au primit informația, au emis o avertizare prin radio și au transmis și un telex către serviciile de monitorizare a debitului de apă din orașele Rotterdam, Willemstad, Bergen op Zoom și Gorinchem. Știind că furtuna ar putea începe mai târziu în noapte, institutul de meteorologie a făcut eforturi mari pentru a se asigura că avertismentul lor să fie transmis în permanență la radio până în zori.
Pentru majoritatea locuitorilor Zeelandei, radioul era singurul mijloc de comunicare cu lumea exterioară. Însă niciunul dintre posturile de radio nu funcționa noaptea, încheind de obicei emisiunile la miezul nopții cu imnul național. La postul de radio din Hilversum s-a convenit că nici în noaptea aceea nu vor face excepții.
Furtuna a lovit coasta și insulele într-un moment în care majoritatea locuitorilor erau în pat. Datorită faptului că în memoria multora a fost departe de prima, furtuna nu a provocat prea multă îngrijorare oamenilor nici la acea vreme. Totuși, în timpul nopții furtuna și-a atins puterea maximă. Viteza vântului a depășit 11 pe scara Beaufort, atingând o viteză de 144 km/h. Coincidend cu începutul mareei de primăvară, când nivelul apei din mare atinge nivelul maxim, vântul uraganului a împins valuri uriașe spre uscat.
Până la mijlocul nopții, instrumentele au înregistrat un semn de 455 cm deasupra nivelului mării. Incapabile să reziste unei presiuni atât de puternice, barajele s-au prăbușit unul după altul. Zgomotul vântului, apa care se ridica rapid, țipetele vecinilor speriați i-au forțat pe oameni să-și părăsească patul în grabă. Mulți au încercat să scape urcând pe un teren mai înalt sau îndreptându-se spre fermele și bisericile din apropiere. Cei care nu au avut timp au fost nevoiți să se urce în pod sau pe acoperișul propriei case. Înconjurate din toate părțile de marea furioasă, mii de oameni au petrecut acolo nu numai restul nopții, ci și dimineața a doua zi.
Până la prânz situația doar se înrăutățise. Marea de primăvară a adus un nou val, care s-a dovedit a fi mult mai mare decât precedentul. Drept urmare, mulți oameni care au fost spălați de pe acoperișurile propriilor case, s-au trezit în apă înghețată, s-au înecat. Alții au reușit să scape și au înotat îndelung, agățându-se de un fragment sau de o bucată de lemn care nu se scufundă.
Pentru mulți, evenimentele au avut consecințe foarte tragice - moartea celor dragi. Aflându-se în frig, fără mâncare, fără apă, fără speranță de mântuire, copiii și bătrânii mai des decât alții se numărau printre cei care nu aveau suficientă forță pentru a lupta cu elementele.
Operațiunile de salvare la scară largă au început abia în a doua jumătate a zilei de duminică, dar, din păcate, multe victime au venit prea târziu în ajutor. La acea vreme, mare parte din arsenalul modern de echipamente de salvare - cum ar fi elicopterele - nu era încă disponibil, iar oamenii trebuiau salvați folosind bărci de pescuit mici. În total, peste 70.000 de persoane au fost evacuate, dar majoritatea au avut nevoie de mai mult de 18 luni până să se poată întoarce la casele lor.
Peste 170.000 de hectare de teren au fost sub apă, aproximativ 10.000 de case au fost complet distruse, 35.000 au fost grav avariate. Aproximativ 40.000 de vite și 165.000 de păsări s-au înecat. Pagubele produse de elemente au fost estimate la milioane de guldeni (moneda Olandei la acea vreme).
Provincia Olandei de Sud a fost grav afectată (în special insula Overflokke), precum și părți din Brabantul de Nord care se învecinează cu Zeelanda. Pe insula Texel, situată în nordul Olandei, 1 persoană a fost afectată de inundație, 14 dintre morți se aflau în Belgia, 216 în Anglia. Un feribot de pasageri cu 134 de persoane la bord s-a scufundat în Marea Irlandei.
