Stația „Țara mamă” a căii ferate pentru copii. Alegerea unei căi ferate pentru copii după vârsta copilului Desene pentru copii de cale ferată pentru copii

Calea ferată pentru copii este situată în zona parcului forestier Lebyazhye. Parcul forestier „Lacul Lebyazhye” este o zonă mare de pădure între satul Zalesny și Lacul Izumrudnoe. Lacul Emerald, numit popular Cariera, este situat în satul Yudino.

Calea ferată pentru copii a fost deschisă în august 2007. Lungimea sa este de 4.288 km. Pasagerii drumului pot circula de-a lungul traseului, care constă din patru stații, o gară și o clădire de posturi de centralizare electrică. Stația și postul de control sunt situate în satul Zalesny, nu departe de școala tehnică feroviară.

Toate clădirile Căii Ferate pentru Copii sunt realizate într-un stil modern și au forme arhitecturale complicate. Designul este dominat de sticlă albastră cu oglindă, pereții sunt căptușiți cu plăci ceramice.

Stația finală este Emerald Lake (sau Yudinsky Quarry). Există un pavilion de numerar aici. Au fost construite două platforme de-a lungul traseului - Birch Grove și Sportivnaya. Întregul traseu trece prin zona verde, printr-o pădure pitorească de pini.

Calea ferată pentru copii are șine cu ecartament îngust, pe ele sunt montate 7 bifurcări și se fac două traversări. Drumul este dotat cu cele mai moderne dispozitive de siguranță: semafoare, sisteme automate de blocare, și un sistem de comunicare.

La Calea Ferată Copiilor există o clădire de învăţământ cu săli de clasă echipate pentru cursuri. În centrul de formare, școlarii se pot familiariza cu specificul lucrului pe calea ferată în diferite specialități: lucrători de locomotive, lucrători feroviari, specialiști în sisteme de semnalizare, comunicații și altele.

Centrul este o instituție educatie suplimentara ale căror activităţi vizează orientarea profesională a elevilor.

Neoficial, și Kratovskaya ChRZD, după numele satului Kratovo, unde se află, este o cale ferată pentru copii cu ecartament îngust din regiunea Moscovei. Toată întreținerea căii ferate este efectuată de copii - școlari 11-15 ani din 25 diferite scoli sub îndrumarea unor instructori experimentați. Căile Ferate pentru Copii este o instituție de învățământ destinată pregătirii școlarilor în meserii feroviare. Curs complet 4-5 ani.In termen an scolarșcolarii urmează pregătire teoretică, iar vara au pregătire practică, lucrează ca însoțitori de stație, comutatori, conducători și mașiniști. ChRW este supus regulilor de funcționare și mijloacelor tehnice adoptate pentru căile ferate uz comun.

Există două stații pe linie, Yunost (nume istoric Put Ilyich) și Pionerskaya (ambele terminale) și o platformă intermediară Shkolnaya. (vezi harta de la sfârșitul postării)

Ei spun că ideea de a construi un ChRW a apărut fără instrucțiuni „de sus”. La 30 mai 1935, la un miting al pionierilor din raionul Ramensky, s-a făcut apel pentru construirea de căi ferate pentru copii în toată țara, iar ideea li s-a părut atât de interesantă băieților încât în ​​aceeași zi a fost ales un consiliu care să promoveze construcția. a unei căi ferate pentru copii din Kratovo. Pionierii au construit drumul ei înșiși, în cele mai dificile etape ale lucrării au fost implicați membrii Komsomolului. Marea deschidere a căii ferate Malaya Leninskaya (numită atunci) a avut loc la 2 mai 1937.

Din memoriile lui B.P. Borisov: „ Nu voi uita ziua de 6 iunie 1939. În această zi, am venit la calea ferată Malaya Leninskaya ca inginer șef. La început am crezut că sunt în tărâmul zânelor copii, unde băieții înșiși fac totul. Oriunde te uiți, fețele de copii serioase, atractive sunt peste tot.

Mecanicul de locomotivă stătea un băiat zdruncinat, aruncând cu mândrie o privire către toată lumea. Comutatorul arăta ca o santinelă, iar eu, înăbușindu-mi abia un zâmbet, m-am uitat la chipul impenetrabil de important. M-am dus la casa de bilete - o fată îngrijită cu o împletitură roșie groasă vindea bilete de tren...»

Deschiderea sezonului de vară 1941 a fost programată pentru 22 iunie. În schimb, tinerii feroviari care s-au adunat la miting au ascultat mesajul de la Sovinformburo despre atacul perfid. Germania nazista asupra URSS.

În vara anului 1941, calea ferată pentru copii mai funcționa de ceva vreme, dar mai aproape de toamnă era încă închisă din cauza raidurilor aeriene.

