Acasă » Clasa a 9-a » Descrierea regiunii economice Volga-Vyatka. Rezumat: Caracteristicile generale ale regiunii economice Volga-Vyatka

Descrierea regiunii economice Volga-Vyatka. Rezumat: Caracteristicile generale ale regiunii economice Volga-Vyatka

Regiunea este situată în Rusia Centrală, în bazinele râurilor navigabile Volga, Oka, Vyatka, se învecinează și este în strânsă legătură economică cu regiunile Central, Volga, Ural și Nord, care sunt complexe economice puternice. Compoziția sa include republicile Mari El, Mordovia, ChuvashȘi Nijni Novgorod, regiunile Kirov. Suprafața raionului este de 263,3 mii km2. Regiunea Volga-Vyatka este un complex industrial mare cu o industrie diversificată dezvoltată. Ramurile de specializare de piață ale industriei sunt industria mecanică și prelucrarea metalelor, industria chimică și petrochimică, industria lemnului, industria celulozei și hârtiei și silvicultură. VVER caracterizat prin agricultura dezvoltată: ponderea terenului agricol este de circa 5%, teren arabil; ponderea producţiei agricole - 5,7%.

2. Evaluarea economică a condiţiilor şi resurselor naturale.

Clima regiunii este continentală. Dintre varietatea de factori care influențează dezvoltarea economică a regiunii, asigurarea resurselor sale minerale are o importanță nu mică. În ceea ce privește rezervele minerale și diversitatea acestora, regiunea economică Volga-Vyatka este semnificativ inferioară majorității regiunilor economice ale Rusiei. Dintre minerale, resursele sunt de importanță industrială. fosforiti ai zăcământului Vyatsko-Kama din regiunea Kirov. Cu toate acestea, deoarece mina este situată în partea cea mai rece, aspră și înzăpezită a regiunii Kirov, exploatarea minereului este sezonieră. Regiunea Volga-Vyatka este, de asemenea, cunoscută pentru zăcăminte. turbă. Majoritatea rezervelor de turbă se află în regiunea Kirov. Rezervele sale sunt disponibile și în regiunea Nijni Novgorod și Republica Mari El. Dintre resursele de combustibil, regiunea dispune și de rezerve de șisturi bituminoase, a căror dezvoltare nu este în prezent în curs. Teritoriul regiunii este recunoscut ca fiind extrem de promițător în ceea ce privește rezervele de petrol, gaze și kimberlit.

Zona dispune de resurse destul de mari de materii prime pentru producerea materialelor de constructii: gips, argile, dolomite, materii prime ciment, nisipuri de sticla, piatra de constructie. Resursele semnificative sunt importante pentru dezvoltarea industriei materialelor de construcții materii prime de ciment. Rezervele lor sunt concentrate în Mordovia și regiunea Kirov. Printre depozite, mari rezerve comerciale marn-cretă rasele ies în evidență Alekseevskoye (Republica Mordovia). La cel mai important bogăția naturală raionul include resursele forestiere cu rezerve de lemn de 1,3 miliarde m 3, ceea ce reprezintă aproximativ 2% din toate rezervele de lemn ale Federației Ruse. 4/5 stoc lemn cade pe Regiunea Kirov și nordul Nijni Novgorod .

Regiunea economică Volga-Vyatka se remarcă printre regiunile economice europene din punct de vedere al securității resurse de apă.

3. Populația și resursele de muncă

Populația regiunii este multinațională: ruși (aproximativ 80%), ucraineni, bieloruși, mari, ciuvași, mordoveni, tătari, udmurți etc. Populația urbană predomină (66%) (aproximativ 70% în regiunile regiunii, doar 30% în republici). Cea mai mare concentrare a populației se află în marile orașe: Nijni Novgorod, Kirov și capitalele republicilor. Distribuția populației din regiune este neuniformă, cu cea mai mare densitate în Republica Ciuvaș (75 persoane/km pătrați) și regiunea Nijni Novgorod (aproximativ 50 persoane/km pătrați) și cea mai scăzută în regiunea Kirov (14 persoane). /km patrati) cu o densitate medie 32 persoane/mp. km.

Populația în vârstă de muncă reprezintă mai mult de 50% din populația raionului. În mod semnificativ, mai mult de jumătate din toate resursele de muncă ale regiunii sunt angajate în industrie și construcții, aproximativ 25% - în agricultură și silvicultură. VVER are un cadru calificat de muncitori în profesii tradiționale (metalurgici, tăbăcării, sobe, fluviari, lemnari).

4. Structura și amplasarea principalelor ramuri ale complexului economic

Principalele industrii specializate ale regiunii Volga-Vyatka sunt inginerie mecanică și prelucrarea metalelor (mai mult de 37%), petrochimia (aproximativ 10%), chimia lemnului, silvicultură, prelucrarea lemnului și industria celulozei și hârtiei (aproximativ 6%). Ponderea industriilor ușoare și alimentare depășește 16%. Industriile enumerate angajează mai mult de 66% din toate resursele de muncă industriale din regiunea Volga-Vyatka. Principala ramură de specializare a raionului este Inginerie Mecanică cu specificul complex al cooperării intra-raionale și inter-raionale, reprezentat în primul rând de Complexul de Construcții de Mașini Nijni Novgorod.

Dintre întreprinderile din industria auto se remarcă societatea pe acțiuni AvtoGAZ, a cărei întreprindere principală din Nijni Novgorod produce mașini și camioane, precum și întreprinderi aliate în orașele mici și mijlocii din regiune: o fabrică de motoare - în regiunea Volga, o fabrică de unități de frână - în Kanash, o fabrică de anvelope - în Kirov, fabrici de camionete - în Shumerla, basculante - în Saransk, în Pavlovsk produc autobuze pentru mediul rural.

Una dintre cele mai vechi ramuri de specializare ale regiunii Volga-Vyatka este construcțiile navale, reprezentată de întreprinderea lider a țării SA „Krasnoye Sormovo” din Nijni Novgorod. Construcția navală este reprezentată și în orașele din regiunea Nijni Novgorod - Navashino și Gorodets.

Una dintre principalele ramuri de specializare a regiunii economice Volga-Vyatka este diversificata industria chimica, lucrând în principal pe materii prime și materiale de import, producând sute de produse intermediare și finale pentru chimia de bază și organică - polimeri. În structura industriei chimice, ponderea producției de îngrășăminte minerale pe baza fosforiților Verkhne-Kama utilizați local (regiunea Kirov), produse petroliere la uzinele petrochimice Nijni Novgorod și Kstovsky, Novocheboksarsk, precum și producția de produse din cauciuc la întreprinderea industrială Saransk a crescut. Baza de materii prime pentru rafinarea petrolului, industria petrochimica si Chimie organica este petrolul și produsele petroliere care vin prin conductele petroliere din regiunile producătoare și de rafinare a petrolului din Volga și Siberia de Vest. Centre pentru producția de produse chimice și petrochimice - Kstovo, Nijni Novgorod, Dzerjinsk.

Una dintre cele mai importante ramuri ale specializării pieței este pădure , concentrându-se pe baza locală de materii prime. Principala exploatare forestieră se efectuează în regiunile Kirov și Nijni Novgorod. Întreprinderile de prelucrare primară a lemnului gravitează către zonele de exploatare forestieră, iar prelucrarea profundă a lemnului cu eliminarea deșeurilor este organizată la fabricile de prelucrare a lemnului din Kirov, Yoshkar-Ola și Novovyatsk. Dezvoltare suficient de mare în regiune a primit industria celulozei și hârtiei. În ceea ce privește producția de hârtie, regiunea Volga-Vyatka ocupă locul 3 în Rusia. Cea mai mare întreprindere din industrie este fabrica de celuloză și hârtie Balakhna. Fabricile de celuloză și hârtie sunt, de asemenea, situate în Volzhsk și Pravdinsk.

