Armata a 7-a de gardă. Batalionul 4 Bwoku

Armata 7 Gărzi combinate

La început, această armată avea o numerotare diferită - a 64-a. Din august 1942 până la sfârșitul Marelui Războiul Patriotic era comandată de un talentat comandant sovietic, general-colonelul Mihail Stepanovici Shumilov. Armata sub conducerea sa a câștigat faima nestingherită, luptând eroic împreună cu Armata a 62-a a generalului V.I. Chuikov lângă Stalingrad. În martie 1943, armata a fost transformată în Garda a 7-a. Ulterior, armata a participat la luptele de la Kursk și Nipru, la operațiunea de la Budapesta, a eliberat România, Ungaria și Cehoslovacia. Pentru conducerea pricepută a trupelor armatei în operațiuni și curajul personal manifestat în același timp, comandantul armatei M. S. Shumilov a primit titlul de erou Uniunea Sovietică. ÎN perioada postbelică Armata făcea parte din trupele Districtului Militar Transcaucazian, staționate pe teritoriul Armeniei, în principal de-a lungul graniței sovieto-turce. Până în 1975, armata era formată din trei divizii de pușcă motorizate, două zone fortificate, o brigadă de rachete, o brigadă de rachete antiaeriene și părți ale unui set de armată, cum ar fi: un regiment separat de comunicații, un regiment de ingineri, un regiment de artilerie al armatei, un batalion releu de cablu, unități din spate și o escadrilă aeriană separată, constând din două legături, una - 5 unități de aeronave An-2 și cealaltă - 5 elicoptere Mi-8. În total, în armată erau aproximativ 30 de mii de militari. La acea vreme era cea mai mare armata din URSS.

Unitățile armatei erau staționate:

Divizia 164 (cu o putere totală de aproximativ 12 mii de oameni) - în orașele Erevan și Etchmiadzin (la graniță);

Divizia a 127-a (putere completă) - în orașul Leninakan (acum Gyumri) de-a lungul graniței;

Divizia a 15-a (redusă) - în orașul Kirovakan;

zone fortificate au stat alături de grăniceri de-a lungul graniței în tronsonul Leninakan-Etchmiadzin;

o brigadă de rachete antiaeriene în zona muntelui Alagez, având una dintre diviziile în serviciu constant de luptă;

brigadă de rachete din orașul Artik.

armata in anii postbelici comandat de eroul Uniunii Sovietice SS Maryakhin (mai târziu general al armatei, șeful logisticii forțelor armate ale URSS), eroul Uniunii Sovietice, generalul IG Pavlovsky (mai târziu general al armatei, comandant șef al Forțele terestre), de două ori Erou al Uniunii Sovietice generalul D. Dragunsky (mai târziu general - colonel, șeful cursurilor centrale „împușcat”), S.I. Postnikov (mai târziu general al armatei) și alți lideri militari de seamă ai țării noastre. http://militera.lib.ru/memo/russian/postnikov_si/07.html

În a 2-a jumătate a anului 1991, în subordinea departamentului GV.OA XX, care a desfășurat perioada postbelica conducerea trupelor în Armenia, erau 3 moto divizii de puști: al 15-lea Sivash-Stettinskaya, al 127-lea și al 164-lea. La 19 noiembrie 1990, Garda a 7-a. OA dispunea de 258 de tancuri (inclusiv 246 de tip T-72), 641 de vehicule de luptă de infanterie și transportoare de trupe blindate, 357 de tunuri, mortiere și MLRS, precum și 55 de elicoptere de luptă și 37 de transport.

SEDIUL - Erevan

7 Batalionul 1 separat de securitate și sprijin Brigada 176 de rachete

Brigada 59 de rachete antiaeriene

Regimentul 217 artilerie (Leninakan): 24 - 2A36 „Hyacinth-B”, 36 D-20; 2 PRP-3, 9 - 1V18, 3 - 1V19, 6 R-145BM; 54 MT-LBT

Regimentul 943 Artilerie Reactivă (Leninakan): 36 BM-21 "Grad"

1479 Regimentul de Artilerie de Recunoaștere

Al 292-lea Regiment Roșu Banner de Elicopter de Luptă Separat XXXRegiment (Tskhinvali): 48 Mi-24; 20 Mi-8 din escadrila 382 separată de elicoptere (Erevan-Sud): 7 Mi-24 de luptă; 5 Mi-8, 3 Mi-24K, 3 Mi-24R

Escadrila 26 de aviație mixtă (Leninakan): 5 Mi-8, 1 Mi-6 41 batalion separat de ingineri-sapitori (Leninakan): 2 IRM, 1 UR-67 77 regiment separat de comunicații (Erevan): 8 R -145BM, 2 R- 156BTR, 1 R-137B, 1 R-409BM, 1 P-240BT

Regimentul 167 separat de inginerie radio Al 83-lea batalion separat de inginerie radio (Erevan): 1 R-145BM 19 batalion separat de război electronic

Batalionul 227 Separat EW 658 Batalionul Separat Construcții și Comunicații Operaționale

Batalionul 462 Separat de Apărare Chimică

brigada 99 suport material(sediu) 122, 221 batalioane separate de reparații și restaurare

A 15-a pușcă motorizată Ordinul Sivaș-Stettin al lui Lenin de două ori Ordinul Bannerul Roșu al Suvorov și Bannerul Roșu al Diviziei Muncii (Kirovakan). Comandamentul diviziei: 1 R-145BM Divizia a 15-a pușcași Sivash-Stettinskaya cu cinci ordine de puști """ a finalizat calea de luptă a Marelui Război Patriotic din nordul Germaniei odată cu formarea Armatei 65 a Frontului 2 Bieloruș, având regimentele sale de Regimentele 47, 321, 676 de pușcă, 203 de artilerie. La scurt timp după sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, unitatea a fost reorganizată în Divizia 27 Mecanizată Sivaș-Stettin staționată în Armenia. Direcția XX a fost înființată în iulie 1942 ca Direcție a Armata a 64-a, a condus trupele ca parte a fronturilor Stalingrad, Don, Voronej; în aprilie 1943, a fost transformată în administrația Armatei a 7-a de gardă a Voronezh, iar apoi a fronturilor 2 ucrainene; calea de luptă a unificării s-a încheiat în Cehoslovacia.Partea XXX a fost formată în 1977, ordinul Red Banner a fost acordat în martie 1981, operând cu toată puterea în Afganistan (timp de 9 ani) [vezi Krasnaya Zvezda, 9 iulie 1992] XXXX Divizia 15 de pușcași a Armatei Roșii a fost a fost stabilit în iunie 1918 în zona gării Inza din provincia Simbirsk ca divizie revoluționară Inza; numele de onoare „Sivashskaya” a fost atribuit diviziei în timpul război civil; despre mod de luptă conexiuni, vezi, de exemplu: SVE, vol. 7, p. 339-340 În 1957, divizia a fost reorganizată într-o formațiune de pușcă motorizată și ulterior a fost numită a 15-a divizie de pușcă motorizată Sivash-Stettin. Numerotarea regimentelor diviziei în perioada postbelică s-a schimbat complet. La începutul anului 1991, al 15-lea Med avea o flotă de tancuri redusă (tancuri T-72), iar dintre cele trei regimente de puști motorizate, unul era un regiment BMP redus, în timp ce celelalte două erau „marcate” și nu aveau vehicule blindate. pentru puști cu motor. Toată artileria de tun a diviziei a fost remorcată.