În primăvara anului 1942, tinerii feroviari au răspuns la apelul „Să înlocuim părinții și frații care au mers pe front” și au luat parte la construcția și exploatarea căilor ferate cu ecartament îngust din Spetslestranskhoz al Comisariatului Poporului de Căi Ferate din Bronnitsy. , Faustovo, Hobotov. Pe parcursul întregului război, aceste ramuri au fost folosite pentru a livra lemnul necesar producției de traverse către căile ferate din prima linie.

Pentru eroism și muncă dezinteresată în anii războiului, trei tineri feroviari au primit titlul de Erou Uniunea Sovietică, încă 12 au primit medalii „Pentru apărarea Moscovei”. După sfârșitul Marelui Războiul Patriotic tinerii feroviari, din nou singuri, s-au apucat de refacerea căii ferate pentru copii. La 14 iunie 1945, circulația pe Căile Ferate Copiilor a fost restabilită, deși lucrările de restaurare au fost finalizate abia în vara anului 1947.

În prezent, granița dintre orașul Jukovski și satul Kratovo trece de-a lungul liniei căii ferate pentru copii.

Vedere din fundătură către gara Yunost. Această stație este situată lângă platforma Otdykh a direcției Kazan a Căilor Ferate din Moscova:

Sosirea trenului la stația „Yunost”:

Șoferul decuplează locomotiva din vagoane:

Locomotiva a plecat într-o fundătură pentru o întoarcere.

Marcaje vagoanelor:

Semnul este în interiorul mașinii. Uzina de producție METROVAGONMASH:

Salonul trenului. Scaunele sunt foarte mici - toate pentru confortul tinerilor pasageri.

Geamurile din mașină, exact în același mod ca în vagoanele de metrou model 81-740 (Skif), sunt închise cu o încuietoare cu trei laturi, dar nu cu două încuietori, ca în metrou, ci cu una:

Un tânăr lucrător feroviar reglează cârligul:

Trenul „de marcă”, așa cum îl numește toată lumea acolo, așteaptă pasagerii în gara Pionerskaya. De fapt, un tren de marcă se numește:

Fundătură în spatele gării Pionerskaya:

Panou de control al mașinii. Din anumite motive, nu vă permite să opriți sunetul în mașină, deși vă împiedică:

După cum era de așteptat, mașina indică numărul de locuri (deși scaunele sunt concepute pentru copii, acestea sunt foarte mici) și greutatea mașinii:

Vedere a fundului invers al stației Yunost.:

Locomotivă de pe partea inversă a gării Yunost.

De la Moscova la drumul Kratovskaya, puteți ajunge de la gara Kazansky cu trenuri electrice pe direcția Ryazan la platforma Kratovo.

Acest raport este disponibil în înaltă definiție.

Această cale ferată, lungă de 5,3 kilometri, a fost deschisă în parcul Zaeltsovsky al orașului Novosibirsk la 4 iunie 2005. Există doar 3 stații și 2 sidings.

Căile ferate pentru copiiîncearcă pe cât posibil să-i apropie de „frații mai mari” – căile ferate publice. Prin urmare, căile ferate pentru copii, pe cât posibil, folosesc aceleași echipamente ca și căile ferate reale.

Plimbare de toamnă de-a lungul căii ferate ale Căii Ferate pentru Copii din Novosibirsk, care se află pe teritoriul Parcului Zaeltsovsky din Novosibirsk. În fotografii - calea de la stația „Parcul Zaeltsovsky” la stația „Zoo”.

Prima și până acum singura trecere păzită de pe ChRW. Mai departe - trenul merge pe malul râului Ob și spre siding Lokomotiv. În total, pe calea ferată pentru copii există 2 margini:

Locurile pitorești de-a lungul cărora trece linia de cale ferată pentru copii au făcut din aceasta una dintre atracțiile Novosibirsk. În ciuda faptului că se află pe teritoriul orașului, aerul de aici este curat și neobișnuit de calm.

Curbă spre stațiile „Sportivnaya” și „”. Pe drum sunt trei stații:

Pasaj suprateran lung de 200 de metri. Intrarea în stația „Grădina Zoologică” și pe teritoriul Grădinii Zoologice din Novosibirsk:

Stația „Zoo”. Călătoria s-a încheiat.

Probabil, această jucărie este unul dintre cele mai comune vise din copilărie. Anterior, a apărut pe rafturi extrem de rar, în timp ce costa o grămadă de bani, iar cantitatea sa era atât de limitată încât nu a primit-o toată lumea. Acum nu există o astfel de problemă.