Economie de combustibil și energie se formează în principal pe combustibil și resurse energetice importate (FER): cărbune din Pechora, Regiunea Moscova, bazinele Kuznetsk și gaze naturale și petrol care provin din regiunile Volga și Siberia de Vest prin principalele artere de transport prin conducte.

Energia hidroelectrică este reprezentată de două centrale electrice: Ceboksary și Nijni Novgorod. Stație de alimentare cu căldură nucleară - Gorkovskaya AST.

Industria ușoară Volga-Vyatsky regiune economică Este reprezentată de industria de cusut, bumbac, in, lână, piele și încălțăminte, industria blănurilor și meșteșugurile populare. Țesăturile de bumbac sunt produse în regiune (Cheboksary) pe bumbac importat, lenjerie (în regiunile Kirov și Nizhny Novgorod și în Mordovia) - pe materii prime proprii. Producția de haine din piele și piele de oaie este situată în Nijni Novgorod, Kirov, Bogorodsk, Yoshkar-Ola, Slobodskoy, Vakhrushi.

Postat industria alimentarăîn tot raionul, inclusiv carne, unt, cereale, ciuperci, fructe de pădure. Industria alimentară se bazează în principal pe producția agricolă proprie.

Agricultură Regiunea Volga-Vyatka are un potențial semnificativ. Ocupând 4,6% din terenul agricol, regiunea produce 6,4% din producția agricolă brută a Rusiei.

Este reprezentată ramura de conducere a agriculturii - producția de plante culturi de cereale. Mai mult de jumătate din suprafețele însămânțate ale regiunii sunt ocupate de culturi de cereale, predomină culturile de secară, grâu, orz, ovăz, în zona silvostepă, în principal cereale - hrișcă, mei.

Acasă cultura tehnica- flax-dolgunets (Nijni Novgorod, regiunile Kirov). Se cultivă și cânepă, sfeclă de zahăr și hamei (Chuvashia); cultivarea cartofilor.

creșterea animalelor VVER este reprezentată de creșterea vitelor, creșterea ovinelor, creșterea porcilor, precum și creșterea iepurilor, creșterea păsărilor și apicultura.

5. Transport și relații economice

Regiunea Volga-Vyatka are toate tipurile de transport - feroviar, fluvial, rutier, conductă, aerian.

Transportul fluvial asigură comunicații externe și interne ale regiunii de-a lungul unor râuri navigabile precum Volga, Oka, Vyatka, Vetluga. Cele mai importante porturi fluviale ale regiunii și ale țării sunt Nijni Novgorod și Ceboksary.

6. Organizarea teritorială a economiei

O trăsătură caracteristică a organizării teritoriale a economiei regiunii economice Volga-Vyatka este o neuniformitate semnificativă în distribuția forțelor productive. miez dezvoltare economică regiunea este Regiunea Nijni Novgorod. Profilul său de producție este determinat de industria auto, construcțiile navale, construcția de mașini-unelte, construcția de motoare diesel și întreprinderile conexe din alte industrii. Regiunea Kirov în ceea ce privește producția industrială, se află pe locul al doilea în regiune. Reprezintă 18% din volumul producției industriale din regiunea Volga-Vyatka. Principalele ramuri de specializare din regiune sunt ingineria mecanică, inclusiv electronica, producția de aparate de uz casnic, mașini-unelte, silvicultură, prelucrarea lemnului și celuloză și hârtie, chimie și alimentație.

În economie Republica Mari El domină industria. În structura producției industriale, ponderea ingineriei mecanice reprezintă mai mult de 1/4 din volumul producției industriale a republicii. În structura ingineriei mecanice, cea mai mare pondere revine industriilor complexe și intensive în cunoștințe, cum ar fi electronica radio și instrumentele. Industriile lemnului, prelucrarea lemnului și industria celulozei și hârtiei reprezintă 13%.

Republica Mordovia se referă la regiunile industrial-agrare. În ea, alături de industrie, complexul agroindustrial are și un nivel ridicat de dezvoltare. Ramura principală a industriei din republică este ingineria mecanică, care reprezintă mai mult de 50% din volumul produselor industriale fabricate din republică. Printre ramurile ingineriei mecanice se remarcă fabricarea instrumentelor, ingineria luminii și producția de semiconductori. Ponderea industriei alimentare este mare - aproape 1/5 din producția industrială totală a republicii.

ÎN Republica Chuvash în structura producției industriale, ponderea ingineriei mecanice reprezintă mai mult de 1/3 din volumul producției industriale. Aici sunt fabricate războaie de războaie și buldozere. Dintre întreprinderile de construcție de mașini ale Republicii, se remarcă Promtractor JSC - singura întreprindere din Rusia și Europa care produce tractoare multifuncționale puternice utilizate în mineritul cărbunelui, mineritul aurului și industria gazelor. Structura complexului industrial include și industriile ușoare, alimentare și chimice.

Disciplina: Economie
Tipul de lucru: Raport
Subiect: Caracteristicile socio-economice ale regiunii economice Volga-Vyatka

Introducere 3

1. Condiții și resurse naturale 4

2. Complexul economic național 7

3. Combustibil și complex energetic 10

4. Caracteristica economică raioane din regiune 12

4.1 Regiunea Kirov 12

4.2 Regiunea Nijni Novgorod 14

4.3 Republica Mari El 15

4.4 Republica Ciuvaș 16

4.5 Republica Mordovia 18

Concluzia 21

Referințe 23

Introducere

Districtul include republicile Mari El, Mordovia și Chuvahia, precum și regiunile Kirov și Nijni Novgorod. Teritoriul Volga-Vyatka este de 265,4 mii km 2, populația este de 8300,1 mii de oameni, inclusiv urban - 5834,2 mii de oameni (70,3%).

Regiunea Economică Volga-Vyatka (VVER) este situată în estul Câmpiei Europei de Est, în bazinele râurilor Volga și Vyatka. În diviziunea întregii ruse a muncii, se remarcă pentru produsele de inginerie mecanică și prelucrarea metalelor, industria chimică, petrochimică, forestieră, celulozei și hârtiei și prelucrarea lemnului.

Fiind sărac în materii prime și resurse de combustibil și energie, VVER are premise foarte favorabile pentru dezvoltarea economiei.

Poziția centrală pe teritoriul european al țării îi asigură legături strânse cu zonele de materii prime și zonele de vânzare a produselor finite. În ceea ce privește întreaga Rusie centrală, VVER se caracterizează printr-un nivel ridicat de dezvoltare a industriei prelucrătoare, concentrarea personalului calificat și a resurselor de muncă.

Cele mai importante rute de transport ale Rusiei trec prin VVER: râul Volga, liniile de cale ferată care leagă zonele economice de vest și de est, regiunile de nord și de sud ale țării, precum și conductele care vin din regiunea Volga și Siberia.

1. Condiții și resurse naturale

Relieful teritoriului VVER este o câmpie deluroasă. În nord se află pintenii crestelor nordice, în nord-est - Muntele Verkhnekamsk, în sud-est - Muntele Volga. Clima este continentală, regimul termic și umidificarea teritoriilor de nord și de sud diferă destul de mult: nordul este excesiv de umed, sunt multe râuri, majoritatea aparțin bazinului Volga, iar secetele sunt frecvente în sud.

O parte semnificativă a teritoriului este situată în zona forestieră, doar în sud există o silvostepă. Predomină solurile soddy-podzolice și podzolice, la sud de Volga apar soluri de pădure gri, iar în Mordovia există cernoziomuri degradate. Condițiile solului și climatice sunt în general favorabile pentru cultivarea pâinii brune, a cartofilor, a culturilor furajere, iar în sud - sfecla de zahăr, cânepa și hameiul.