În Olanda, cele mai mari campanii au fost organizate pentru a strânge bani pentru a ajuta victimele. O cantitate uriașă de îmbrăcăminte, mobilier și bani a fost strânsă prin campania „Umpleți barajele cu conținutul portofelului nostru”, care a fost condusă în primul rând prin transmisii radio.
Ajutoarele au venit și din străinătate, au sosit în țară mulți voluntari, printre care s-au numărat și angajați de birou, medici și asistente. Scandinavia a oferit asistență sub formă de case prefabricate: în provincia Zeeland a devenit curând clar că ar putea fi construite într-un timp surprinzător de scurt, în timp ce calitatea lor era foarte ridicată. Unele dintre ele pot fi văzute astăzi.
În ceea ce privește guvernul olandez, inundațiile au stimulat dezvoltarea și implementarea accelerată a unui plan de lucru numit „Delta”. Împotriva furtunii, deltele râurilor au fost blocate de baraje și garduri. Structurile de blocare, atunci când a apărut necesitatea, se pot ridica sau cădea, permițându-vă astfel să reglați înălțimea creșterii apei. Anul 1958 a fost marcat de începerea construcției, iar în 1989 s-a finalizat construcția ultimului baraj.
La estimarea inițială a costului proiectului în euro, acesta ar fi trebuit să cheltuiască 1,5 miliarde, dar după finalizarea construcției, cifra a depășit 5 miliarde.Barajul din Schelda de Est a devenit o structură unică. Din mai multe motive de mediu, în 1976 s-a decis dotarea barajului cu 62 de deschideri de ecluză, cu o lățime a fiecăruia de 40 m. În cazul amenințării apei mari, acestea pot fi închise.
Dayton, 1913
Cauzele potopului din martie 1913 au apărut cu câteva luni înainte de acest eveniment. După cum reiese din înregistrările private și rapoartele din ziare, noul an a adus ploi abundente în Kentucky și statele învecinate. Combinația dintre presiunea scăzută și temperaturile neobișnuit de ridicate a creat condiții ideale pentru o astfel de vreme. Frontul atmosferic s-a mutat în Kentucky timp de câteva săptămâni, apoi a migrat în Ohio, Illinois și a ajuns în Indiana până la sfârșitul lunii ianuarie.
Dar ploile abundente au început să provoace îngrijorare abia la mijlocul lunii martie. Ohioenii sunt obișnuiți cu inundațiile de primăvară, dar de data aceasta era evident că se dezvolta o situație neobișnuită. Ploile care au durat câteva săptămâni au amenințat clar cu inundații dezastruoase: în săptămâna Paștelui din 1913, râurile și-au revărsat malurile.
Diferite locuri au propriile lor date: undeva începutul potopului a căzut pe 21 martie, iar undeva pe 23 martie. De data aceasta, inundațiile nu au ocolit orașele, care de obicei nu cunoșteau astfel de necazuri. Un exemplu este orașul Akron, care nu a suferit niciodată deversări, deoarece era situat pe un deal.
Precipitațiile din Kentucky și Ohio au fost de trei ori mai mari decât media pentru această perioadă a anului. Cele mai mari pagube au fost cauzate de râul Ohio din statul cu același nume, deși afluenții săi, Miami și Muskingums, au contribuit și ei. Autoritățile nu au reușit să evalueze rapid situația, iar în unele locuri măsurile luate au fost insuficiente.
Până în acest moment, puține canale de deviere fuseseră construite, dar cele existente au fost distruse într-o încercare nereușită de a opri creșterea apei. Mai mult, mai târziu s-a dovedit că nu au fost supuse restaurării. Această inundație a fost cea mai gravă dintre toate cele care au avut loc în statele Ohio și Indiana, precum și parțial în statele Illinois și New York.