Și, în plus, poți alege aproape orice opțiune care îți place: de la configurația minimă până la seturi mari cu detalii suplimentare. Prin urmare, modern cale ferată de jucărie- nu este doar o jucarie pentru un copil, ci si un constructor pentru intreaga familie. Jocul cu calea ferată va atrage atenția copilului pentru o lungă perioadă de timp, iar posibilitatea de upgrade va crește durata jocului pentru o lungă perioadă de timp și va atrage constant interesul copiilor de diferite vârste.

Calea ferată pentru copii pentru cei mici

Cele mai simple căi ferate, care sunt oferite într-o configurație minimă, sunt potrivite pentru copii vârstă mai tânără. Dar pentru copiii mai mari, opțiunile sunt mai diverse, adică pot include mai multe elemente și o varietate de figuri pot fi incluse în kit. Vei vedea, chiar și adulții se pot lăsa duși de cap cu acest joc distractiv!

Atât psihologii, cât și educatorii sunt de acord că jucăriile care reflectă esența vieții înconjurătoare sunt utile pentru un copil de trei ani, deoarece tocmai la această vârstă copilul își dezvoltă o idee de bază despre mediu inconjurator, se autoidentifică. Și în mintea copilului există o clasificare a tot ceea ce este vizibil și simțit.În acest moment, este foarte important jocuri de rol. Ei sunt cei care îl ajută pe copil să se comporte corect într-o situație dată, îl ajută să dezvolte abilități care îi vor fi utile bebelușului mai târziu în viață. va deveni foarte buna alegere pentru un cadou, această jucărie va fi una dintre preferatele bebelușului pentru o perioadă foarte lungă de timp.

Cand alegi o cale ferata pentru un copil sub patru ani, cel mai bine este sa alegi variante mai simple, intr-un design mai colorat. Cumpărați modele realizate din materiale ecologice.

Pentru copii mici: IKEA, Brio, Thomas, Chuggintones, Lego duplo.

Calea ferată pentru copii pentru copiii mai mari

Pentru copiii mai mari, de la cinci ani, puteți cumpăra mai multe modele complexe cu obiecte precum copaci, turnuri, stații de apă etc. Astfel de truse oferă o oportunitate de a dezvolta în mod activ imaginația. Și unii producători oferă în general jocuri tematice, adică puteți asambla separat un teren de antrenament sau o fabrică cu șine de cale ferată.

Pentru copii varsta scolara o alegere bună ar fi căile ferate, care sunt copii ale celor reale. De fapt, acestea sunt adevărate capodopere. Astfel de jucării repetă fiecare detaliu al obiectului reprodus.

De asemenea, este de remarcat faptul că în prezent cumpărătorul are de ales, adică poți da preferință unei căi ferate care este pe deplin în concordanță cu cea modernă, dar poți alege și un model care va fi stilizat ca obiecte corespunzătoare Wild Vest, de exemplu, sau Europa. Și părinții grijulii vor putea veni cu o mulțime de jocuri interesante și instructive pentru copil cu participarea ei. Succes la alegere!

Pentru copiii mai mari: Arrow, Tomica, Lego City.

Calea ferată pentru copii - foto

La începutul anilor 1950, Belarus nu reușise încă să-și revină după devastările de după război, dar, cu toate acestea, conducerea republicii acorda deja o atenție specială munca educațională printre tineri. Una dintre direcțiile acestei lucrări a fost calea ferată pentru copii. Dar refacerea căii ferate pentru copii, care funcționa înainte de război la Gomel, se pare că a fost considerată nepotrivită. Și apoi s-a decis construirea unuia nou, în capitala republicii - Minsk. La 30 septembrie 1954, prin Decretul Consiliului de Miniștri al BSSR, în aceste scopuri au fost alocate credite în valoare de aproape cinci milioane de ruble. Deja în toamna anului 1954 a început construcția Căii Ferate pentru Copii Minsk. La construcția drumului au participat școlari din Minsk. Au efectuat lucrări de terasament, vopsit spații de serviciu, amenajarea paturi de flori, plantat flori și instalat indicatoare rutiere pe drum. Între timp, în cercuri s-a făcut o pregătire teoretică a copiilor pentru lucrul la calea ferată pentru copii.

În 2008, planurile de reconstrucție s-au schimbat foarte mult. S-a decis așezarea întregii linii pe traverse de beton cu șine R43, revizia stației Zaslonovo și montarea unui baldachin peste platformă pe aceasta și construirea unui pod pietonal pe drumul către stadion. Se va realiza o modernizare semnificativă și a mijloacelor de semnalizare și securitate. Se plănuiește închiderea stației Pionerskaya, care nu era protejată anterior de „oaspeții neinvitați” în niciun fel, cu un gard, iar ulterior să se construiască acolo un depozit de locomotive.