VVER se distinge prin cel mai mare zăcământ de fosforit Vyatsko-Kama din Europa (rezerve totale de peste 4 miliarde de tone) cu un conținut de P2O5 de aproximativ 27%. Apariția superficială a cusăturilor permite exploatarea în cariera deschisă în cea mai mare parte a zonei de dezvoltare, ceea ce reduce semnificativ costul. În apropierea orașului Dzerjinsk există un câmp Kerzhenskoye sare gema(rezerve de sold peste 700 milioane tone). Printre resursele de combustibil se numără rezervele de turbă (1,3% din rezervele Rusiei) din regiunea Kirov; în regiunea Nijni Novgorod, turbăriile sunt puternic epuizate. Există zăcăminte de șisturi bituminoase în VVER, dar acestea nu sunt încă folosite. Resursele totale de petrol recuperabile inițiale ale regiunii sunt estimate la 238,0 milioane de tone, dar astăzi practic nu sunt dezvoltate.

Regiunea economică are oportunități de dezvoltare a industriei materialelor de construcții: gips (peste 9% din rezervele Rusiei), argilă, calcar, nisip cuarț etc.

Regiunea este complet asigurată cu resurse de apă. Râurile Volga, Vyatka, Oka, Vetluga, Sura servesc ca rute de transport și le conectează cu mările din nordul și sudul părții europene a Rusiei. Resursele hidroenergetice din Volga sunt utilizate pe scară largă. O problemă semnificativă pentru multe așezări este poluarea apelor de suprafață cu efluenții industriali și agricoli și lemnul înecat.

Pădurile acoperă 46% din teritoriul regiunii cu rezerve de lemn de 1,3 miliarde mc, din care 80% sunt păduri de producție; 4/5 dintre ele sunt concentrate în Kirov și în nordul regiunii Nijni Novgorod. Compoziția speciei este dominată de conifere, în sud se găsesc tei și stejar. ÎN anul trecut recoltarea lemnului este redusă din cauza supratăierii.

2. Complexul economic naţional

Complexul economic național al VVER are o structură complexă diversificată. Ramurile de specializare sunt industria mecanică și prelucrarea metalelor, industria chimică și petrochimică, care reprezintă peste 50% din producția industrială totală a regiunii. Aceste industrii, care determină direcțiile de dezvoltare a progresului științific și tehnic, caracterizează locul regiunii în diviziunea teritorială a muncii a întregii Ruse. Industriile lemnului, prelucrarea lemnului și industria celulozei și hârtiei sunt de asemenea importante (deși producția lor a scăzut oarecum în ultimii ani), iar printre industriile ușoare, pielea, încălțămintea și blana. Industriile de mai sus angajează 75% din personalul industrial și de producție VVER.

Ingineria mecanică și prelucrarea metalelor sunt principalele ramuri de specializare și baza dezvoltare modernă complexul industrial al regiunii. Conditiile dezvoltarii lor au fost activele de productie create, disponibilitatea personalului calificat si o pozitie de transport si geografica avantajoasa in raport cu materiile prime si consumatorii. În complexul de construcții de mașini, cele mai importante sunt ingineria transporturilor (industria auto, construcții navale, construcții de aeronave, ingineria motoarelor și diesel), precum și fabricarea de mașini-unelte și instrumente, electronică radio, inginerie electrică (în special inginerie de iluminat) și Inginerie Chimica. Un loc important în economia regiunii îl ocupă producția complexului militar-industrial, în special în regiunea Nijni Novgorod.

A doua cea mai importantă ramură de specializare este industria chimică și petrochimică. Industria chimică operează în principal pe materii prime și semifabricate de import, iar apariția ei a fost cauzată de o cerere mare de produse din industriile ingineriei transporturilor, în primul rând din industria auto. Regiunea ocupă o poziție de lider în țară în producția de amoniac, sodă caustică, caprolactamă, produse de protecție a plantelor, materiale plastice, coloranți, înlocuitori de piele, anvelope, îngrășăminte minerale și alte produse chimice.

Un loc proeminent în structura industrială a regiunii îl ocupă industria lemnului și a prelucrării lemnului, care utilizează materii prime locale. Din anii 1970, exportul de cherestea a scăzut din cauza supratăierii, dar, în ciuda acestui fapt, VVER ocupă locul al doilea în zona economică de vest după regiunea economică de Nord în acest indicator. Nordul regiunii Kirov oferă 3/5 din lemnul recoltat în regiune.

Terenul agricol ocupă 40% din întregul teritoriu al raionului, inclusiv 75% din terenul arabil, și 25% din pajiști și pășuni. Principala ramură a agriculturii este creșterea animalelor, care reprezintă mai mult de 50% din producția brută.

Transportul in zona este reprezentat de toate tipurile. Însă, datorită poziției regiunii pe rutele importante de tranzit ale țării, transportul feroviar ocupă primul loc în structura cifrei de afaceri de marfă. Structura transportului de mărfuri include volume semnificative de combustibil, materii prime chimice și metale feroase. Din regiune se exportă produse din lemn, produse petroliere, ciment.

Un loc important în cifra de afaceri a mărfurilor îl ocupă transportul prin conducte. Majoritatea conductelor trec prin Nijni Novgorod, transportă petrol Volga și Siberian, precum și gaz natural Vestul Siberiei.

În balanța transporturilor, importurile prevalează asupra exporturilor datorită tonajului mare de combustibil și materii prime și tonajului relativ mai mic de produse manufacturate exportate.

VVER aparține regiunilor cu relații economice externe insuficient dezvoltate. Aproape 50% din livrările la export sunt reprezentate de inginerie mecanică, care corespunde în general structurii producției industriale a regiunii.

În anii 90, producția industrială a regiunii a scăzut cu 56%, cea agricolă - cu 27%. Investiţiile în capital fix în 1999 au scăzut la 16,8%, cifra de afaceri de marfă a transportului rutier a constituit 34,5% din nivelul anului 1991. În general, ponderea industriei regiunii în producția totală a Rusiei a scăzut în această perioadă de la 5,7 la 4,7%. Totodată, în producția industrială, mai mult de 38% cade pe ponderea ingineriei mecanice și a prelucrării metalelor, 13,2% - pe ponderea industriei chimice și petrochimice, 12,5% - pe ponderea industriei alimentare.

3. Combustibil și complex energetic

Volgo-Vyatka este în mod tradițional o zonă de livrare a combustibilului. Potențialul său economic se bazează pe petrolul din Tyumen și regiunea Ural-Volga, gazul natural din Siberia de Vest și cărbunele Kuznetsk.

Producția proprie de combustibil primar și resurse energetice a regiunii este de numai aproximativ 3 milioane tce, în timp ce consumul intern este de aproximativ 40 milioane tce.

Cea mai mică scădere a consumului de combustibil în perioada 1991-1999 este tipică pentru gaze (11,1%), iar cea mai mare pentru petrol (cu 80%). Rafinăria NORSI-OIL situată în regiunea Nijni Novgorod întâmpină dificultăți cu materiile prime. În ultimii ani, întreprinderea a fost încărcată cu mai puțin de 50%. În 1999, regiunea era doar excedentară în ceea ce privește motorina.

Producția de energie electrică în regiune a scăzut de la 26,6 miliarde kWh în 1991 la 21,2 miliarde kWh în 1999 (cu 20%). Deficitul de energie electrică este de peste 17 miliarde kWh.

Structura consumului de energie electrică este dominată de industrie (48%).

Industria energiei electrice din regiune funcționează cu gaze naturale, cărbune și resurse hidroenergetice locale. Structura capacității instalate a centralelor electrice este dominată de centralele termice (aproximativ 70%). Cele mai mari centrale electrice din regiune sunt CHEboksary și Nizhegorodskaya.