În prosperul Dayton, barajele și meterezele de coastă nu protejează împotriva apei, iar centrul a fost inundat până la o înălțime de 6 m. Curele care se mișcău rapid au dezactivat conductele de gaz, ceea ce a provocat mai multe incendii care nu au putut fi stinse la timp datorită faptului că pompierii nu au putut ajunge la ei. Dayton a intrat în haos.
De remarcat una dintre cele mai proeminente personalități ale orașului, John Patterson, care și-a deschis fabricile și băncile pentru a organiza adăposturi în ele, a organizat independent echipe de salvare și medici pentru a oferi asistență. Meritele unor oameni ca Patterson cu greu pot fi supraestimate, iar rolul lor a fost deosebit de important în primele zile, când activitatea oficialilor era izbitoare în neputință.
Autoritățile nu au putut răspunde în timp util la apelurile a mii de rezidenți, în special în statele Ohio și Indiana. Situația din văile râurilor Muskingum și Miami a fost chiar mai rea decât în Dayton. După patru zile de ploi abundente în Valea Muskingum, râul și-a revărsat malurile, iar mii de oameni din vale, fugind de haosul care a urmat, s-au grăbit să caute refugiu în dealuri.
Orașele din vale nu aveau electricitate sau apă potabilă și, la fel ca și Dayton, pompierii erau neputincioși în fața torenților năvalnici. În Zanesville, Muskingum s-a ridicat la o înălțime incredibilă de 15 m și a inundat 3.400 de case. În Coshocton, cea mai mare parte a centrului istoric a fost ascuns sub o coloană de apă de trei metri. Opt oameni au murit în vale, iar pagubele materiale s-au ridicat la câteva milioane de dolari.
Râul Miami a provocat și probleme în valea sa. Aici a plouat fără oprire timp de trei zile. În anii precedenți, cea mai mare parte a zonei inundate era acoperită cu gheață, dar de data aceasta, din cauza temperaturilor neobișnuit de ridicate din februarie, gheața nu s-a format. Și acest lucru a fost de mare ajutor, deoarece consecințele ar putea fi și mai grave dacă pământul ar fi înghețat și nu ar putea absorbi apa. S-a calculat că în trei zile râul a transportat prin Dayton o cantitate de apă egală cu debitul Cascadelor Niagara în 30 de zile. Și o astfel de comparație oferă o imagine completă a amplorii inundațiilor.
Între timp, Indiana a fost inundată pe două treimi. În Indianapolis, apele râului White au crescut cu 9 m, în orașele învecinate s-a întâmplat o situație similară. Un nivel record de creștere a apei - cel puțin 19 m - a fost înregistrat în Cincinnati, unde centrul orașului era sub apă, iar multe clădiri au fost complet inundate. Barajele care rețin râul Alb și afluenții săi nu și-au făcut treaba.
Potrivit cifrelor oficiale, numărul morților este de 428 de persoane, dar cifra reală se presupune că este mai mare și mai aproape de 1 000. Peste 300 000 de persoane și-au pierdut casele. Râurile revărsate au distrus 30.000 de clădiri, sute de poduri și au cauzat daune grave infrastructurii. Pagubele materiale au fost foarte semnificative: aproximativ 100 de milioane de dolari la prețurile din 1913.
Olanda, 1287
Inundația din ziua Sfintei Lucie este o inundație majoră a coastelor germane și olandeze ale Mării Nordului, care a avut loc la 14 decembrie 1287. Aproximativ 50 de mii de oameni au devenit victimele sale și au rămas distrugeri uriașe după aceasta. Multe sate s-au înecat în apă. Numai în Frisia de Est, peste 30 de sate au fost afectate. Din cauza pierderii unei mari cantități de teren și a relativei nesiguranțe a marșurilor, mulți locuitori s-au mutat în zone mai înalte.