Regimentul 343 puști motorizate (Kirovakan): 10 T-72; 80 de vehicule de luptă de infanterie (75 BMP-1, 5 BRM-1K); 12 D-30; 3 PM-38; 2 BMP-1KSh, 3 R-145BM, 1 R-156BTR; 3 MTP-1; 15 MT-LBT

Regimentul 348 puști motorizate (Dilijan): 10 T-72; 4 vehicule de luptă de infanterie (2 BMP-1, 2 BRM-1K), 3 BTR-60; 12 D-30; 3 R-145BM, 1 R-156BTR; 1 MTU-20; 15 MT-LBT

Regimentul 353 puști motorizate (Kirovakan): 10 T-72 (și, de asemenea, 5 T-54); 15 vehicule blindate de transport de trupe (12 BTR-70, 3 BTR-60), 4 vehicule de luptă de infanterie (2 BMP-1, 2 BRM-1K); 12 D-30; 3 R-145BM, 1 R-156BTR; 1 MTU-20; 15 MT-LBT

Regimentul 132 Tancuri (Kirovakan): 31 T-72 (tot 3 T-54); 13 BMP-uri (9 BMP-1,4 BRM-1K); 1 BMP-1KSh, 2 R-145BM; 2 MTU-20

Regimentul 1068 artilerie (Kirovakan): 38 D-30; 12 BM-21 „Grad” 1

Regimentul 1029 artilerie antiaeriană

Divizia 692 separată de rachete Divizia a 15-a de puști cu motor a inclus și: - batalionul 767 separat de recunoaștere (Kirovakan): 2 R-145BM - batalionul 527 separat de comunicații (Kirovakan): 7 R-145BM - batalionul 324 separat de ingineri-sapitori (Kirovakan): 2 UR-67 - batalionul 621 separat de protectie chimica - batalionul 169 reparatii si restaurari separate - batalionul 1542 suport material separat In total, la data de 19.XI.90, Divizia 15 carabina cu motor avea: 69 tancuri (61 T-72 si 8 T- 54s); 101 vehicule de luptă de infanterie (88 BMP-1, 13 BRM-1K); 18 vehicule blindate de transport de trupe (12 vehicule blindate de transport de trupe-70, 6 vehicule de transport de trupe blindate-60); 74 de tunuri D-30; 3 mortare PM-38; 12 MLRS BM-21 „Grad” Divizia 127 puști motorizate (Leninakan) Control divizie: 1 R-145BM La începutul anului 1991, Divizia 127 Motor Rifle avea o flotă de tancuri redusă (tancuri T-72), iar din cele patru regimente de pușcă motorizate, unul era regiment de vehicule de luptă de infanterie, unul (redus) pe vehicule blindate de transport de trupe, unul nu avea vehicule blindate pentru puști motorizate, iar unul - era desemnat doar de batalionul de artilerie și de comandă.

Regimentul 107 puști motorizate (Leninakan): 10 T-72; 3 vehicule de luptă de infanterie (1 BMP-1, 2 BRM-1K); 12 D-30; 2 R-145BM, 1 BTR-50PUM; 15 MT-LBT

Regimentul 124 puști motorizate (Leninakan): 10 T-72; 87 vehicule blindate de transport de trupe (81 BTR-70, 6 BTR-60), 3 vehicule de luptă de infanterie (1 BMP-1, 2 BRM-1K); 12 D-30; 1 R-145BM, 1 BTR-50PUM; 15 MT-LBT

Regimentul 128 puști motorizate (Leninakan): 10 T-72; 110 vehicule de luptă de infanterie (41 BMP-2, 64 BMP-1, 5 BRM-1K), 2 BTR-70; 12 - 2S1 „Goafă”; 2 BMP-1KSh, 4 R-145BM, 3 PU-12; 1 MTU-20 Regimentul 1360 de puști motorizate (Leninakan): 12 D-30; 3 - 1V18, 1 - 1V19, 3 R-145BM 120 regiment tancuri (Leninakan): 31 BTR-70; 14 BMP (5 BMP-2, 5 BMP-1, 4 BRM-1K), 2 BTR-70; 1 BMP-1KSh, 2 R-145BM; BREM-2; 2 MTU-20 9

Regimentul 92 Artilerie (Leninakan): 36 D-30; 12 BM-21 "Grad"

Regimentul 988 de artilerie antiaeriană

Batalionul 357 separat de rachete Al 127-lea miere a inclus și: - batalionul 772 separat de recunoaștere (Leninakan): 1 R-145BM - batalionul 628 separat de comunicații (Leninakan): 12 R-145BM, 1 BTR-50PU - batalionul 550 separat inginer-sapperen (Leninakan) ): 1 UR-67 - batalionul 626 separata protectie chimica - batalionul 174 reparatii si refaceri separate - batalionul 1552 suport material separat Total la 19.XI.91 127 -I MRD avea: 61 tancuri (T-72); 130 vehicule de luptă de infanterie (46 BMP-2, 71 BMP-1, 13 BRM-1K); 91 vehicule blindate de transport de trupe (85 vehicule blindate de transport de trupe-70, 6 vehicule de transport de trupe blindate-60); 12 SAU2S1 „Goafă”; 72 de tunuri D-30; 12 MLRS BM-21 „Grad” Divizia 164 de puști motorizate (Erevan) Controlul diviziei: 1 R-145BM Start În 1991, Divizia 164 Motor Rifle a avut batalioane de tancuri cu drepturi depline în flota de tancuri (vehicule T-72) în trei regimente de pușcă motorizate, dar în loc de un regiment de tancuri, a inclus un batalion de tancuri separat. În același timp, dintre cele patru regimente de pușcași motorizate ale diviziei, unul era regiment pe vehicule de luptă de infanterie, unul pe vehicule blindate pe șenile, unul era cu forță redusă pe vehicule blindate și unul era desemnat doar de către comanda regimentului. Artileria diviziei a fost în principal tractată, cu toate acestea, în regimentul de puști motorizate de pe BMP a existat un batalion de tunuri autopropulsate Gvozdika.

Acțiuni ale armatelor a 5-a și a 7-a de gardă pe capul de pod la sud de Kremenchug în a doua jumătate a lunii octombrie

31. Instrucțiuni ale comandantului Armatei a 5-a Gardă a Frontului de Stepă pentru viitoarea operațiune ofensivă a armatei

№ 0692 12.10.43

Comandanți ai Corpurilor 32 și 33 Gărzi de Pușcași

Copie: comandanții diviziilor 97, 9, 110, 6, 95, 97 și 66 de gardă

Experiența bătăliilor ofensive desfășurate a dezvăluit o serie de metode tactice, a căror utilizare într-o ofensivă a asigurat succesul bătăliei pentru trupe.

Astfel de prevederi tactice, care trebuie aplicate pe deplin în viitoarea operațiune ofensivă, includ următoarele:

1. Ofensiva depinde de înaintarea rapidă, decisivă a infanteriei și de manevra îndrăzneață în legătura regiment-batalion. Întâmpinând rezistență încăpățânată din partea inamicului în anumite direcții, batalioanele și regimentele de atac ar trebui, de regulă, să nu meargă frontal, ci să prindă inamicul din față cu forțe mici, să ocolească (curg în jurul) cu hotărâre fortărețele și nodurile rezistență, mergi în flanc și în spate cu o manevră îndrăzneață, rupând rezistența inamicului și distrugând-o.

2. Respingerea contraatacurilor tancurilor inamice în cursul unei ofensive este una dintre cele mai importante sarcini, a cărei îndeplinire pozitivă (adică respingerea abil și decisivă a contraatacurilor tancurilor inamice) asigură continuarea cursului normal al luptei, ritmul ofensivă de care avem nevoie.

În acest scop, comandanții formațiunilor și unităților trebuie: a) în timpul unei ofensive, să-și amintească întotdeauna de necesitatea acoperirii flancurilor în privința antitanc, având în acest scop mijloace de apărare antitanc active alocate în prealabil pe flancuri (separate). baterii, unități de pușcă antitanc, întărite cu sapatori cu mine antitanc);

b) să identifice persoanele responsabile cu organizarea și asigurarea apărării antitanc în anumite zone majore periculoase pentru tancuri și, în special, fără greșeală - la joncțiuni; fiecare comandant al unui regiment (batalion) trebuie să știe cu ce foc de baterie, prin ce mijloace își acoperă flancurile în sens antitanc și asigură joncțiuni cu vecinii;

c) să aibă întotdeauna la dispoziție o rezervă de arme antitanc, de obicei mobile.

3. Interacțiunea în luptă, mai ales atent lucrată în legătura regiment - batalion - companie, asigură întotdeauna succesul în ofensivă. Prin urmare, în timpul rămas înainte de începerea ofensivei, comandanții unităților și subunităților ar trebui să rezolve pe deplin problemele de interacțiune la sol, în special cu vecinii și cu artileria atașată sau de sprijin.

Pentru a asigura că artileria antitanc, artileria regimentară și bateriile de tun ale artileriei divizionare trebuie să fie amplasate direct în formațiunile de luptă ale corpului, ceea ce va face posibilă suprimarea armelor de foc inamice în timp util și să ofere infanteriei rezistența necesară la respingerea contraatacurilor tancurilor inamice.