Principalele direcții de dezvoltare a sectorului energetic al regiunii includ:

reconstrucția capacităților existente în industria energiei electrice și consolidarea legăturilor interregionale;

activarea politicii de economisire a energiei.

4. Caracteristicile economice ale regiunilor din regiune

4.1 Regiunea Kirov

Regiunea Kirov este una dintre cele mai mari din zona Non-Cernoziom a Federației Ruse. Regiunea este situată în estul Câmpiei Europei de Est. Suprafața teritoriului său este de 120,8 mii km 2. Există 18 orașe, 57 așezări de tip urban și 4472 rurale. aşezări. Principalele orașe sunt Kirov, Vyatskiye Polyany, Kotelnich, Kirovo-Chepetsk, Omutninsk. Relieful regiunii este o câmpie deluroasă. Spații înălțate - Vyatka și Northern Uvaly, Verkhnekamskaya Upland - alternează cu vaste zone joase.

Clima este temperată continentală. Temperatura medie în ianuarie este de -14° C, în iulie +17° C. Precipitațiile sunt de aproximativ 500 mm pe an.

Principalele râuri - Vyatka și Kama - aparțin bazinului Volga.

Peste 60% din teritoriul regiunii Kirov este acoperit cu păduri, în mare parte conifere. Stocul de exploatare de lemn este de 345,5 milioane m 3, dimensiunea suprafeței de tăiere admisibile pentru toate pădurile din regiune este de 14,1 milioane m 3. Creșterea anuală a tracturilor forestiere ajunge la 18 milioane m 3. De asemenea, trebuie menționat că regiunea este foarte bogat în materiale vegetale sălbatice: fructe de pădure, ciuperci, plante medicinale.

Baza potențialului de resurse naturale al regiunii este pădurea, fosforiții, turba, blănurile, resursele de apă și terenuri. În regiunile de nord-est sunt cunoscute rezervele de șisturi bituminoase, care, însă, nu și-au găsit încă aplicația.

Zăcămintele de turbă sunt larg răspândite, ale căror rezerve preconizate sunt de 435 milioane tone.Există rezerve mari de materii prime minerale nemetalice: calcar, marne, argilă, nisip și pietriș. În ultimele decenii, în estul regiunii au fost descoperite rezerve nesemnificative de petrol. Resursele sale prognozate sunt estimate la 133 de milioane de tone. Se lucrează la dezvoltarea industrială a zăcământului Zolotarevskoye.

Zăcământul de fosforit Vyatsko-Kama este cel mai mare din Europa, rezervele sale de sold se ridică la 2 miliarde de tone.

Regiunea este bogată în izvoare minerale și nămol terapeutic, pe baza cărora funcționează stațiunea Nizhneivkino.

Fondul funciar depășește 12 milioane de hectare. Aratul întregului teritoriu din regiune este de 20,3%.

Regiunea are o rețea de transport dezvoltată. Prin teritoriul său trec liniile de cale ferată, legând centrul Rusiei de Urali, Siberia și Orientul îndepărtat, Nord - cu regiunile sudice ale țării. Lungimea totală a căilor ferate este de 1600 km. Calea navigabilă principală este râul Vyatka, lungimea căilor navigabile operate este de peste 2000 km. Rețeaua de drumuri este subdezvoltată, motiv pentru care interconectarea slabă a teritoriilor individuale din regiune.

Gazoductele trec prin teritoriul regiunii Kirov: Okhansk - Kirov (lungime 200 km), Yamburg - Tula, Yamburg - granița de vest a CSI, Perm - Kazan - Nijni Novgorod; conducte de petrol: Kalmogory - Klin, Surgut - Polotsk.

Ponderea principală a apelor uzate poluate care intră în corpurile de apă ale regiunii revine locuințelor și serviciilor comunale din Kirov (mai mult de 40%). Cei mai mari poluatori aerul atmosferic din surse staționare sunt întreprinderile energetice (mai mult de 1/3 din emisiile totale), industria lemnului și industria chimică.

Transportul auto reprezintă aproximativ 30% din totalul emisiilor de substanțe nocive din regiune.

4.2 Regiunea Nijni Novgorod

Regiunea Nijni Novgorod este situată în centrul părții europene a Rusiei. Centrul administrativ al regiunii este orașul Nijni Novgorod. Este situat la confluența râurilor Volga și Oka. Suprafața regiunii este de 74,8 mii km2. Regiunea este împărțită în 48 de districte administrative. Există 25 de orașe, 66 de așezări de tip urban și aproximativ 4.600 de sate și cătune. Orașele Nijni Novgorod, Arzamas, Dzerjinsk, Sarov au administrații ale orașului independente.

Partea de nord a regiunii (Zavolzhye), acoperită cu păduri și mlaștini, face parte din vasta câmpie Volga-Vyatka. Malul drept al Oka și al Volgăi este marginea de nord a Muntelui Volga. Principalele râuri ale regiunii sunt Volga și Oka.

Regiunea este situată în zona climatică temperată continentală. Mai multe precipitații cad în regiunea Trans-Volga și temperatura medie anuală este mai mică decât în malul drept.

Pădurile ocupă 46,1% din teritoriul regiunii. Suprafaţa estimată de tăiere este de 900 mii m 3. Exploatarea pădurilor, conform organizatie internationala Greenpeace se desfășoară în deplină conformitate cu cerințele de mediu, ceea ce le face cele mai atractive pentru investitorii străini.

Regiunea Nijni Novgorod nu este bogată în minerale. Se remarcă doar rezervele de turbă (sunt puternic epuizate), petrol, iar resursele inițiale recuperabile de materii prime minerale nemetalice sunt estimate la 48 de milioane de tone.

Regiunea Nijni Novgorod are o rețea de transport dezvoltată. Există mai mult de 1000 km de căi navigabile. Nijni Novgorod este un port fluvial important, cu acces la Marea Baltică, Marea Neagră, Caspică, Azov și Marea Albă. Există un aeroport internațional care deservește aproximativ 20 de linii rusești și o linie internațională regulată Frankfurt pe Main - Nijni Novgorod. Orașul este un mare nod feroviar cu șapte linii de drumuri, lungi de peste 1200 km, dintre care majoritatea sunt electrificate. Regiunea are două treceri de cale ferată și cinci rutiere peste Volga și Oka. A fost dezvoltată o rețea de conducte de petrol și gaze.

4.3 Republica Mari El

Republica Mari El este situată în centrul părții europene a Rusiei în bazinul râului Volga și ocupă o poziție geografică foarte favorabilă. Suprafața republicii este de 23,2 mii km 2. Principalele orașe sunt Yoshkar-Ola (capitala), Volzhsk, Kozmodemyansk.

Republica este situată aproape în întregime în regiunea forestieră Trans-Volga. După natura reliefului: malul stâng estic este o câmpie deluroasă, care se transformă la vest în câmpia Mari, malul drept este la periferia Munților Volga. Clima din republică este temperat continentală. Râurile principale sunt Volga și Vetluga.

Natura republicii este unică, resursele sale minerale sunt foarte semnificative. Principala bogăție o reprezintă pădurile, care acoperă aproximativ 51% din teritoriu. Rezerva de împădurire este de 152,7 milioane m 3. Sunt explorate rezerve de nisip, nisip de sticlă, argile pentru producerea cărămizilor, materii prime pentru producerea de piatră sfărâmată, turbă, sapropele pentru îmbunătățirea fertilității solului, ape dulci și minerale, precum și terapeutice. noroi.

Rolul principal în implementarea relațiilor inter-raionale și inter-industriale revine transportului auto. Lungimea drumurilor asfaltate este de 3,8 mii km (94% din lungimea totală). Partea de est (principala regiune agricolă a republicii) nu are rețeaua rutieră necesară, 40% din toată încărcătura este transportată de-a lungul Volgăi. Rolul principal în implementarea comunicațiilor intra- și inter-distritale revine transportului auto. Lungimea de funcționare a șinelor de cale ferată uz comun- 204 km.