În Țările de Jos, inundația Sfânta Lucia a transformat fostul Zuiderzee într-un golf din Marea Nordului. Abia în 1932, ca urmare a construcției barajului Afsluitdijk (ca parte a proiectului Zuiderzee), golful a fost din nou transformat într-un lac artificial IJsselmeer de apă dulce.
Istoria își amintește câteva dintre cele mai teribile inundații; astfel de dezastre naturale au avut loc și pe teritoriul Rusiei, inclusiv în Sankt Petersburg. Mai multe inundații devastatoare au avut loc în secolul al XX-lea.
Cele mai grave inundații din istorie
În cronicile istorice, se poate citi despre numeroasele inundații grave care au adus câteva sute de mii de vieți omenești. Datorită faptului că astfel de dezastre naturale apar pe neașteptate, oamenii nu sunt pregătiți pentru ele.Unele inundații se datorează inundațiilor râurilor, spargerii barajelor, ploilor neîncetate, cutremurelor oceanice și tsunami-urilor. Se știe despre inundațiile care au fost provocate de oameni în mod intenționat.
Potopul Sfintei Maria Magdalena
Una dintre cele mai devastatoare inundații a avut loc în 1342. Este considerat cel mai mare din Europa Centrală. Mai multe râuri și-au izbucnit malurile deodată: Rinul, Weser, Main, Mosel, Werra, Elba și altele. După ce a inundat ținuturile din jur, apa a afectat atât de mari. orașe europene precum Köln, Passau, Viena, Regensburg, Frankfurt pe Main.Motivul au fost ploile abundente care au avut loc de câteva zile. Numărul exact al celor care s-au înecat este necunoscut, putem spune că au fost câteva mii de oameni. Acest dezastru natural a fost numit potopul Sfintei Maria Magdalena.
Flood Burchardi
Peste opt mii de vieți omenești au fost revendicate de inundația care a avut loc în 1634 în Danemarca și Germania. Din cauza vântului de uragan, a început o furtună de apă, care a dus la spargerea barajului în mai multe locuri deodată în largul coastei Mării Nordului. 
Comunitățile din Frisia de Nord și multe orașe de coastă au fost inundate. Acest potop se numește potopul Burchardi.
Inundații pe râul Galben
După cum știți, râul Galben este unul dintre cele mai capricioase râuri din China. Este renumit pentru inundațiile sale frecvente și de mai multe ori apele sale au luat multe vieți omenești. Cele mai mari inundații ale râului Galben au avut loc în 1887 și 1938. 
În 1887, după ploi prelungite, au avut loc mai multe rupturi de baraj. Din cauza inundațiilor, aproape două milioane de oameni și-au pierdut casele, nouă sute de mii de oameni au murit. În 1938, guvernul naționalist a fost provocat de o inundație pentru a împiedica înaintarea trupelor japoneze spre China. Multe sate au fost distruse, mii de hectare de teren agricol au fost distruse, aproape cinci sute de mii de oameni s-au înecat, milioane au devenit refugiați.
Cele mai groaznice inundații ale secolului al XX-lea
În secolul XX, din păcate, au fost și inundații. Una dintre ele s-a întâmplat în China în 1931 pe un râu numit Yangtze. Potrivit estimărilor aproximative, aproximativ patru milioane de oameni au murit. Acest potop de după Potop este considerat cel mai grav. Patru milioane de case au fost demolate, trei sute de mii de kilometri pătrați au fost acoperiți cu apă.În 1970, a avut loc o inundație gravă în Delta Gangelor din India. A luat viața a cinci sute de mii de oameni. A fost cauzată de apele râului Kosi și de ploile musonice torenţiale. Prin ruperea barajului, apele din Kosi și-au schimbat cursul și au inundat o regiune vastă care nu fusese niciodată supusă inundațiilor.