Cel mai bun principiu al interacțiunii de luptă este alinierea cu frontul.

Respingerea energică și pricepută a atacurilor aeronavelor inamice asigură impulsul ofensiv adecvat al infanteriei. Prin urmare, organizarea apărării active antiaeriene pe toată durata bătăliei ofensive este absolut indispensabilă.

Pentru aceasta:

a) Tunerii antiaerieni sunt obligați să-și planifice focul în așa fel încât să poată aduce focul într-un punct în orice direcție în cadrul activității lor. Acest tip de foc antiaerien este cel mai eficient atunci când respinge raidurile aeriene inamice.

b) În unitățile și subunitățile de infanterie, să aibă pre-alocate subunități (grupuri) de mitraliere și subunități de puști antitanc, a căror sarcină este de a efectua foc activ asupra aeronavelor inamice.

c) Pentru a respinge atacurile aeriene, folosiți artileria de câmp, care în aceste cazuri trage schije.

Foc decisiv de toate tipurile împotriva aeronavelor inamice va asigura infanteriei de pierderi inutile și va asigura cea mai rapidă respingere a atacurilor aeriene.

4. Comunicarea care funcționează bine va oferi condiții normale pentru controlul bătăliei.

Comandanții formațiunilor, unităților și subunităților trebuie să organizeze și să mențină o comunicare continuă nu numai în spate (către un comandant superior), ci și de-a lungul frontului.

Comunicarea menținută în mod constant de-a lungul frontului va asigura interacțiunea necesară a unităților și subunităților în cursul unei bătălii ofensive.

5. În concluzie, vă reamintesc că nu este suficient să dați o comandă sau o comandă – este necesară organizarea unei verificări a implementării acestor ordine. Acest lucru este absolut necesar înainte de începerea ofensivei.

Trebuie avută o grijă deosebită pentru a verifica dacă trupele și-au luat poziția inițială, au pregătit artileria și dacă aceasta are cantitatea necesară de muniție.

Experiența a arătat că cu cât infanteriei își ia mai aproape poziția de pornire de inamic, cu atât sunt mai mari șansele ca un atac să aibă succes.

6. După cum a arătat experiența bătăliilor recente, inamicul, organizând contraatacuri cu tancuri, caută să ne înșele disponibilitatea de a respinge contraatacurile. Actorie grupuri individuale tancuri într-o singură direcție, el încearcă să dea impresia unei intenții de a ataca trupele noastre cu grupuri mari de tancuri pentru a-i forța pe comandanții noștri uneori insuficient de vigilenți să concentreze toate focurile de artilerie antitanc în acea direcție și, în același timp, , cu mase mari de tancuri, el atacă rapid unitățile noastre în altă direcție sau flanc.

Prin urmare, focul antitanc trebuie organizat în anumite direcții periculoase pentru tanc, clar identificate.

A nu fi înșelat de inamic înseamnă a-și organiza și respinge cu succes contraatacul tancului. Experiența arată că cel mai bun mod de a face acest lucru este de a avea o rețea ramificată de observație a comandantului și, mai ales, de artilerie.

Comandantul Armatei a 5-a Gardă (semnătură)

Membru al Consiliului Militar al Armatei a V-a Gardă (semnătură)

Șeful Statului Major al Armatei a 5-a Gardă (semnătură)

Citat din: Culegere de documente de luptă ale Marelui Război Patriotic. M.: VNU GSH, 1950. Numărul 12. Pg. 33–35.

32. Din raportul șefului trupelor de inginerie al Armatei a 7-a de gardă către șeful de stat major al trupelor de inginerie al Frontului 2 ucrainean privind sprijinul ingineresc pentru trecerea râului Nipru de către Armata a 7-a de gardă în perioada 23 septembrie - octombrie 26, 1943

Bufnițe. secret 3

"APROBA"

Membru al Consiliului Militar al Armatei a 7-a Gărzi Colonelul MUKHIN

I. MEDIUL GENERAL

După eliberarea orașului Harkov, trupele Armatei a 7-a Gardă au purtat bătălii ofensive cu inamicul, care a oferit rezistență îndârjită la liniile intermediare de-a lungul râurilor Uda, Merefa, Olhovatka, precum și în zonele Krestishche, Berestovenka; munţi Krasnograd și Livenskoye.

Pe măsură ce unitățile noastre se deplasează în direcția generală spre Krasnograd, Nekhvoroshcha, Livenskoye, nov. Orlik, rezistența inamicului s-a slăbit vizibil, iar de pe linia Rekunovka, Livenskoye, Mayachka, inamicul a început o retragere grăbită dincolo de râu. Nipru.

Urmărind inamicul care se retrage, Armata a 7-a Gardă, până la sfârșitul lunii 23 septembrie 1943, unitățile avansate au ajuns la râu. Nipru.

Poziția unităților până la sfârșitul lunii 23 septembrie 1943, vezi pe harta atașată.

Conform directivei operaționale a comandantului frontului din 20 septembrie 1943, armata a fost însărcinată cu trecerea râului Nipru pe 24 septembrie 1943 pe frontul Perevolochnaya, Star. Orlik și capturați capul de pod Mishurin Rog, Annovka, Novo-Aleksandrovka.

II. INGINERIA FORŢĂRII

Activitati pregatitoare

1. Studiul fluviului. Nipru și zona de posibilă forțare a fost lansată în timpul operațiunilor ofensive conform „Manualului Hidrografic Militar” al Direcției Principale de Inginerie Militară a Armatei Roșii, conform „Manualului Hidrometeorologic” al Direcției Principale a Serviciului Hidrometeorologic. al Armatei Roșii, prin interogatoriu locuitorii localiși hărți la scară mare.

După ce a primit sarcina de a forța, în plus, fotografierea aeriană a zonei dintre râu. Vorskla și r. Orel.

Trebuie remarcat faptul că niciuna dintre aceste surse, fie individual, fie în combinație, nu a furnizat date cuprinzătoare pentru o evaluare corectă a râului și abordări ale acestuia, precum și pentru a lua o decizie inginerească mai mult sau mai puțin corectă. Informațiile slabe din cărțile de referință nu dădeau decât hărțile disponibile și mărturia locuitorilor din așezările îndepărtate de râu. Dnepr, de regulă, nu a răspuns la întrebări de interes.

Cel mai bun mod de a studia, așa cum era de așteptat, a fost recunoașterea personală a ofițerilor de stat major și a șefilor de ramuri militare, conduse de comandantul armatei, efectuată în după-amiaza zilei de 24 septembrie 1943, adică imediat înainte de începerea traversării.

Prin observație personală s-a putut stabili:

a) lipsa apărării organizate a inamicului și a oricăror structuri inginerești și obstacole, cu excepția escarpului fără sens al malului drept al râului. Nipru lângă Borodaevka;

b) posibilitatea unei abordări ascunse de țărm a formațiunilor și unităților militare, precum și concentrarea facilităților de trecere pe drumuri destul de potrivite;

c) importanța și necesitatea captării insulelor pentru a asigura succesul traversării;

d) scufundare semnificativă a râului din cauza defectării Niprogesului;

e) prezenţa unui număr limitat de bărci de pescuit pe râu.

În general, zona de forțare viitoare părea puțin avantajoasă din punct de vedere tactic, deoarece coasta ocupată de inamic comanda peste malul stâng și lanțul de înălțimi dominante (în special înălțimea de 147,4 și înălțimea în regiunea Domotkan). , care se învecina direct cu coasta cu tălpile lor) permitea inamicului să controleze aproape întreaga albie.

În termeni de inginerie, râul însuși și zona adiacentă coastei s-au dovedit a fi mai convenabile decât apăreau pe hartă și doar prezența nisipurilor afânate pe abordările apropiate de coastă și pe insule a inspirat teamă asociată cu dificultatea de a trece artileria și vehiculele prin ele.

Ca urmare a recunoașterii, comanda, cartierul general și conducerea inginerească a armatei au primit date destul de cuprinzătoare și le-au folosit din plin atât în ​​planificarea operațiunii, cât și în organizarea forței și controlului trecerilor.