Problemele de mediu ale republicii sunt legate de poluarea corpurilor de apă de către întreprinderile industriei celulozei și hârtiei și serviciile de locuințe și comunale ale orașului Yoshkar-Ola.

Există două surse stabile de poluare a apelor subterane în districtul Medvedkovsky, unde se află depozitul de deșeuri industriale a fabricii de vitamine și în districtul Zvenigorod, unde sunt amplasate câmpurile de filtrare ale instalației de hidroliză. Ponderea emisiilor în atmosferă de la vehicule este de 80% din totalul emisiilor în atmosferă.

4.4 Republica Ciuvaș

Republica este situată în centrul părții europene a Federației Ruse, în mijlocul Volgăi. Suprafața sa este de 18,3 mii km 2. Republica cuprinde 21 de raioane, 9 orașe, 6 așezări de tip urban. Capitala este orașul Ceboksary (465,8 mii de oameni). Al doilea oraș ca mărime este Novocheboksarsk.

Suprafața este în cea mai mare parte plană, în est - Muntele Volga.

Clima republicii este temperat continental, cu ierni reci geroase si veri fierbinti, temperatura medie in ianuarie este de -17° C, in iulie +19° C. Precipitatiile sunt de 450-500 mm pe an. Cantitatea de precipitații scade de la vest la est.

Râul principal din republică este Volga. O treime din teritoriu este ocupată de păduri care îndeplinesc funcții de protecție.

Principala bogăție a republicii sunt resursele solului. În Chuvahia, se dezvoltă zăcăminte de turbă, nisip, calcar și dolomit. Pe ambele maluri ale Volgăi, în vecinătatea Ceboksary, apă minerală(tip Matsesta), potrivit pentru scopuri medicinale.

Cel mai important element al sistemului de transport sunt căile ferate cu o lungime totală de aproximativ 550 km. Drumurile sunt în principal latitudinale. Republica se remarcă prin disponibilitatea mare a drumurilor asfaltate (la 1.000 km2) — de 6,3 și de 1,7 ori mai mare decât media Federației Ruse și, respectiv, a regiunii Volga-Vyatka. Teritoriul republicii este străbătut de o serie de gazoducte principale cu originea în câmpurile din nordul Siberiei de Vest....

Ridicați fișierul

SCRIEȚI LUCRĂRI UNICE
Comanda direct de la artist!

Prelegere Regiunea economică Volga-Vyatka

Ponderea districtului în indicatorii întregi ruși în începutul XXIîn., %:

Teritoriul 1.6

populatie 5,7
produsul regional brut 3.2
producția industrială 4.5
producția agricolă 6.4
export 1.4

Compozitie, localizare geografica, naturalapotenţial de resurse

ÎN Compoziția regiunii economice Volga-Vyatka include 2 regiuni: Nijni Novgorod și Kirov, 3 republici: Ciuvaș, Mari El și Mordovia. Suprafața raionului este de 265,4 mii km2. Lungimea sa de la nord la sud este de aproximativ 800 km, iar de la vest la est - 500 km. În vest, districtul se învecinează cu districtul central, la sud - cu regiunea Volga, la nord - cu districtul nordic și la est - cu districtul Ural. Aceasta este singura regiune a țării care nu are acces la frontiera de stat.

Zona este situată în nord-estul Câmpiei Est-Europene, cea mai mare parte este ocupată de zone joase. Volga împarte teritoriul regiunii în două părți inegale: o mare parte din stânga - regiunea forestieră Trans-Volga și una mai mică - malul drept al silvostepei. Ambele părți au o rețea fluvială densă, legată în principal de bazinul Volga (râurile Vyatka, Oka, Vetluga etc.). Teritoriul este caracterizat de un climat temperat, temperat continental, cu veri calde și ierni destul de reci. În același timp, secetele apar adesea în sudul regiunii, iar partea de nord este plină de apă și mlaștină. În partea centrală a regiunii - de-a lungul Volgăi - există o zonă de păduri mixte și cu frunze late, care sunt înlocuite cu taiga la nord și silvostepă la sud. Solurile sunt podzolice în nordul regiunii, soluri soddy-podzolice și cenușii de pădure în centru și soluri asemănătoare cernoziomurilor în sud. Condițiile naturale ale malului drept sunt favorabile dezvoltării agriculturii, în regiunea Trans-Volga - doar subsectoarele sale individuale.

Zona este săracă în resurse minerale. În regiunea Kirov există doar un mare depozit de fosforiți Vyatsko-Kama, precum și rezerve semnificative de materii prime de construcție de turbă și minerale. Partea de nord-est a zonei face parte din bazinul de petrol și gaze Volga-Ural, dar până acum au fost descoperite doar mici zăcăminte, ale căror volume de producție sunt în prezent nesemnificative. Există zăcăminte neamenajate sare de masă(în regiunea Nijni Novgorod) și șisturi bituminoase (în regiunea Kirov). Dintre alte tipuri de resurse naturale, există rezerve mari de păduri (în regiunea Trans-Volga), resurse de apă și hidroenergie (Volga). Dar acestea din urmă au fost deja stăpânite în mare măsură (au fost construite două centrale hidroelectrice mari - Nizhegorodskaya și Cheboksarskaya).

Poziția economică și geografică a regiunii este favorabilă, deoarece este situată între nordul european brut, Centrul industrial și Urali și regiunea industrială și agricolă Volga. Dezvoltarea relaţiilor este facilitată de prezenţa unei infrastructuri de transport dezvoltate.

Populația

Populația regiunii economice Volga-Vyatka la începutul anului 2002 era de 8,2 milioane de oameni. Densitatea populației este de 32 de persoane. la 1 km 2, ceea ce este de 4 ori mai mare decât media națională. În același timp, indicatorul variază de la 74 de persoane. pe 1 km 2 în Chuvahia până la 13 persoane. la 1 km 2 în regiunea Kirov.

Proporția populației urbane din raion este de 71%, ceea ce este sub media națională. În același timp, în regiunea Nijni Novgorod. - datorită prezenței unei mari aglomerații Nijni Novgorod cu o populație de peste 2 milioane de oameni. - este mai mare decât media națională. În regiunea Kirov, unde aproximativ 700 de mii de oameni trăiesc în aglomerația Kirov, ponderea locuitorilor orașului este aproape de media rusă. Și în republici este doar aproximativ 60% din populație.

În anii 1990 în regiunea Volga-Vyatka, au fost combinate o scădere naturală a populației (până la 8%o) și un aflux de migrație în toate regiunile (până la 5%o în întreaga regiune). Prin urmare, numărul de locuitori în anii 1990. a scăzut cu 2,5%. În deceniile anterioare, zona a fost caracterizată de un flux migratoriu intens de rezidenți, astfel încât populația din ea este în continuă scădere de la sfârșitul anilor 1920. Dar în republici, în același timp, structura de vârstă a populației este mai tânără decât în Rusia, în medie, din cauza natalității în mod tradițional mai mare.

Resursele de muncă ale raionului sunt diferite nivel inalt calificări. Nivelul activității economice este mai mare decât media Rusiei. În același timp, rata șomajului în majoritatea regiunilor este de aproximativ valoarea medie a Rusiei și în regiunea Nijni Novgorod. este constant mai mic decât media națională de 1,5-2 ori.

O trăsătură caracteristică a populației regiunii este componența sa multinațională. În totalul populației și în toate regiunile (cu excepția Civașiei), predomină rușii, care au început să se stabilească în regiune încă din secolul al XII-lea. Ciuvașii și tătarii aparținând grupului turcesc sunt, de asemenea, numeroși, precum și mordovenii și marii aparținând grupului finno-ugric. Pe lângă tătarii musulmani, restul populației credincioase a regiunii aderă în principal la Ortodoxie.