În 1927, în America a avut loc o inundație, numită „Marele”. Apele Mississippi s-au revărsat din cauza ploilor abundente. Inundațiile au afectat teritoriul a zece state, ajungând pe alocuri la o adâncime de zece metri. Pentru a nu inunda New Orleans, s-a decis aruncarea în aer a unui baraj în apropierea orașului. Drept urmare, alte teritorii au fost inundate. Aproximativ cinci sute de mii de oameni au murit.
La sfârșitul lunii aprilie 1991, devastatorul ciclon Marian a ridicat un val de nouă metri în largul coastei Bangladeshului. Rezultatul potopului a fost moartea a o sută patruzeci de mii de oameni. Terenurile inundate cu apă sărată au devenit nepotrivite agriculturii timp de mulți ani.
Inundații în Sankt Petersburg
Sankt Petersburg a suferit destul de des de pe urma inundațiilor. Orașul a fost inundat de cel puțin trei sute treizeci de ori. În diferite zone, puteți vedea plăci comemorative pe case care arată nivelul apei. Există aproximativ douăzeci de astfel de tablete.În 1691, chiar înainte de întemeierea Sankt Petersburgului, când teritoriul orașului era sub suedezi, acesta a fost și el inundat de apele Nevei. Acest lucru este dovedit de cronicile suedeze, conform cărora nivelul apei din râu a crescut la un semn de șapte sute șaizeci și doi de centimetri.
Cea mai gravă inundație a avut loc în 1824. Potrivit diverselor estimări, în urma acestora au murit de la două sute la șase sute de mii de cetățeni. Se știe că nivelul apei în Neva a crescut cu mai bine de patru metri. Multe case au fost distruse și inundate. Înainte de inundație, au început ploi abundente, urmate de o creștere bruscă a apei.
Cel mai rău potop din lume - Potopul: mit sau realitate
Nu numai că Biblia vorbește despre Potop, ci multe popoare care trăiesc în aproape toate părțile planetei au descrieri similare despre groaznicul potop. Potopul poate fi citit în miturile indienilor din California, se spune în manuscrisele antice mexicane, miturile indienilor canadieni. Se știe despre „varianta” japoneză a potopului. Destul de rar, manuscrisele găsite în interiorul Africii și Asiei, care sunt situate la o distanță considerabilă de oceane și mări, raportează despre asta. 
Se poate concluziona că multe legende despre inundație sunt asociate cu unele fenomene locale care au dus la o creștere bruscă a nivelului apei. Oamenii de știință exprimă mai multe versiuni ale apariției unei puternice inundații. Cel mai probabil așa-numitul inundație globală a avut loc în diferite părți ale Pământului, a fost în fiecare regiune proprie și pe diferite continente a avut propriile cauze de apariție.
Inundațiile aduc valuri uriașe cu ele. .
Abonați-vă la canalul nostru în Yandex.Zen
În urmă cu 189 de ani, a avut loc cea mai mare inundație din istoria Sankt Petersburgului. În amintirea acestui eveniment, vorbim despre el și despre alte inundații cele mai mortale din lume.
1. Inundația din Petersburg, 1824
Aproximativ 200-600 de morți. La 19 noiembrie 1824, la Sankt Petersburg a avut loc o inundație, care a ucis sute de vieți omenești și a distrus multe case. Apoi nivelul apei din râul Neva și canalele acestuia a crescut cu 4,14 - 4,21 metri deasupra nivelului obișnuit (obișnuit).
Placă comemorativă de pe Casa Raskolnikov:
Înainte de a începe potopul, în oraș ploua și sufla un vânt umed și rece. Iar seara a fost o creștere bruscă a nivelului apei în canale, după care aproape întreg orașul a fost inundat. Inundația nu a afectat doar părțile Turnătoriei, Rozhdestvenskaya și Karetnaya din Sankt Petersburg. Ca urmare, pagubele materiale de la inundație s-au ridicat la aproximativ 15-20 de milioane de ruble, iar aproximativ 200-600 de oameni au murit.