2. Furnizarea facilitatilor de trecere si concentrarea acestora.

În momentul în care a fost primită sarcina de a forța (20 septembrie 1943), armata avea un batalion separat motorizat ponton-pod atașat Ordinului 40 Steaua Roșie, care urma direct în spatele trupelor care înaintau, constituind singura speranță fragilă a şeful trupelor inginereşti ale armatei pentru posibilitatea asigurării forţei viitoare. Această fragilitate a apărut din avertismentul personal al șefului trupelor inginerești ale frontului cu privire la posibila retragere a batalionului din subordinea operațională a armatei și transferul acestuia într-un alt sector al frontului, care a avut loc la 23 septembrie 1943, adică literalmente în ajunul forței.

Concomitent cu acest avertisment, șeful trupelor inginerești de pe front la 20 septembrie 1943 a livrat personal la munte. Krasnograd, un set de flote de transport ușor UVS A-3, transferându-l la dispoziția Armatei a 7-a de gardă.

Resturi limitate de instalații de trecere, constând din elemente împrăștiate ale parcurilor de trecere maghiară și poloneză, bărci A-3 separate cu suprastructură incompletă, două pontoane ale parcului NLP și o barcă, asamblate de armată după o traversare grea a râului. Sev. Doneț și concentrat la depozitul militar-tehnic al armatei de câmp nr. 2247, au rămas catastrofal în urmă și în acel moment treceau încet. calea ferata de la Volcansk până în regiunea muntilor. Harkov la st. Losevo și Merefa, situate la o distanță de aproximativ 250 de kilometri de Nipru.

În contextul înaintării rapide a trupelor noastre și al întinderii din ce în ce mai mari a spatelui, cu absența completă a vehiculelor la dispoziția șefului trupelor inginerești ale armatei, a fost necesară concentrarea mijloacelor de trecere disponibile către țărm în decurs de 3-4 zile, care, în ciuda tuturor slăbiciunii lor, încă necesitau 90 de vehicule și consumul simultan de 14 tone de combustibil.

Pentru transferul instalațiilor de trecere, comandantul armatei a ordonat comandanților de divizie și comandantului de artilerie a armatei să aloce 40 de vehicule ZIS-5 șefului trupelor inginerești, concentrându-le până la ora 19.00 pe 20.9.43 în Novoselye.

În ciuda eforturilor șefilor de toate nivelurile, începând de la comandantul armatei însuși, nu a fost posibilă asamblarea mașinilor. Între timp, trupele se apropiau de Nipru.

Văzând imposibilitatea folosirii vehiculelor formațiunilor, comandantul armatei la 25 septembrie 1943 a dat ordin șefului din spate despre repartizarea la fața locului la munte. Krasnograd 21 de vehicule pentru transportul flotei de trecere UVS A-3 alocate de șeful trupelor de ingineri de pe front, care a fost livrat la mal în după-amiaza zilei de 26 septembrie 1943.

În același timp, șeful de stat major al trupelor de ingineri ale armatei de gardă, colonelul Petrov, care a fost trimis cu avionul la Losevo și Merefa, după ce au epuizat toate posibilitățile și riscând o pedeapsă, a sechestrat literalmente 22 de vehicule Studebaker care transportau alimente. , iar la 27 septembrie 1943 le-a livrat din Losevo și Merefa în cartierul Star. Orlik: 10 semi-pontoane maghiare, 16 bărci DSL, 7 bărci A-3 cu suprastructură, precum și frânghii, ancore și alte proprietăți.

În paralel cu încercările de concentrare a echipamentului personalului, inginerilor militari li s-a ordonat să organizeze colecția de instalații de trecere improvizate de-a lungul râurilor Vorskla și Orel, pornind de la linia Rekunovka, Livenskoye, Mayachka și să le concentreze până la gurile acestor râuri în urma înaintării. trupe. Totodată, s-a subliniat inevitabilitatea și necesitatea efectuării unei traversări amfibie exclusiv pe mijloace improvizate.

Spre meritul comandanților de formație și al inginerilor militari, trebuie spus că au îndeplinit această sarcină cu brio; la ordinul lor, trupele purtau cu ei tot ce putea fi de folos traversării: butoaie abandonate de inamic, bărci întâmplătoare și chiar uși se vedeau pe vagoane și autovehicule care se străduiau spre țărm.

Folosirea largă și îndrăzneață a mijloacelor de trecere improvizate de către trupe (care vor fi descrise în detaliu mai jos) a predeterminat succesul traversării (...).

La 25 septembrie 1943, comandantul frontului, care a vizitat zona de trecere, a ordonat transferul în armată a batalioanelor 7 și 40 separate de pontoane-poduri motorizate, care până la sfârșitul lunii 26 septembrie 1943 erau deja în nov. . Orlik.

Apariția unor părți de ponton pe malurile râului. Râul Nipru a schimbat radical situația și a creat premisele necesare pentru lucrul normal la sprijinul ingineresc al unei operațiuni ofensive militare complexe. Dificultățile de obținere a combustibilului pentru tragerea vehiculelor întârziate și operarea trecerilor au fost pe deplin compensate de funcționarea eficientă a pontoanelor și de echipamentul tehnic excelent al unităților de pontoane, care, împreună cu îndeplinirea sarcinilor de traversare a trupelor și echipamentelor, a făcut posibilă transferul și concentrarea rapidă. facilitati suplimentare de trecere.

Datorită unităților de ponton, a fost posibil într-un timp record să se transfere în zona de trecere de la stație. Kovyagi eliberat de parcul podului din față DMP-42, pentru care au fost folosite 125 de vehicule, care au făcut o alergare de aproximativ 400 de kilometri. Primele 100 de vehicule trimise în seara zilei de 28 septembrie 1943, până în dimineața zilei de 1 octombrie 1943, sosiseră deja cu o flotă la șantierul podului. Următoarele 25 de mașini trimise la st. Ko-vyags în dimineața zilei de 1/10/43, s-a întors cu rămășițele parcului DMP-42 în seara zilei de 3/10/43 (...).

Ca urmare a activităților desfășurate în zona traversărilor în acest mod, a fost colectat și concentrat - până la 24 septembrie 1943: bărci DSL - 7, bărci de pescuit de diferite capacități de transport - 94, bărci cauciucate - 3, lansări fluviale - 1, butoaie metalice - 70, pontoane duble metalice (cilindrice) - 4, barca este nefuncțională (civilă) - 1;

până la 26 septembrie 1943: un set de flote de transport ușor UVS A-3 - 1, seturi de parc H2P (cu pontoane) - 2;

până la 27 septembrie 1943: semipontoane maghiare cu suprastructură - 10, bărci de debarcare pliabile (DSL) - 16, bărci A-3 cu suprastructură - 7;

până la 3.10.43: un set al parcului DMP-42 - 1 (...).

Din cele de mai sus se pot trage următoarele concluzii:

a) O operațiune ofensivă a armatei cu forțarea unei bariere de apă necesită un numar mare mijloace de traversare şi transport pentru concentrarea acestora.

b) Socoteala pe vehiculele Direcţiei Logistice, ocupate de obicei cu transportul de muniţie şi alte tipuri de provizii, nu s-a justificat în practică. Mai mult, nu se poate conta pe vehiculele formațiunilor militare fără riscul de a perturba operațiunea.

c) Armata a putut efectua concentrarea echipamentelor de trecere numai datorită prezenței la dispoziția șefului trupelor de geni a batalioanelor de pontoane bine dotate cu vehicule.

d) Concentrarea facilitatilor de trecere s-a realizat in timp util intr-un ritm care a asigurat punerea in functiune consistenta, de la mijloace improvizate pana la mijloace grele, care au indeplinit cerintele situatiei tactice.

3. Planificarea traversării. În situația actuală de urmărire rapidă a inamicului care se retrage și de absența completă a facilităților standard de trecere, planul inițial pentru sprijinul ingineresc al trecerii a fost extrem de simplu. El a pornit de la posibilitatea de a forța râul „din mișcare” de către unități avansate pe instalații de trecere improvizate care puteau fi asamblate direct pe malul râului. Nipru și afluenții săi - râurile Vorskla și Orel. În același timp, s-a înțeles că bătălia unităților avansate pentru un cap de pod ar putea fi susținută la început de focul de artilerie de pe malul lor. Între timp, unitățile de inginerie vor putea asambla plute și feriboturi din aceleași mijloace improvizate și vor începe să traverseze artileria ușoară și mortarele. Traversarea restului de artilerie și vehicule era planificată să fie efectuată cu feriboturile din flota maghiară UVS A-3, care ar trebui să fie transferate din regiunile Harkov și Krasnograd.

Soluția problemei traversării tancurilor a fost asociată cu posibilitatea întăririi armatei cu mijloace de ponton în cazul desfășurării cu succes a ostilităților pe malul opus.

Cursul ulterior al evenimentelor a justificat complet aceste ipoteze.

La ordinul comandantului frontului, armata a fost întărită cu facilități puternice de trecere imediat, de îndată ce a fost indicat succesul.

În viitor, sarcina a fost doar de a folosi cu pricepere oportunitățile oferite de o organizare clară a traversării, manevrarea oportună și atentă a instalațiilor de trecere.

III. CURSĂ DE FORȚARE

Decizia comandantului armatei. După o recunoaștere personală, comandantul armatei a decis să forțeze râul. Nipru pe un front larg și, după ce a construit corpul în linie, a dat lovitura principală cu flancul stâng în noiembrie. Orlik, gura râului. Orel și o grevă auxiliară în secțiunea Perevolochnaya, (revendicare) a Insulelor Borodaevsky.

La ora 23.00 pe 24.9.43 a fost emis ordinul de luptă nr. 00360/op, conform căruia trupele au fost însărcinate în noaptea de 25.9.43 să treacă râul cu unități avansate și să captureze insulele fără nume de la sud-vest și la sud de Perevolochnaya, 2. km vest de ur. Beloe, Insulele Borodaevsky și Insula Glinsk-Borodayevsky, trimițând simultan grupuri de recunoaștere pe malul drept al râului. Nipru la Borodaevka și Domotkan.

Folosiți ziua de 25.9.43 pentru a asigura insulele capturate, concentrați-vă asupra țintelor, pentru a face recunoaștere și pentru a organiza traversări.

Sarcinile atribuite au fost îndeplinite de trupe și primii care au trecut râul. Nipru și a aterizat în Borodaevka unități ale maiorului de gardă Batalov pe bărci de pescuit, deservite de sapatori ai Batalionului 329 de ingineri ale armatei, condus de tovarășul principal Babikov.

La ora 24:00 pe 25 septembrie 1943, comandantul armatei a ordonat (ordinul nr. 00362/op) în noaptea de 26 septembrie 1943, forțarea râului. Nipru cu forțele principale și să apuce înălțimea capului de pod 136,7, Mishurin Rog, Dneprovokamenka, partea de vest a Borodaevka, înălțimea 182,3 și movile (cu semne +1,2, +2,1, + 1,3), ajungând pe versanții sudici ai acestor înălțimi.

Folosind mijloace improvizate și bărci A-3 disponibile, unitățile au traversat brusc râul. Nipru și a început să înainteze rapid.

Până în dimineața zilei de 27 septembrie 1943, unitățile noastre se aflau în poziția prezentată în diagramă.

Întâmpinând aici rezistență încăpățânată, în zilele de 27 și 28 septembrie 1943, trupele armatei au respins numeroase contraatacuri ale infanteriei inamice și tancurilor susținute de tunuri și avioane autopropulsate, asigurând astfel posibilitatea traversării și acumulării de forțe pe capul de pod ocupat.

În dimineața zilei de 29 septembrie 1943, Armata a 7-a Gardă a intrat într-o ofensivă decisivă, dar la 1 octombrie 1943, inamicul, doar pe frontul Corpului 25 Gărzi, a adus în luptă mari forțe de infanterie și până la 110 tancuri, iar din aer în grupuri de 15 până la 40 de bombardiere au bombardat formațiuni de luptă și treceri, încercând fără succes să perturbe trecerea și să arunce unitățile noastre în râu. Nipru.

Bătăliile intense pentru ținerea capului de pod au continuat până în 10/10/43, timp în care trupele noastre au provocat o înfrângere serioasă inamicului, au reținut capul de pod și au creat condițiile pentru o nouă ofensivă.

VIII. CONCLUZII TACTICE

1. Succesul operațiunii a fost asigurat prin forțarea râului din deplasare, în condițiile în care inamicul nu avea o apărare puternică, organizată.

Elementul surpriză și capturarea insulelor au predeterminat succesul încrucișării principalelor forțe și au jucat un rol decisiv în dezvoltarea ulterioară a operațiunii de extindere și menținere a capului de pod.

2. Utilizarea îndrăzneață a mijloacelor de trecere improvizate pentru trecerea unităților înainte și punerea în funcțiune la timp a batalioanelor de pontoane au oferit atacatorului posibilitatea de a concentra suficiente forțe pe malul opus chiar înainte de apropierea rezervelor inamice.

3. Prin organizarea traversării pe un front larg, comanda Armatei a 7-a Gardă a obligat inamicul să-și disperseze forțele și, dimpotrivă, a păstrat inițiativa acțiunii, a manevra liber cu rezerve și a asigurat buna funcționare a trecerilor.

4. Experiența operațiunii desfășurate mărturisește avantajele enorme ale forței din mișcare, când inamicul nu avea timp să organizeze o apărare. În același timp, nici întârzierea instalațiilor standard de trecere, nici lățimea râului nu poate și nu ar trebui să servească drept bază pentru refuzul de a forța imediat râul asupra instalațiilor de trecere improvizate.

În acest spirit ar trebui să fie crescute cadrele noastre de ofițeri tineri. Ofițerii de toate gradele trebuie să acționeze cu hotărâre și îndrăzneală, cu convingerea fermă că succesul lor va fi susținut și dezvoltat imediat de comandantul superior, așa cum a fost cazul la trecerea râului. Nipru.

REZUMAT TEHNIC

1. Partea materială a flotei de trecere H2P, care este în serviciu cu unitățile noastre de pontoane, este cea mai bună dintre toate flotele de traversare ale armatelor moderne cunoscute de noi. La forţarea râului. Dnepr, ea și-a descoperit toate proprietățile sale tactice și tehnice excelente: capacitatea de a asambla rapid diferite structuri cu diferite capacități de transport, rezistența suficientă a tuturor elementelor parcului și o mare manevrabilitate.

Dezavantajele includ:

a) Imposibilitatea deschiderii rapide a verigilor in sistemul continuu al podului, ceea ce duce la mari pierderi de proprietate, deoarece in caz de avarie, pontoanele de scufundare transporta de-a lungul pontoanelor invecinate.

b) Aprovizionarea insuficientă a parcurilor cu piese de schimb, în ​​special a grupului de șuruburi; în așteptarea unor pierderi mari, setul de piese de schimb trebuie mărit și este de dorit ca toate piulițele pentru șuruburi să fie hexagonale, ținând cont de posibilitatea de a folosi o cheie obișnuită în cazul defecțiunii unui dispozitiv special de strângere a piulițelor. .

2. Bărcile BMK-70 sunt de neînlocuit. Motoarele externe SZ-20 au funcționat cu mari întreruperi, aparent din cauza uzurii mari.

3. Aprovizionarea slabă cu echipament de scufundare (un costum defect pentru două batalioane) ar trebui considerată o omisiune gravă. Rolul și importanța stațiilor de scufundări în restaurarea parcului este foarte mare.

4. Parcarea DMP-42 în practica de utilizare în partea plutitoare a podului sa justificat pe deplin. Este necesar doar ca atunci când este depozitat în depozite, precum și atunci când este eliberat trupelor, să se asigure completitatea și marcarea pieselor. Stocul de șuruburi și piulițe trebuie să crească brusc.

5. Restul tipurilor de vehicule de serviciu care se aflau în trupe, precum: bărci A-3, DSL, LMN - până la sfârșitul traversării, aproape toate erau scoase din funcțiune, iar rămășițele lor trebuiau colectate de către pontonieri și sapatori ai unităților de inginerie din Rezerva Înaltului Comandament. Eșecul mare a instalațiilor de transport ușor se datorează mai mult manipulării neglijente și inepte decât combaterii pierderilor, iar lăsarea lor nesupravegheată „după ce nevoia a trecut” ar trebui atribuită numărului mic de batalioane de ingineri ale diviziei și unei lipse acute de transport.

Șeful Trupelor de Inginerie a Armatei a 7-a Gardă a Gărzii General-maior al Trupelor de Inginerie PLYASKIN

TsAMO. F. 341, op. 218880, d. 1, ll. 3–7, 18–22.

Citat din: Culegere de documente de luptă ale Marelui Război Patriotic.

Numărul 30. M.: VNU GSh, 1957. Pg. 26–35.

33. Raport al sediului Corpului 25 Gardă Pușcași la sediul Armatei 7 Gardă cu privire la operațiunile militare ale Corpului Gardieni Pușcași de forțare a râului Nipru și confiscarea unui cap de pod pe malul drept în perioada 20 septembrie – octombrie 20, 1943

Bufnițe. secret

"APROBA"

Comandantul Armatei a 7-a Gardă, general-locotenent SHUMILOV

1. Informații despre inamic.

Până la 20 septembrie 1943, diviziile 320 și 106 de infanterie ale inamicului, care făceau parte din Corpul 11 ​​de armată, operau împotriva corpului. Până la 21 septembrie 1943, inamicul, presat de părți ale corpului, a continuat să se retragă în direcția sud-vest, retragerea a fost acoperită de detașamente mobile întărite, tancuri, câmp ușor și artilerie autopropulsată. Pe linii avantajoase din punct de vedere tactic, inamicul a luptat ținând bătălii cu forțele principale. Bătălii deosebit de crâncene au avut loc pe 21 și 22 septembrie 1943 la cotitura Kanava, Brinkovka, înălțimile 104,6 și 93,7, care a fost ultima frontieră înainte ca unitățile de corp să ajungă la Nipru. Până la 20 septembrie 1943, aviația inamică nu era activă.

2. Informații despre trupele dumneavoastră. Până la 20 septembrie 1943, Corpul 25 de pușcași de gardă includea diviziile 81 și 72 de pușcași de gardă. Sarcina principală a corpului a fost - cel mai rapid acces la râu. Nipru și forțându-l. Până la 20 septembrie 1943, corpul cu forțele sale principale s-a apropiat de Kanavy, Brinkovka, înălțimile 104,6 și 93,7 - ultima linie de rezistență a inamicului în fața râului. Nipru.

3. Caracteristicile zonei ofensive a corpului către râu. Nipru.

a) După ce a doborât inamicul de pe linia Kanava, Brinkovka, înălțimile 104,6 și 93,7, corpul a lansat o ofensivă de-a lungul terenului plat, care are dealuri și aşezări. Prezența unui astfel de teren a oferit inamicului mari avantaje tactice, dar înaintarea rapidă a corpului nu i-a permis să capete un punct de sprijin pe linii avantajoase și să folosească terenul pentru a rezista.

b) Caracteristicile râului. Nipru. În secțiunea de forțare a Corpului 25 de pușcași de gardă (Borodaevka centrală), râul. Ambele maluri ale Niprului sunt ușor înclinate, în mare parte nisipoase. Forțarea a fost efectuată prin Insulele Borodaevsky, acoperite cu arbuști, iar la ieșirea în râu (500–600 m) - complet deschis. Malul drept la ieșirea din Borodaevka se ridică brusc și este o creastă de înălțimi, foarte avantajoasă din punct de vedere tactic, permițând inamicului să organizeze o bună apărare cu o privire de ansamblu și bombardarea malului stâng și a râului însuși în această zonă.

Apropierea de râu a părților centrale și de est ale Borodaevka a permis inamicului să organizeze apărarea direct de-a lungul periferiei de nord a Borodaevka, cu adaptarea clădirilor pentru structuri defensive și organizarea unui foc dens deasupra suprafeței apei și de-a lungul bănci.

Fundul râului în zona de forțare este nisipos, există locuri cu sol stâncos. Lățimea canalului este de 400–600 m. În acest loc existau două traversări cu feribotul. Adâncimea medie a râului ajunge la 3–4 m. Cea mai mare viteză a exercițiului este de 1,2–1,5 m/s. (...)

c) Caracteristicile capului de pod la sud de Borodaevka. Zona este o serie de dealuri paralele cu râul Nipru, tăiate de rigole și râpe adânci. Dealurile abundă de tumule. De-a lungul grinzilor se află așezări și plantații rare de foioase. Dealurile cele mai apropiate de Nipru sunt comandanți peste malul stâng și ar putea fi bine folosite de inamic pentru a organiza fortărețe puternice. Grinzile și ravenele au contribuit la acumularea și adăpostirea celor mai apropiate rezerve inamice și au făcut posibilă manevrarea și regruparea în secret a trupelor. Prin acțiunile unităților de corp, inamicul a fost lipsit de aceste oportunități și nu a putut folosi dealurile cele mai apropiate de Nipru pentru a rezista.

II. Acțiuni ale unor tipuri speciale de trupe

b) Unităţi de inginerie. Concomitent cu ieșirea unor părți din carenă pe malul stâng al râului. Nipru, sapatori ai Diviziei 72 de pușcași de gardă și a companiei 1 a Batalionului 329 de ingineri separat, sub supravegherea directă a inginerului de corp al gărzii, colonelul Sokolov, au organizat recunoașterea liniei de apă în zona corpului. Informațiile au stabilit că cel mai bun punct de trecere din toate punctele de vedere este direcția: periferia de sud-vest a Stary Orlik, prin insula de est Borodaevsky până la Borodaevka-central (fostul trecere inamic). Aici s-a păstrat un drum construit de inamic din tufăriș prin zone nisipoase și un mic pod peste brațul uscat al Niprului dintre periferia de sud-vest a Stelei. Orlik și insula de est Borodaevsky. Trebuie remarcat faptul că inteligența inginerească atentă a dat comanda corpului cel mai mult informatie necesara să ia o decizie corectă și întemeiată de a trece râul. Nipru. Această împrejurare a decis în mare măsură rezultatul operațiunii de forțare.

La ieșirea corpului în râu. Dnepr în părțile de inginerie ale corpului nu existau instalații standard de trecere. Această împrejurare nu i-a pus pe sapatori într-o poziție dificilă. După ce s-a mobilizat rapid până în seara zilei de 24 septembrie 1943, populația locală în nov. și Steaua. Orlik 11 bărci de pescuit (săpatori) le-au asigurat trecerea avangardei corpului (Regimentul 229 de pușcași de gardă din Divizia 72 de pușcăgi de gardă) până la malul drept al râului. Nipru. În timpul traversării Regimentului 229 Gardă Pușcași, încă 3 bărci au fost capturate de pe malul drept. Astfel, corpul dispunea de 14 ambarcațiuni pentru traversarea unităților sale.

Bărcile erau distribuite între divizii, iar fiecare divizie avea propria sa trecere, iar Divizia 81 de pușcași de gardă, formată din două bărci și o punte, a echipat un feribot primitiv și a transportat muniție, cai, tunuri și alte mărfuri pe ea. Având în vedere că ambarcațiunile, din cauza capacității de transport reduse, nu pot asigura transferul artileriei pe malul drept, din ordinul inginerului de carenă, s-a început crearea imediată a celor mai puternice mijloace de trecere.

Pe 26 septembrie 1943, la ora 16:00, s-a organizat cea de-a 4-a traversare (cocă) pe un feribot cu ponton remorcat de o barcă, care asigura traversarea artileriei, iar ulterior, în timpul luptei corpului pentru a ține capul de pod, a fost singura trecere care asigura livrarea si transferul pe malul drept de munitie, tancuri, rezerve, convoai, autovehicule etc.

Datorită îndrumării personale a inginerului de corp al gărzii, colonelul Sokolov, care a fost inseparabil 20 de zile la trecere și a supravegheat personal munca de trecere, datorită muncii dezinteresate a pontonilor în condițiile bombardamentelor aprige din aer. cu aeronavele inamice și bombardarea metodică continuă de artileria cu rază lungă de acțiune a inamicului, trecerea a funcționat impecabil, oferind pe deplin corpurilor unităților tot ce este necesar pe parcursul luptei acerbe cu inamicul pentru a ține capul de pod.

c) artilerie. Când infanteriei se apropie de râu. Artileria Niprului a rămas în unele cazuri în urmă din cauza lipsei de combustibil. Cu toate acestea, în ciuda acestui fapt, înaintarea infanteriei a fost asigurată de focul de artilerie într-o măsură suficientă. Unitatea acțiunilor de artilerie cu infanterie în timpul traversării râului. Niprul se caracterizează prin faptul că în Divizia 72 Gardă Pușcași, cu primele subunități care au trecut peste, două tunuri antitanc de 45 mm și una de 76 mm au fost transferate pe malul drept, asigurându-se consolidarea malului drept. pentru trupele noastre. Încrucișarea tunurilor a fost efectuată pe plute primitive construite chiar de tunieri din bărci obișnuite cu punte. Restul artileriei regimentale în momentul trecerii râului. Unitățile de infanterie din Dnepr au ocupat poziții de tragere pe Insulele Borodaevsky, iar unitatea divizionară a ocupat poziții de tragere pe malul stâng al râului. Nipru. Datorită acestui aranjament, artileria a asigurat pe deplin foc pentru ca infanteriei să treacă pe malul drept și să asigure capul de pod pentru desfășurarea acțiunilor ulterioare de extindere.

În perioada luptei pentru menținerea și extinderea capului de pod, toată artileria regimentară și divizionară, care până atunci fusese transferată pe malul drept al râului. Nipru, a fost în formațiunile de luptă ale infanteriei. 70-80% din artileria divizionară a fost pusă pe foc direct. Datorită numărului mic de infanterie, artileria avea o mare sarcină de a respinge contraatacurile masive ale tancurilor și infanteriei inamicului, care încerca cu orice preț să arunce părți din corp în râu. Nipru. (...)

IV. Cursul ostilităților

1. Ieșirea unor părți din carenă pe malul stâng al râului. Nipru.

Între 20 și 24.9.43, corpul a purtat bătălii ofensive pentru accesul pe malul stâng al râului. Nipru. Bătălii deosebit de crâncene și încăpățânate au avut loc în perioada 21-22 septembrie 1943 la linia Kanava-Brinkovka, înălțimile 104,6 și 93,7, unde inamicul cu infanterie, sprijinit de tunuri și tancuri autopropulsate, a oferit o rezistență puternică, transformându-se în mod repetat în aprigă. contraatacuri, încercând să rețină părțile corpului care înaintează. Toate încercările inamicului au eșuat.

Pe 23 septembrie 1943, dimineața, unitățile corpului, după ce au intrat în ofensivă, au doborât inamicul de pe linia de apărare pe care o ocupa, au procedat să-l urmărească, iar până la ora 18:00 pe 24 septembrie 1943, având a alungat inamicul înapoi cu pierderi grele peste râu. Nipru, a ajuns complet pe malul stâng și și-a luat poziția de pornire pentru traversare:

a) Divizia 81 de pușcași de gardă, având Regimentul de pușcași 233 de gardă pe flancul drept, Regimentul de pușcă de gardă 235 în centru și Regimentul de pușcă de gardă 238 pe flancul stâng, a ocupat periferia de sud-vest a orașului Kramarevo. Detașamentul de recunoaștere de la ora 17 a mers pe insula (Borodayevsky) „Vest” cu sarcina de a determina forțele inamicului, punctele sale de tragere situate pe insulă.

b) Divizia 72 de pușcași de gardă cu două regimente într-o linie, având Regimentul de pușcași de gardă 222 pe flancul drept și Regimentul de pușcă de gardă 229 pe flancul stâng și Regimentul de pușcă de gardă 224 în spatele Regimentului de pușcă de gardă 222. , a ocupat partea de sud-vest. periferia Stelei. Orlik. Până la ora 20, detașamentele de avans ale diviziei au ajuns pe insula (Borodayevsky) „Vostochny” și, întâmpinând o rezistență puternică din partea inamicului, s-au întins, conducând o luptă cu inamicul.

Unitățile din diviziile 320 și 106 de infanterie ale inamicului, care fac parte din Corpul 11 ​​de armată, au acționat împotriva corpului.

Aeronavele inamice nu au manifestat activitate când unitățile noastre s-au apropiat de Nipru.

Avand o linie bine pregatita direct pe malul drept al raului. Nipru la Borodaevka, cu un sistem de incendiu bine organizat și o barieră naturală în fața pozițiilor lor - râul. Nipru și pe insulele Borodaevsky - grupuri puternice avansate, inamicul credea că va fi capabil să păstreze părți din corp pe malul stâng pentru o lungă perioadă de timp și să împiedice traversarea râului. Nipru în această zonă.

2. Forțarea râului. Nipru și capturarea capului de pod.

În noaptea de 25 septembrie 1943, după o recunoaștere amănunțită, Regimentul 229 de pușcași de gardă al Diviziei de pușcă de gardă 72, după ce a distrus grupurile de avansare inamice pe insula Vostochny (Borodayevsky), menținând în același timp măsurile de mascare pe toată durata nopții, a traversat râul. Nipru în zona de nord a fabricii de cărămidă din Borodaevka. După ce s-a agățat pe malul drept, regimentul s-a întins în pietrele de coastă, așteptând trecerea altor părți ale corpului, fără a-și dezvălui în vreun fel locația. După ce a evaluat situația, comandamentul corpului a decis: să înceapă imediat forțarea râului. Nipru, pentru care unitățile au fost însărcinate să curețe Insulele Borodaevsky de rămășițele inamicului și să le stăpânească complet.

În îndeplinirea sarcinii atribuite, unitățile corpului în noaptea de 25 septembrie 1943 și în după-amiaza zilei de 25 septembrie, 43 au fost fixate la liniile realizate, au recunoscut zona de trecere, au pregătit facilități de trecere și au curățat Insulele Borodaevsky de inamic. rămășițe.

Până la ora 18:00 pe 25 septembrie 1943, poziția părților carenei era următoarea:

a) Divizia 81 de pușcași de gardă, având Regimentul de pușcași 233 de gardă pe flancul drept și regimentul de pușcă de gardă 235 pe flancul stâng, a ocupat periferia de sud-vest a Kramarevo, până atunci regimentul de pușcă de gardă 238 se concentrase pe cinci (Borodayevsky ) „Vostochny” în zona Br. 1,0/p.

b) Divizia 72 de pușcași de gardă a ocupat insula Vostochny (Borodayevsky) cu Regimentele 224 și 222 de pușcăgi de gardă.

O parte din unitățile Regimentului 222 de pușcași de gardă au traversat insula (Borodayevsky) „Vest”. Regimentul 229 de pușcași de gardă s-a înrădăcinat pe malul drept al râului. Nipru în zona de nord a fabricii de cărămidă din Borodaevka.

Vecinul din dreapta (corpul 49 de pușcași) a ajuns pe malul de est al râului până la sfârșitul zilei de 25 septembrie 1943. Nipru la cotitura lui Perevolochnaya, (pretenție.) Kramarevo.

Vecinul din stânga (corpul 24 de pușcași de gardă) a capturat în același timp insula Glinsk-Borodayevsky.

Inamicul, rămânând pe liniile anterioare și neștiind intențiile corpului, a condus o mitralieră plină de viață, artilerie și obuze de mortar a Insulelor Borodaevsky și a malului stâng de pe malul stâng. Părți ale corpului și-au camuflat acțiunile atât de abil și de atent, încât bombardarea inamicului asupra formațiunilor lor de luptă nu le-a cauzat daune grave.

În noaptea de 26 septembrie 1943, părți ale corpului au început să forțeze râul. Nipru lângă insula Borodaevski. Acumulându-se pentru a lovi pe malul drept, trupele în zori, la un singur semnal, în același timp, cu un strigăt de „Ura” s-au repezit să asalteze Borodaevka (centrala). Atacul la mică distanță a fost atât de rapid și decisiv, încât inamicul nu a avut timp să organizeze o respingere a focului unor părți ale corpului. Pe străzi, în casele și tranșeele inamicului, a urmat o luptă corp la corp încăpățânată și aprigă. Inamicul, văzând toată deznădejdea situației sale, aruncând în grabă armele și răniții, suferind pierderi grele, a început să se retragă în sud și sud-vest. Părți din corp au folosit cu pricepere succesul care a apărut și s-au mutat rapid spre sud-vest pe umerii inamicului.

Niprul așa-numitul „meterez inexpugnabil”, despre care nemții au vorbit și au scris atât de mult, a fost spart în secția de corp.

În ziua și noaptea de 26 septembrie 1943, toate unitățile de pușcă cu artileria lor au fost transferate la descoperirea creată de corp. Artileria divizionară a rămas pe insule și pe malul stâng, asigurând trecerea cu focul lor.

Continuând ofensiva pentru a împiedica inamicul să organizeze o apărare, corpul în ziua de 26 septembrie 1943 a ajuns la linia movilelor cu semnele +2,0, +1,5, +1,4 (la sud de Borodaevka-central).

La linia indicată, corpul a întâmpinat rezistență organizată și a respins 10 contraatacuri inamice într-o zi, dintre care inamicul a lansat 4 contraatacuri pe flancul drept al corpului și 6 contraatacuri pe flancul stâng Regimentul 229 Pușca Gardă al 72 Pușca Gardă. Diviziune în încercarea de a-și restabili poziția. Inamicul a sprijinit contraatacurile infanteriei sale cu tancuri, tunuri autopropulsate, artilerie și mortiere. Rezistența inamicului a fost atât de mare încât movilele și-au schimbat mâinile de mai multe ori. Până la sfârșitul zilei, după ce au învins toate contraatacurile, părți ale corpului s-au înrădăcinat la viraj.

a) Divizia 81 de pușcași de gardă - regimentele 235 și 238 de pușcași de gardă - o movilă cu marcajul de +2,0, cu flancul drept îndreptat spre vest. Regimentul 233 de pușcași de gardă, pieptănând și curățând Borodaevka (din mijloc) de rămășițele inamicului în retragere, a ajuns în centrul său.

b) Divizia 72 Pușcași Gărzi - Regimentul 224 Pușcași Gardă - movilă cu nota +1,5, față spre sud-vest; Regimentul 229 Gărzi - o movilă cu un semn de +1,4, cu frontul întorcându-și flancul stâng spre sud-est. Regimentul 222 de pușcași de gardă - la intersecția dintre regimentele de pușcași de gardă 224 și 229.

În perioada 27–28 septembrie 1943, corpul a ținut liniile ocupate, ducând bătălii crâncene cu inamicul. În același timp, a transportat artilerie și muniție pe malul drept.

Inamicul, opunând o rezistență puternică unor părți ale corpului, a strâns în grabă rezerve de infanterie și tancuri. La 27 septembrie 1943, la ora 16:30, Regimentul 229 de pușcași de gardă din flancul stâng al Diviziei 72 de pușcași de gardă a contraatacat o companie de infanterie inamică cu 20 de tancuri. Contraatacul nu a avut succes, a fost respins cu pierderi grele pentru inamic. La 27 septembrie 1943, la ora 18:20, până la 70 de infanteriști cu 3 tancuri au repetat fără succes un contraatac la articulația dintre Divizia 72 de pușcași de gardă și Divizia de pușcă de gardă 73 (vecin din stânga) în direcția Borodaevka (est) . Din moment ce toate operațiunile de a forța râul. Niprul a fost făcut în principal prin insula (Borodayevsky) „Vostochny”, apoi pe insula (Borodayevsky) „Vest” până în 28.9.43 a existat încă un grup de avans al inamicului în valoare de 300 de oameni, despărțit de principalul lor. forte. Pentru a elimina acest grup, cel de-al 86-lea detașament separat al armatei atașat corpului a fost alocat insulei (Borodayevsky) „Vest”. Prin acțiuni iscusite și hotărâte, cu utilizarea mișcării de ocolire, grupul a fost complet distrus în 28 septembrie 1943, în timp ce 8 soldați inamici au fost capturați. Insulele Borodaevsky au fost complet curățate de rămășițele inamice.

La 28 septembrie 1943, Divizia 53 Infanterie, sosită din formația de la Voronej, a fost inclusă în corp, care includea Regimentele 12, 223, 475 Infanterie și Regimentul 36 Artilerie cu putere maximă, precum și un tanc. grup (26 de tancuri ale brigăzilor 27 și 201 de tancuri).

Regimentul 475 Pușcași și Batalionul 1 al Regimentului 12 Pușcași din Divizia 53 Pușcă, împreună cu grupul de tancuri, au traversat în noaptea de 29 septembrie 1943 pe malul drept al râului. Nipru, la ora 9.00 29.9.43, după pregătirea artileriei, cu sprijinul tancurilor, (împreună) cu restul corpului au intrat în ofensiva generală. La ora 11, după ce au spart rezistența inamicului, părți ale corpului s-au deplasat cu succes spre sud, cucerind Dealul 182.3, Pogrebnaya, Dealul 170.1. partea de nord a fermei Borodaevsky.

Neputând amâna ofensiva trupului de către forțele terestre, inamicul a adus avioane. La ora 15:30 pe 29 septembrie 1943, în zona Pogrebnaya, 25 de bombardiere Yu-88 au bombardat formațiunile de luptă ale Regimentului 475 Infanterie din Divizia 53 Infanterie.

Suferind pierderi de forță de muncă, părți ale corpului au ținut cu fermitate linia ocupată și până la sfârșitul lui 29 septembrie 1943, se consolidaseră:

a) Regimentul 475 puști, batalionul 1 al regimentului 12 puști din divizia 53 puști - marginea de nord a crângului la sud de Pogrebnaya.

b) Divizia 81 Gardă Pușcași - versanții sudici și sud-est de înălțime 170,1.

c) Divizia 72 de pușcași de gardă - periferia de sud a celor trei sferturi nordice ale fermei Borodaevsky.

Vecinul din dreapta (corpul 49 de pușcași) a capturat Dneprovokamenka și o înălțime de 147,4.

Vecinul din stânga (corpul 24 de pușcași de gardă) a capturat movile cu semnele +1,8, +2,1 și movile fără semne în apropierea drumului de țară.

În noaptea de 30 septembrie 1943, restul Diviziei 53 Infanterie a trecut.

Corpul a primit sarcina de a întoarce frontul de la sud la vest și de a trece la ofensiva asupra Lihovka. În noaptea de 30 septembrie 1943, corpul și-a mutat unitățile pe noi linii ofensive. La 08:00, pe 30 septembrie 1943, primul și al treilea batalion al Regimentului 475 Infanterie al Diviziei 53 Infanterie au intrat în ofensivă spre sud și au capturat Novo-Aleksandrovka, Petrovka și Mikhailovka. La linia indicată (ele) au fost lăsate ca acoperire pentru flancul stâng la intrarea pe o nouă bandă.

La ora 09:00 pe 30 septembrie 1943, după pregătirea artileriei, corpul a intrat în ofensivă în direcția vest. Inamicul a oferit o rezistență încăpățânată, dar părți din corp, manevrând cu pricepere și hotărâre, au avansat cu succes. Văzând că nu va putea reține asaltul corpului cu forțele terestre, inamicul și-a întărit aviația și a aruncat-o în formațiunile de luptă ale corpului. În grupuri de 30-40 de bombardiere Yu-87 și Xe-111, avioanele inamice au bombardat de mai multe ori pe parcursul zilei formațiunile de luptă ale unităților de corp, încercând, în combinație cu acțiunile trupelor terestre, să întârzie înaintarea corpului.

La 16:00 pe 30 septembrie 1943 (legături), corpul cu bătălii a ieșit și s-a înrădăcinat pe linii:

a) Divizia a 53-a de pușcași fără două batalioane din regimentul 475 de puști este o grindă fără nume, care se află la nord de marcajul 177,0.

b) Divizia 72 de pușcași de gardă - un fascicul care ar putea fi la 2 km spre vest. Fără sânge.

c) Divizia 81 de pușcași de gardă - partea de nord a fasciculului la 1 km vest de Pogrebnaya (...).

Colonelul OVSYANNIKOV, șeful de stat major al Corpului 25 de pușcași de gardă

Șeful Departamentului Operațional al Cartierului General al Corpului 25 Gărzi de Pușcași al Gărzii, maiorul KVIRCHISHVILI

TsAMO. F. 341, op. 14373ss, d. 4, ll. 172–175.

Citat din: Culegere de documente de luptă ale Marelui Război Patriotic. Numărul 30. M.: VNU GSh, 1957. Pg. 36–43.

34. Raportul inginerului de divizie al 72-a divizie de pușcași de gardă Krasnograd către sediul corpului de pușcași al 25-a gărzi privind sprijinul ingineresc pentru trecerea râului. Nipru 24–27 septembrie 1943 în zona Stary Orlik

1. Apropierea râului

După o luptă scurtă, dar acerbă pentru Krasnograd, divizia a luptat pe linii intermediare până la sfârșitul zilei de 22 septembrie 1943, a ajuns la Livenskoye și a capturat-o până la miezul nopții.

Pentru Divizia 72 Gărzi Krasnograd Rifle, Livenskoye a fost ultima frontieră pe care inamicul s-a confruntat cu râul. Niprul este o rezistență serioasă, iar frontiera, de la care a început retragerea inamicului la râu.