Complexe intersectoriale de conducere

În conformitate cu condițiile și resursele disponibile, precum și caracteristici istorice dezvoltare în regiunea economică Volga-Vyatka, s-a dezvoltat următorul set de industrii de specializare inter-districte:

în industrie: inginerie, chimie, silvicultură, lumină și alimentație;
în agricultură: cultivarea cartofilor și creșterea vitelor de lapte și carne;

În consecință, trei complexe intersectoriale au o importanță principală în economia regiunii:

Inginerie Mecanică joacă un rol important în economia regiunii, asigurând eliberarea a 2/5 din produsele industriale. Industrii de vârf - auto, construcții navale, construcții de mașini-unelte -

nie, constructii de avioane, constructii de tractoare, fabricarea de instrumente, inginerie electrica (in special inginerie de iluminat).

Printre întreprinderile de construcție de mașini, un loc special îl ocupă fabrica de automobile GAZ din Nijni Novgorod, care produce mașini și camioane, precum și microbuze. Aproximativ 10% dintre mașini și 30% dintre camioanele fabricate în Rusia sunt produse în Nijni Novgorod. În plus, camionete (în Shumerla), basculante (în Saransk), autobuze pentru zonele rurale (în Pavlovo, regiunea Nijni Novgorod), motoare de automobile (în Zavolzhye, regiunea Nijni Novgorod), autovehicule (în Vyatskiye Polyany, regiunea Kirov) sunt produse în regiune.

Construcția navală a regiunii este, de asemenea, concentrată în principal în Nijni Novgorod și împrejurimile sale, unde se află una dintre întreprinderile de vârf ale țării în această zonă - uzina Sormovsky, care a apărut în sfârşitul XIX-leaîn. pentru a asigura transportul mărfurilor la târgul de la Nijni Novgorod. Centrele de construcții navale sunt și orașele din regiunea Nijni Novgorod. Gorodets și Navashino.

Uzina de asamblare a aeronavelor operează în Nijni Novgorod. În Kirov și Cheboksary sunt produse diverse instrumente și componente pentru avioane. Nijni Novgorod și Kirov sunt, de asemenea, centre importante de construcție de mașini-unelte. În zona orașului Pavlovo, din meșteșugurile populare a apărut un întreg complex de întreprinderi din industria uneltelor. Cea mai nouă fabrică din Rusia pentru producția de tractoare industriale funcționează în Ceboksary. Industria ingineriei electrice a primit o dezvoltare semnificativă în regiune, principalele sale întreprinderi sunt situate în Saransk (unde sunt produse o parte semnificativă a lămpilor electrice și redresoarelor fabricate în țară) și în Cheboksary (uzina de aparate electrice, producția de produse prin cablu). Un loc special în economia regiunii este ocupat de orașul Serov din regiunea Nijni Novgorod, unde armele nucleare sunt dezvoltate, produse și în prezent, de asemenea, eliminate.

Complex chimic-forest produce 1/5 din toate produsele industriale ale regiunii. Industria lider este industria chimică (mai mult de 10% din producție). Regiunea ocupă un loc proeminent în țară pentru producția de îngrășăminte minerale, amoniac, sodă caustică, materiale plastice, coloranți și rășini sintetice.

Pe baza rafinăriilor de petrol din Nijni Novgorod și Kstovo, s-a dezvoltat un complex mare de industrii chimice, care sunt situate în principal în orașul Dzerjinsk. Producția de materiale plastice și îngrășăminte cu azot este dezvoltată în special aici. Același tip de îngrășământ este produs în Kirovo-Chepetsk. O fabrică de anvelope puternică funcționează în Kirov, axată pe furnizarea de anvelope fabricii de automobile din Nijni Novgorod. Făina fosforită este produsă pe baza fosforiților Vyatskokamsk. Există o mare producție de medicamente în Saransk. În Novocheboksarsk funcționează o fabrică chimică care produce produse chimice de bază. Uzina biochimică din Dzerjinsk folosește deșeuri de la rafinarea petrolului, iar din Kirov - din industria prelucrării lemnului.

Industriile lemnului, prelucrarea lemnului și industria celulozei și hârtiei produc aproximativ 8,2% din producția industrială a regiunii. Exploatarea forestieră și prelucrarea lemnului se desfășoară în principal în regiunea Kirov, precum și în nordul regiunii Nijni Novgorod. iar în Republica Mari El. Regiunea Kirov produce 7% din lemn și cherestea din țară, producția de chibrituri, schiuri, placaj, PAL și mobilier este deosebit de mare. Cea mai mare întreprindere de celuloză și hârtie din regiune este Combinatul Pravdinsky din orașul Balakhna, regiunea Nijni Novgorod, care produce hârtie de ziar. Întreprinderile de celuloză și hârtie operează și în Republica Mari El (Volzhsk) și regiunea Kirov. (Lalsk și alții).

Complex agroindustrial asigură de asemenea producția a aproximativ 1/5 din producția industrială a regiunii. Practic, este vorba de diverse industrii alimentare (aproximativ 15% din produse), printre care este dezvoltată în special prelucrarea laptelui și a cărnii.

Industria ușoară reprezintă 3% din producția din regiune. Spre deosebire de alte regiuni ale Rusiei, industria principală nu este industria textilă (deși o fabrică mare de bumbac funcționează în Ceboksary), ci încălțămintea (Bogorodsk în regiunea Nijni Novgorod, Kirov), tricotajele (Ceboksary etc.) și blănurile (Kirov și regiunea Slobodskaya Kirov) subsectoare.

Agricultura, în conformitate cu condițiile naturale, este specializată în creșterea vitelor de lapte și carne și cultivarea cartofilor, care sunt eficiente în întreaga regiune. În ceea ce privește producția și consumul de lapte pe cap de locuitor, regiunea Volga-Vyatka se află pe primul loc în țară. În plus, cerealele (inclusiv hrișcă) și cânepa sunt cultivate pe scară largă pe malul drept, iar inul din fibre este cultivat în regiunea Trans-Volga. În Chuvahia există plantații extinse de hamei.

Lucrarea principalelor complexe ale raionului este asigurată de combustibil și energie, metalurgicăȘi complexe de infrastructură. Complexul de combustibil și energie produce 1/10 din producția industrială a regiunii, industria lider fiind industria energiei electrice (9,3%). Predomină centralele termice - acestea sunt în principal grupuri de centrale termice mici din apropierea celor mai mari orașe. Capacitățile centralelor nucleare Nizhny Novgorod și Cheboksary sunt, de asemenea, relativ mici. Prin urmare, există o lipsă acută de energie electrică în regiune, iar cea mai mare parte provine din alte regiuni ale țării. Pentru a elimina deficitul de energie, construcția centralei nucleare de la Nijni Novgorod era în curs de desfășurare, dar după accidentul de la Cernobîl a fost oprită. Industria combustibililor (1,1% din producție) este angajată în extracția turbei (în principal în regiunea Kirov - primul loc între regiunile țării) și rafinarea petrolului (rafinăria Nijni Novgorod din Kstovo este cea mai puternică din Rusia).

Complexul metalurgic (aproximativ 5% din producția industrială din regiune) produce în principal oțel de înaltă calitate și metal laminat pentru întreprinderile locale de construcții de mașini. Dar cea mai mare parte a metalului consumat este importată din alte regiuni, în primul rând din Urali. Centralele de conversie funcționează în Omutninsk (regiunea Kirov), Nijni Novgorod și Kulebaki (regiunea Nijni Novgorod). Țevile de oțel sunt produse în Vyksa (regiunea Nijni Novgorod). La Kirov funcționează o fabrică pentru producția de metale neferoase laminate.

Complexul de infrastructură din regiune este destul de bine dezvoltat (cu excepția economiei recreaționale și a altor industrii de servicii). Principalele rute de transport asigură transportul unor fluxuri puternice de tranzit de mărfuri de la est la vest. Acestea sunt două linii de cale ferată (în nordul și în sudul regiunii), Volga și conductele de petrol și gaze așezate de-a lungul acesteia. Nivelul de dezvoltare a transportului rutier, care deservește transportul local, nu este același în diferite regiuni. Da, regiunea Kirov. are densitatea minimă a drumurilor asfaltate în toate regiunile Rusiei Centrale - 70 km la 1000 km 2 de teritoriu, iar Republica Ciuvaș - maxima (după regiunea Moscova) - 250 km la 1000 km 2 de teritoriu.

Un loc special în economia regiunii Volga-Vyatka este ocupat de numeroase meșteșuguri de artă populară, care sunt bine conservate și au perspective de dezvoltare ulterioară. Cele mai faimoase dintre ele sunt pictura Khokhloma și Gorodets, fabricarea de cuțite și produse metalice în regiunea Nijni Novgorod, producția de jucării Dymkovo, dantelă și produse din lemn în regiunea Kirov.

Diferențierea internă a teritoriului raionului

Diferențierea naturală și socio-economică în regiunea Volga-Vyatka sunt strâns legate între ele. Adică, două părți se disting clar în regiune, separate de Volga - malul drept și regiunea Trans-Volga. Fiecare dintre aceste părți are propriul său centru

Nijni Novgorod și Kirov, spre care converg rutele radiale ale autostrăzilor de transport.

Banca potrivită(centrul și sudul regiunii Nijni Novgorod, republicile Mordovia și Chuvashia) concentrează cea mai mare parte a populației și economiei regiunii. Acest lucru se întâmplă din cauza aglomerației puternice Nijni Novgorod, care a început să se formeze la sfârșitul secolului al XIX-lea. Orașul, situat la confluența dintre Volga și Oka - principalele rute de transport intern din acea vreme, a devenit centrul celui mai mare din Imperiul Rus Târgul Nijni Novgorod (Makarievskaya). Acest lucru a contribuit la dezvoltarea timpurie a industriei (și nu numai lumina și alimentația, ca în alte regiuni ale Rusiei, ci și inginerie) și creșterea rapidă a populației. Astăzi, Nijni Novgorod este un centru major pentru industria auto, construcții navale, construcție de mașini-unelte și inginerie militară. Dar din moment ce majoritatea fabricilor au fost construite în anii 1930. sau chiar mai devreme, proporția echipamentelor învechite este mare. În suburbiile orașului Nijni Novgorod există întreprinderi de rafinare a petrolului (Kstrovo), industria chimică (Dzerjinsk), industria celulozei și hârtiei (Balakhna), ceea ce provoacă o situație de mediu tensionată. Influența întreprinderilor din Dzerzhinsk, care este situată la vest de Nijni Novgorod, adică pe partea vântului, este deosebit de negativă. Structura sectorială a industriei și potențialul socio-cultural ridicat al Nijni Novgorod au contribuit la un nivel relativ stabil. situatia economica oraș și întreaga regiune în anii 1990.

Restul malului drept are specializare preponderent agricolă, care este favorizată de condiţiile naturale ale silvostepei. Se cultivă în principal cereale, cartofi, culturi furajere, culturi industriale (cânepă, sfeclă de zahăr, hamei) sunt cultivate la scară mică. Se cresc vite pentru lapte și carne de vită. Industria este concentrată în aglomerările urbane din Cheboksary (construcții de tractoare, fabricarea de instrumente, inginerie electrică, chimie și industria ușoară) și Saransk (inginerie electrică). Timp de multe decenii, în teritoriu s-a remarcat o ieșire intensă a populației. Industria în anii 1990 a suferit o criză acută.

Zavolzhye(Republica Mari El, regiunea Kirov, nordul regiunii Nijni Novgorod) se referă în principal la zona taiga. Prin urmare, cea mai mare parte a teritoriului este ocupată de păduri, exploatarea forestieră se efectuează peste tot. Agricultura este relativ subdezvoltată. rol principal Creșterea bovinelor de lapte și de carne joacă în ea, în principal se cultivă furaje și culturi furajere, precum și cartofi și, la scară mică, in fibre. Industria prelucrătoare este concentrată în aglomerări de centre regionale. În Kirov, acestea sunt inginerie militară, prelucrarea lemnului, producția de anvelope și îngrășăminte cu azot, industria de piele, încălțăminte și blană. În Yoshkar-Ola, aceasta este inginerie militară și prelucrarea lemnului. Pe lângă malul drept rural, în mod tradițional a existat o ieșire intensă a populației din regiunea Trans-Volga. În anii 1990 teritoriile regiunii Trans-Volga se aflau într-o situaţie deosebit de critică. Acest lucru s-a datorat ponderii mari a industriei militare (care, în plus, produce în principal diverse componente, mai degrabă decât produse finale) și nefavorabile. conditii naturale pentru agricultura.

Principalele direcții sectoriale și teritorialedezvoltare

Principalele premise pentru dezvoltarea socio-economică a regiunii Volga-Vyatka în viitor sunt resursele de muncă, potențialul economic acumulat și o poziție economică și geografică favorabilă. Principalele domenii de dezvoltare ar trebui să fie:

Conversia industriilor militare, dezvoltarea pe baza acestora a producției de bunuri complexe de larg consum (yacht-uri și nave mici, televizoare, mașini automate de spălat și cusut, roboti de bucătărie etc.);

– reechiparea tehnică a întreprinderilor industriale de vârf, în principal construcții de mașini, precum și lemn
industria prelucrătoare, ușoară și alimentară;

Dezvoltarea tehnologiilor de economisire a energiei și construirea de noi centrale electrice pentru eliminarea penuriei de energie;

prelucrarea cât mai profundă a lemnului recoltat în regiune și a produselor agricole;
reducerea industriilor consumatoare de resurse, utilizarea mai largă a propriei resurse Minerale(fosforiti, ulei, turba, sisturi bituminoase, sare de masa) pentru a reduce deficitul de materii prime;

Îmbunătățirea situației ecologice, inclusiv reducerea poluării aerului în orașele mari, purificarea Volgăi și a afluenților săi, reîmpădurirea în zonele de exploatare intensivă;

— revigorarea târgului de la Nijni Novgorod și dezvoltarea întregului complex de infrastructură care îndeplinește criteriile moderne;

- dezvoltarea economiei recreaționale bazată pe utilizarea Volga, atracțiile istorice și culturale ale orașelor antice ale regiunii (Nijni Novgorod, Kirov-fostul Vyatka etc.), meșteșugurile de artă populară.

Întrebări de test:

Care sunt caracteristicile economicului locație geografică Regiunea economică Volga-Vyatka?
Care sunt securitatea zonei resurse naturale si conditii pentru dezvoltarea agriculturii?
Care sunt caracteristicile economice și geografice ale populației regiunii?
Care sunt principalele industrii din regiune? Ce complexe asigură funcționarea principalelor industrii?
Ce factori sunt asociați în primul rând cu perspectivele de dezvoltare a regiunii?

Regiunea economică Volga-Vyatka - una dintre cele 11 regiuni economice Federația Rusă, este format din 5 materii federale:
Republica Mari El
Republica Mordovia
Republica Chuvash
Regiunea Kirov
Regiunea Nijni Novgorod

Regiunea economică Volga-Vyatka este situată în partea centrală a teritoriului european al Rusiei, între râurile Volga și Vyatka, și se învecinează cu regiunile de Nord, Ural, Central și Volga.

Poziția geografică favorabilă a regiunii Volga-Vyatka favorizează dezvoltarea legăturilor sale cu principalele materii prime și baze de combustibil ale țării și este factorul principal în formarea unui complex economic important aici.

Ponderea produsului intern creat în regiune este de 4,8% (1997) din PIB-ul total al Rusiei. În diviziunea teritorială a muncii interraională, regiunea se remarcă prin produsele industriilor de specializare de piață: industria mecanică, chimică și petrochimică, silvicultură, prelucrarea lemnului și industria celulozei și hârtiei.

Regiunea Volga-Vyatka este un complex industrial mare cu o industrie diversificată dezvoltată. Ramurile de specializare de piață ale industriei sunt industria mecanică și prelucrarea metalelor, industria chimică și petrochimică, industria lemnului, industria celulozei și hârtiei și silvicultură.

În structura producției industriale din regiune, ponderea industriilor din grupa A (producția mijloacelor de producție) reprezintă 75,5%, iar ponderea produselor din industriile producătoare de bunuri de larg consum - grupa „B” reprezintă 25,5%, ceea ce reflectă structura producției industriale din Rusia.

Ramurile principale ale economiei regiunii reprezintă peste 60% din volumul producției industriale de produse comercializabile din regiune.

Rolul principal îl joacă ingineria mecanică și prelucrarea metalelor. Ponderea acestora în structura producției industriale este de 39,8%. Regiunea produce mașini, nave, mașini-unelte, motoare, instrumente, echipamente electrice și electronice. Dintre industriile de inginerie mecanică de specializare pe piață se remarcă ingineria transporturilor, a cărei dezvoltare a fost facilitată de disponibilitatea personalului calificat și a unei baze științifice și de producție. Aici a apărut cel mai mare complex industria auto.

Una dintre cele mai vechi ramuri de specializare ale regiunii Volga-Vyatka este construcțiile navale, reprezentată de întreprinderea lider a țării JSC „Krasnoe Sormovo” din Nijni Novgorod, care produce hidrofoile, nave moderne cu motor de pasageri, spărgătoare de gheață fluviale, feriboturi maritime. Construcția navală este reprezentată și în orașele din regiunea Nijni Novgorod Navashino și Gorodets.

De asemenea, ramura de specializare a pieţei - industria electrotehnică - a primit o mare dezvoltare în regiune. Construcția de mașini-unelte și producția de scule, care au fost dezvoltate în toate orașele mari ale regiunii, sunt de importanță interregională.

Trebuie remarcat faptul că ingineria mecanică se concentrează pe metalul importat. Problema furnizării metalului este rezolvată prin furnizarea acestuia din Kazahstan, Siberia de Vest și Urali.

Dintre ramurile de specializare de piață ale regiunii, se remarcă o industrie chimică și petrochimică foarte dezvoltată. În structura producției de produse comercializabile în regiune, aceasta reprezintă aproximativ 9%. Dezvoltarea industriei se bazează pe utilizarea atât a materiilor prime locale, cât și a celor importate. Întreprinderile din industria chimică produc o gamă largă de produse, inclusiv amoniac, sodă caustică, rășini sintetice și materiale plastice. Materiile prime pentru dezvoltarea industriei chimice provin de la rafinăriile de petrol Nijni Novgorod și Kstovo.

Regiunea Volga-Vyatka are toate tipurile de transport: feroviar, fluvial, rutier, conductă și aerian. Cea mai mare valoare are transport feroviar, care reprezintă mai mult de 2/3 din totalul transportului inter-distrital. Sărăcia regiunii Volga-Vyatka în materie de materii prime minerale și resurse de combustibil determină caracteristicile legăturilor de transport și economice. Combustibilul, în special cărbunele, precum și metalele feroase și materiile prime pentru industria chimică ocupă o pondere semnificativă în structura transportului de mărfuri.

Etichete articole:

Pagina 8

Poziția geografică a regiunii Volga-Vyatka pe linia principală Volga cu afluenții săi navigabili ramificați (Oka, Vyatka și alții) creează condiții favorabile pentru dezvoltarea transportului fluvial, interacțiunea strânsă cu calea ferată. Nodul de transport pe apă Nizhny Novgorod este cel mai mare din Rusia în ceea ce privește cifra de afaceri a mărfurilor fluviale. De la râu la calea ferată, cărbune, sare, metal, mărfuri de cereale, ciment, materiale de construcție sunt transbordate din regiunea Volga, Caucazul de Nord, regiunile centrale și alte regiuni ale părții europene. De la calea ferată la calea navigabilă se transbordează cherestea, produse forestiere, diverse mărfuri chimice, fier vechi, diverse tipuri de utilaje și echipamente. Rutele navigabile fluviale de-a lungul râurilor din bazinul Volga sunt de 3 mii km.

În transportul intern de mărfuri al regiunii, transportul rutier este utilizat pe scară largă, inclusiv pe autostrada modernă Moscova - Nijni Novgorod. Cu toate acestea, lungimea insuficientă a drumurilor asfaltate, în special în zonele rurale, împiedică dezvoltarea transportului intra-regional.

Un loc tot mai mare în cifra de afaceri a mărfurilor din regiune îl ocupă transportul prin conducte. Trei conducte de petrol traversează teritoriul regiunii, așezate de la Almetyevsk (Tatarstan) până la Nijni Novgorod, prin care curge nu numai Volga, ci și petrolul siberian. Rețeaua de conducte de gaz permite transportul gazelor naturale din Siberia de Vest și regiunea Volga.

Predominanța produselor din industriile prelucrătoare a determinat excesul importurilor de produse față de exporturi.

Regiunea Volga-Vyatka are o activitate economică externă subdezvoltată. Principalul exportator al regiunii este regiunea Nijni Novgorod, care reprezintă 58% din toate livrările de export ale regiunii. Intrarea activă a regiunii pe piețele internaționale este împiedicată de factori precum nivelul scăzut al dezvoltarea stiintifica si tehnologica producția, imperfecțiunea formelor și metodelor de includere a economiei regiunii în relațiile economice externe. Aproape jumătate din exporturile regiunii sunt construcții de mașini, ceea ce corespunde structurii producției sale industriale. În același timp, produsele fabricate ale întreprinderilor de construcție de mașini din regiune sunt în majoritatea cazurilor de calitate scăzută și nu îndeplinesc cerințele standardelor mondiale. În prezent, se creează un nou mecanism pentru participarea republicilor, teritoriilor și regiunilor la diviziunea internațională a muncii, luând în considerare mai pe deplin caracteristicile și interesele locale în creșterea exporturilor și conceput pentru utilizarea pe scară largă a resurselor locale în cifra de afaceri din comerțul exterior al Rusiei. .

În ultimii ani, proporția produselor din regiunile estice a crescut în furnizarea regiunii economice Volga-Vyatka cu diverse materii prime. În viitor, din regiunile estice vor veni din ce în ce mai multă energie electrică, petrol, gaze, cărbune și metal. produse care vor aprofunda industrii consacrate de specializare pe piata.

Caracteristici ale poziției geografice a regiunii pe căi navigabile cu traversarea acestora căi ferate fac posibilă utilizarea mai largă a transportului mixt feroviar și pe apă, ceea ce contribuie la reducerea costurilor de transport.

Organizarea teritorială a producţiei.

Regiunea Kirov la capitolul productie industriala ocupa locul trei in regiune. Reprezintă 18% din volumul producției industriale din regiunea Volga-Vyatka. Principalele ramuri de specializare din regiune sunt ingineria mecanica, inclusiv electronica, productia de aparate electrocasnice, masini-unelte, silvicultura, prelucrarea lemnului si celuloza si hartia, chimica si industriala.

În economie Republica Mari El domină industria. În structura ingineriei mecanice, cea mai mare pondere revine industriilor complexe și intensive în cunoștințe, cum ar fi electronica radio și instrumentele.

Vizualizări