Într-un fel sau altul, aceasta nu este singura inundație care a avut loc în Sankt Petersburg. În total, orașul de pe Neva a fost inundat de peste 330 de ori. Au fost ridicate plăci comemorative în memoria multor inundații din oraș (sunt mai mult de 20). În special, un semn este dedicat celei mai mari inundații din oraș, care este situat la intersecția liniei Kadetskaya și Bolshoy Prospekt a insulei Vasilyevsky.
Interesant este că înainte de întemeierea Sankt Petersburgului, cea mai mare inundație din delta Neva a avut loc în 1691, când acest teritoriu se afla sub controlul Regatului Suediei. Acest incident este menționat în cronicile suedeze. Potrivit unor rapoarte, în acel an nivelul apei în Neva a ajuns la 762 de centimetri.
2. Inundație în China, 1931
Aproximativ 145 mii - 4 milioane morți. Din 1928 până în 1930, China a suferit de o secetă gravă. Dar la sfârșitul iernii anului 1930 au început furtuni puternice de zăpadă, iar primăvara - ploi abundente și dezgheț neîncetat, din cauza cărora nivelul apei din râurile Yangtze și Huaihe a crescut semnificativ. De exemplu, în râul Yangtze numai în iulie, apa a crescut cu 70 cm.
Drept urmare, râul și-a revărsat malurile și a ajuns curând în orașul Nanjing, care la acea vreme era capitala Chinei. Mulți oameni s-au înecat și au murit din cauza bolilor infecțioase transmise de apă, cum ar fi holera și tifoida. Sunt cunoscute cazuri de canibalism și pruncucidere în rândul locuitorilor disperați.
Potrivit unor surse chineze, aproximativ 145.000 de oameni au murit în urma inundației, în același timp, surse occidentale susțin că bilanțul morților a fost de la 3,7 milioane la 4 milioane.
Apropo, aceasta nu a fost singura inundație din China cauzată de apele revărsate ale râului Yangtze. Inundații au mai avut loc în 1911 (au murit aproximativ 100 de mii de oameni), în 1935 (au murit aproximativ 142 mii de oameni), în 1954 (au murit aproximativ 30 de mii de oameni) și în 1998 (au murit 3.656 de oameni). Considerat cel mai mare dezastru natural din istoria omenirii.
Victimele inundațiilor, august 1931:
3. Inundații pe râul Galben, 1887 și 1938
Au murit aproximativ 900 de mii, respectiv 500 de mii. În 1887, ploi abundente au căzut timp de multe zile în provincia Henan, iar pe 28 septembrie, creșterea apei din râul Galben a spart prin baraje. Curând, apa a ajuns în orașul Zhengzhou, situat în această provincie, apoi s-a răspândit în partea de nord a Chinei, acoperind aproximativ 130.000 de kilometri pătrați.Din cauza inundațiilor, aproximativ două milioane de oameni din China au rămas fără adăpost, iar aproximativ 900.000 de oameni. decedat.
Și în 1938, o inundație pe același râu a fost provocată de guvernul naționalist din China Centrală la începutul războiului chino-japonez. Acest lucru a fost făcut pentru a opri avansarea rapidă a trupelor japoneze în partea centrală a Chinei. Ulterior, inundația a fost numită „cel mai mare act de război ecologic din istorie”.
Astfel, în iunie 1938, japonezii au preluat controlul asupra întregii părți de nord a Chinei, iar pe 6 iunie au capturat Kaifeng, capitala provinciei Henan, și au amenințat că vor captura Zhengzhou, care se afla în apropierea intersecției importantei Beijing-Guangzhou. și căile ferate Lianyungang-Xian. Dacă armata japoneză ar reuși să facă acest lucru, orașe chineze atât de mari precum Wuhan și Xi'an ar fi amenințate.
Pentru a preveni acest lucru, guvernul chinez din China Centrală a decis să deschidă baraje pe râul Galben, lângă orașul Zhengzhou. Apa a inundat provinciile Henan, Anhui și Jiangsu adiacente râului.
Soldații Armatei Naționale Revoluționare în timpul inundației de pe râul Galben din 1938:
Inundațiile au distrus mii de kilometri pătrați de teren agricol și multe sate. Câteva milioane de oameni au devenit refugiați. Potrivit cifrelor inițiale ale Chinei, aproximativ 800.000 de oameni s-au înecat. Cu toate acestea, în zilele noastre, cercetătorii care studiază arhivele dezastrului susțin că au murit mult mai puțini oameni - aproximativ 400 - 500 de mii.
Râul Galben Galben:
Interesant este că valoarea acestei strategii guvernamentale chinezești a fost pusă la îndoială. Întrucât, potrivit unor rapoarte, trupele japoneze la acea vreme erau departe de zonele inundate. Deși atacul lor asupra Zhengzhou a fost dejucat, japonezii au luat Wuhan în octombrie.
4. Potopul Sf. Felix, 1530
Cel puțin 100 de mii de morți. Sâmbătă, 5 noiembrie 1530, în ziua Sf. Felix de Valois, au fost spălate majoritatea Flandrei, regiunea istorică a Țărilor de Jos și provincia Zeeland. Cercetătorii cred că peste 100 de mii de oameni au murit. Ulterior, ziua în care s-a produs dezastrul a fost numită Sâmbăta Evilă.
5 Potopul lui Burchardy, 1634
Aproximativ 8-15 mii de morți. În noaptea de 11 spre 12 octombrie 1634, ca urmare a unui val de apă provocat de un uragan, a avut loc o inundație în Germania și Danemarca. În acea noapte, diguri s-au spart în mai multe locuri de-a lungul coastei Mării Nordului, inundând orașele de coastă și comunitățile din Frisia de Nord.
Pictură înfățișând potopul Burchardi:
Potrivit diverselor estimări, între 8 și 15 mii de oameni au murit în timpul inundației.
Hărți ale Frisiei de Nord în 1651 (stânga) și 1240 (dreapta):
6. Potopul Sfintei Maria Magdalena, 1342
Câteva mii. În iulie 1342, în ziua sărbătorii Mariei Magdalena purtătoare de mir (bisericile catolică și luterană o sărbătoresc pe 22 iulie), a avut loc cea mai mare inundație înregistrată în Europa Centrală.
În această zi, apele râurilor Rin, Moselle, Main, Dunăre, Weser, Werra, Unstrut, Elba, Vltava și afluenții acestora au inundat ținuturile din jur. Multe orașe precum Köln, Mainz, Frankfurt pe Main, Würzburg, Regensburg, Passau și Viena au fost grav avariate.
Dunărea în Regensburg, Germania:
Potrivit cercetătorilor acestui dezastru, după o perioadă lungă de căldură și secetă, au urmat ploi abundente, care au durat câteva zile la rând. Ca urmare, aproximativ jumătate din precipitațiile medii anuale au scăzut. Și întrucât solul extrem de uscat nu putea absorbi rapid o asemenea cantitate de apă, scurgerile de suprafață au inundat suprafețe mari ale teritoriilor. Multe clădiri au fost distruse și mii de oameni au murit. Și deși nu se cunoaște numărul total al deceselor, se crede că doar în regiunea Dunării s-au înecat aproximativ 6 mii de oameni.
În plus, vara următoare a fost umedă și rece, așa că populația a rămas fără recoltă și a suferit foarte mult de foame. Și la orice altceva, pandemia de ciumă care a avut loc la mijlocul secolului al XIV-lea în Asia, Europa, Africa de Nord și insula Groenlanda (Moartea Neagră), a atins apogeul în 1348-1350, luând viața a cel puțin un om. treime din populația Europei Centrale.
Ilustrație a morții negre, 1411:
